Всем привет, Лифоводы!

Прошу прощения если данная тема уже неоднократно поднималась, ткните меня сразу носом и наверное можно мою тему закрыть.

Электричкой загорелся я уже как пару лет назад - тогда в Москве мой друг стал счастливым обладателем суперчумовой Теслы P90D на полном приводе и 700-с-копейками лошадиных сил. Не буду описывать тот восторг который я испытал за рулем этого автомобиля, скажу лишь что тот летний московский вечер мне запомнился на всю жизнь - ведь я почувствовал себя на мгновение в будущем не во снах, а на яву. Прошло время, и вот наконец-то повзрослев, построив свой дом и подведя к нему три фазы электричества я абсолютно твердо уверен что я созрел для приобретения скромного электромобиля в свою семью. Живу я на западных рубежах Таможенного Союза - в Беларуси.

На сегодняшний день мой выбор пал на Ниссан Лиф с батарейкой на 30 кВт, и конечно же с левым рулем. Выбор таких машин что в Беларуси что в РФ в свободной продаже скажу я вам не ахти какой - то есть примерно ноль. В связи с таким богатством выбора остается только тянуть машину из заграницы. А вот тут уже всё интересней - европейские машины близки, но цены на них очень далеки. И вот буквально сегодня я нашел объявление, связался с человеком в США и распросил подробнее о предложениях на аукционах в этой загнивающей Америке, после чего моё настроение немного улучшилось ибо в штатах машины гораздо дешевле европеек (в основном калифорнийские, я так понял всё западное побережье уже на Теслы пересело просто) - получается 30 кВт Лиф с аукциона можно взять за $10-12 тыс., а за $15 тыс. будет вообще бомба и огонь. Добавляем сюда доставку до порта в Санкт-Петербург: +$1.5 тыс; таможня в р-не $5 тыс., итого на круг выходит около $20 тыс. за неплохой 30 кВт Лиф.

Как считаете, стоит ли заморачиваться машиной из США? Я конечно понимаю что аукцион это всегда лотерея, но машина будет искаться относительно свежая, с небольшим пробегом, по этому есть надежда что таким образом наконец-то получится влиться в круги Лифоводов.

Всем удачи на дорогах, а также 32 амера по трём фазам!

Обождать надо до 19го года. 30 кВт пошли в штатах с 16го. Соотв. В начале 19 начнут на манхейм продаваться 3 летки. И тогда уже можно брать с учётом относительно низкой пошлины в категории  от 3 лет. С другой стороны можно найти уже сейчас 24 кВт с батареей 97 процентов и запасом хода 180-190 летом. В мск сейчас такая подаётся за 1млн150тыс. Думаю за 1,1 отдаст. На дроме найди. Черная конец 2013 г. Комплектация S.

Всем спасибо за развернутые ответы! В общем в чудеса верить я начал сильно рано судя по всему.

MEL пишет:

Обождать надо до 19го года. 30 кВт пошли в штатах с 16го. Соотв. В начале 19 начнут на манхейм продаваться 3 летки. И тогда уже можно брать с учётом относительно низкой пошлины в категории  от 3 лет. С другой стороны можно найти уже сейчас 24 кВт с батареей 97 процентов и запасом хода 180-190 летом. В мск сейчас такая подаётся за 1млн150тыс. Думаю за 1,1 отдаст. На дроме найди. Черная конец 2013 г. Комплектация S.

Вы случайно не этот автомобиль имеете в виду - https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/l … 9213-89b6/ ? Если вы про него, то я встречался с "бывшим" владельцем этой машины в Беларуси. Суть в том что мужик пригнал (когда таможня на электрички была 0) четыре Лифа, два уже продал, на одном сам ездит (и тоже продает) и четвертый как раз этот черный. Этот Лиф я пробивал по вин-коду, машина на аукционе была с пробегом почти 18 тыс миль, какое-то время судя по всему продавалась в Беларуси, а затем была перегнана в Москву где на неё сделали российский ПТС (+Глонасс соответственно) и сейчас она стоит в Митино. Эта же машина висит в объявлениях на белорусских сайтах и собственно её то я и ехал смотреть, но на встречу со мной приехал сине-голубой Лиф. В общем-то вариант конечно интересный, тем более если на нем батарея живая и состояние не ушатано.

$14700 30 кВт USA manheim
https://youtu.be/UbjHAsk0A9s?t=1017
Если в VIN-е четвертая буква А, то это 24 кВт; B - 30 кВт.

На манхейме нашел 30 кВт машины SL от октября 2015г, SV от ноября 2015г, S - 2016г.
Значит SL и SV уже можно ввозить под растаможку 3-5 лет.
1N4BZ0CP4GC300629
1N4BZ0CP3GC303179

Они в начале 19го думаю по 12-13 на манхейме будут.

vitalyxxl пишет:

alexander_ua, Частично соглашусь .... Но разница в цене просто пипец . Единственный плюс - это тепловой насос ... Спасает до -10 .

Конкретика :
  "SL и S - это разные по салону машины."   -   Салоны одинаковые - отделка разная - тряпка/шкура .  При желании салон перешивается
  "Примитивная магнитола"  - Большой экран в SL/SV  - только большой экран . Нави всё-равно не работает . 200$ и получишь современную
   Андроид-балалайку   с современным усилком на борту   ,   Конечно не Пионер или Кларик ... но играет очень даже . А по функционалу - переплюнет штатные !
"красивые 17 диски "  -  c такой разболтовкой  - выбор дисков просто огромный и по цене и по красоте .... 

PS:  смотря какая разница в цене .....
все замены вышеуказанного - в штуку баксов максимум  (с пошивом салона)

Теперь я :-)
если бы на SL/SV была скажем мягкая панель, то да. можно подумать, а так - поехал и закатал в алькантару за 15-20 руб. и она будет лучше чем кожа. Кожа для лифа с учетом морозов сомнительный вариант.
Примитивная магнитола - категорически не согласен. свою функцию выполняет на все 100. звук отличный. близкий к HiFi. У меня был Лексус и премиум музыка марк левинсон. Я вам скажу, что в лифе S+ не хуже и ощущение что в передних дверях стоят керамические динамики/сабвуферы (в лексусе так было). Думал как куплю лифа не выдержу плохого звука и сразу менять. Так нет. Год уж скоро. вообще не хочу. Музыку слушаю через аух с телефона с ютьюба. Офигенно. Да, экран магнитолы не сенсорный. мне этого не нужно. А вот качественная картинка задней камеры на этом экране нужно и она есть.
Диски у меня ковка BBS за 15 т.р. из Владика с учетом доставки в Уфу и ни одни штатные рядом не стоят ни по красоте ни по весу ни по крепости.
ну и лэд за 1,5 т.р. с али.
Итого считаем: 15 + 20 +1,5 = 36.5.
Т.е. даже 500 баксов. А уж за целую штуку такого можно наделать :-)