Я даже могу сказать, почему Тесла имеет много косяков. Парни ее создавшие не имеют отношения к автопрому мировому. Им сильно далеко до научно-технической мощи корпораций типо Ниссана, Тойоты и прочих. Потом и в цене она проигрывать будет тоже.

Я не думаю, что это значимый недостаток. Тесла, при многих своих достоинств, в первую очередь - маркетинг.

http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=9351#p9351
Вы считаете, что стук в передней подвеске идеально для мирового лидера автомобилестроения? Задняя дверь высоко расположена от пола багажника и это затрудняет его выгрузку.
Если бы Лиф стоил например как КИА Рио ему было простительно....

У каждого человека свое мнение об идеальных авто. Все познается в сравнении. Будучи в командировке Я неделю ездил на Тесле и пересев опять на Лифа Я понял разницу. Сейчас подыскиваю себе вариант, чтобы купить Теслу.

Тесла распиаренный электрокар с очень унифицированным модельным рядом, а так же по з/ч, это сделано специально, чтобы покупатель тратил деньги именно на оригинал, помимо этого конечно авто может быть заблочен производителем причем в одностороннем порядке, это я считаю говорит о весьма алчном аспекте в политике компании и например меня перспектива остаться без колес на дороге потому что компания решила что лучше её вырубить - пугает до усрачки))). Весьма много глюков для такого класса авто, а некоторые бывает так, что устранить возможно только на станции официального дилера, точнее официальное ТО, дилеров то у Теслы нет. Плюс в случае чего с батареей стоимость модулей это просто раздутый пузырь цен. Элмобовцы просекли и пытаются сделать на этом минибизнес)) здесь уже выкладывали видео. А в целом да, машина хорошая))))

А что именно Вас так обрадовало в Тесле?
З.Ы. С запчастями - просто беда у них.
З.З.Ы. Стучит, что характерно на БУ Лифах. Странно, правда?

Ещё бы, только покупать авто в котором всё сделано ради выкачивания бабла в случае чего - как-то не вяжется с громкими пиар лозунгами Маска. К тому же покупать Теслу в стране где нет ни одного суперчарджера... по моему как-то не совсем правильно, если только купить машину дешевле на 2500$ без этой опции. А ну и в салоне мне не понравилось в Тесле, я не смог нормально под себя настроить сиденье с рулем, подголовники реально неудобные и положение их не сменить((( Вот если бы салон был в ней от мерина, подвеска не своя а точно такая же как на мерине и вместо всего управления на тач скрине который вслепую никогда не нажмешь, было бы хотя бы минимум необходимых кнопок, вот тогда ещё можно было бы о чем-то говорить, но сейчас в таком виде извините - я сам сделаю автомобиль куда более подходящий именно мне, а не некоему рассчетному собирательному образу среднестатистического покупателя. А ещё очень хочется увидеть когда же народ перестанет заниматься "потреблядством" и начнет думать головой, простите за прямоту.

Вы видео не смотрели? Она не подходит от мерина)) На руле кнопки есть у всех современных авто, я про другие, типа климата и т.д. А суперчарджеры это вы имеете в виду единственный поставленный за счет Абрамовича?

Ну тогда лучше сначала собрать побольше информации, а потом уже сделать вывод брать или нет. Я два года назад даже предоплату внёс за модел х, но после изучения всех за и против понял, что это не авто, а гаджет, который полностью тебе не принадлежит. Вернули предоплату не быстро, но зато без пени и разных fees.

Ставь вкладыш и будет нормальная высота.

С картошкой и цементом мешки, ха-ха-ха!

мдя... ну Кум поможет достать... я бы и ставить в багажник один не стал - спина моя, не Кума...
надо написать в ниссан, что уёво генераторы в багажник грузить в одного...
цемент не пробовал возить?
а так то да, амно машина... был бы багажник пониже, да крыша повыше, можно было бы культиватор по доскам закатить...

п.с. все написанное выше, шутка без злобы