Держи, друг ))

http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?id=223

Исчерпывающая тема, там все от и до, на мой взгляд.

Нееееееее, там ребята усиленно утепляют патрубки, а смысл их утеплять если тепло утекает из салона? Можно пять метров патрубков утеплить на 300%, но если салон дырявый, то смысл какой? Конечно ИХ работа вызывает уважения, т.к. они стойко друг другу рассказывают про материалы и как это не легко, но я думаю это немного не о том  (это чисто мое мнение, с ним можно не соглашаться).
Вопрос отопления можно поделить на две главные темы:
- нагрев теплоносителя и необходимого объема и
- сохранение тепловой энергии
и рассматривать эту тему вырвав одну из контекста как то не правильно.

Поэтому хотелось бы услышать мнение человека который полностью утеплил салон, на сколько эти действия повлияли на пробег, так как пробег напрямую зависит от суммарного расхода заряда.

Полностью еще не утеплил, но эффект от утепления дверей какой-то странный.
Сперва утеплил одну (водительсукую) дверь, нога внизу перестала мерзнуть, до этого постоянно чувствовал холод.
И сразу заметил, что стекло, на утепленной двери, стало затягивать быстрее, чем не утепленное ( со вторым пассажиром).
После утепления двери, второй передней, стекла стали "потеть" одинаково.
По шумке ИМХО, стало немного тише. Теперь все звуки доносятся откуда-то сверху.
Утеплял 6мм.изофолом, он-же изолон и т.д, везде по разному обзывают.
Процесс продолжается...
P.S. Если интересно, сделаю фото отчет.

Ждем, интересная тема!!!!

Может еще в вакуум камеру, лифа затолкать.
Я написал что нога, та которая ближе к двери, мерзнуть перестала.
Для меня это показатель!  )))
Поднес как-то руку к кнопкам на двери (при движении, до утепления), ветер дует!
Каждый по своему подходит к решению той или иной задачи.

Я написал как сделать более-менее профессионально доступными способами, а не "на глаз".
В Чите вакуум-камеру вряд ли возьмёте, а тепловизор - вполне доступная вещь.
Ноги могут мёрзнуть даже и не по причине холода, а даже из-за неправильной регулировки сиденья.

Далее не вижу смысла вести бесполезный спор.
Я практик, делаю как считаю нужным, и наслаждаюсь результатом!

Задам встречный,  для чего зеркало в термосе?
Отражатель "тепловых лучей" 

Для чего нужна фольга, всем и так понятно, для отражения тепловой энергии и если вы хотите предложить материал лучше на ваш взгляд, то предлагайте, ну а если вы хотите разобрать тему фольгированных утеплителей, то создайте ветку и найдутся люди которые смогут вам пояснить по сути вашего вопроса. Я утеплял строение фольгированным утеплителем - результат поразительный.

У сестры, ПЛЭН на потолке в доме. В подполье картошка- марковка всякая. С началом отопительного сезона, вся эта "ботва", начинала буйно прорастать, как будто весна пришла. По совету установщиков ПЛЭН, был изолирован "фольгой" черновой пол. Все замечательно.
На счет стекла от термеса интересный вопрос, думаю через пять-сек палец прижгет.

Снимаем карту двери: http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=16348#p16348
Получаем вот это:

Обязательно отметить, запомнить место входа троса в полиэтиленовый "пыльник". Можно изолентой матнуть.
Если при сборке, глубже затолать кожух троса ( а оно так и будет) под пыльник, будет сюрприз, в виде не доконца открывающегося стекла.
Далее, я сначала пылесосом а затем влажной тряпочкой (лучше фиброй) удалял всю пыль с поверхности, куда будет клеиться "утеплитель".
Далее, снизу-вверх, можно сверху в низ, как понравиться, замеряю рулеткой максимально возможное место, для вклеивания материала.
Брал изофол без клеевой основы ( с клеевой практически не липнет). Клеил на 88 клей в тюбиках. Он обязательно должен быть жетоватого цвета, прозрачный не пойдет.
Процесс довольно прост: 
замеряем максимально возможное место под вклеивание, делать это лучше всего от угла к середине, вырезаем чуть с запасом пенофол (в моем случае), примеряем, мажем клеем, сначала по периметру затем в мелкую решотку. Затем, берем кусочек пенофола и не фольгированной стороной, равномерно распределяем клей по поверхности пенофола. Делать все нужно быстро, клей быстро подсыхает. Затем берем нашу заготовку, проталкиваем к тому месту, куда она буде приклеиваться, прикладываем к поверхности всей плоскостью и туо-же "отрываем". Это делается для того, что-бы на металл, тоже  нанесся клей. Ждем минуту-две и прижимаем пенофол, уже на совсем к металлу. Ну и так далее. По периметру приклеивал алюминиевым скотчем. Лучше взять армированный, крепче будет.
Забыл сказать:
Полиэтиленовый, заводской пыльник, аккуратно срезаем вместе с частью мастики. По нему делаем выкройку из того-же пенофола ( я брал 6мм, если брать толще, может не застегнуться карта двери).
При сборке, сначала клеим на место "родной" пыльник, на нем заклеиваем все отверствия,  сверху клеим пенофол ( клеил просто по периметру, скотчем). Не забываем про положение кожуха троса, когда карту двери ставишь трос упирается проситься внутрь, под пыльник, этого делать нельзя, ставим по "метке".


Динамик тоже снимаем.
Это лично мой подход, к поставленной задаче. Кое-что взял с инета.