Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 10 11 12 13 14 … 26 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
про новые оригинальные пакеты NEC ни одного комента не вижу. про какие-то вольтовские чудо батареи, которые не пахнут ,не греются, не бьются-неломаются ,пожара не боятся. про LG вижу , которые зарядку не берут(((новые 24ки до сих пор в японии ставят взамен просевших.
у 90% лифоводов на батарею денег нет, а вы про охлаждение мечтаете. подогрев штатный кто-нибудь ставил?тоже денег нет?
про "теплые полы " приклееные снаружи батареи не надо.
Хочешь штатный подогрев бери лифа со штатов )
про новые оригинальные пакеты NEC ни одного комента не вижу. про какие-то вольтовские чудо батареи, которые не пахнут ,не греются, не бьются-неломаются ,пожара не боятся. про LG вижу , которые зарядку не берут(((новые 24ки до сих пор в японии ставят взамен просевших.
Я нигде не видел плохих отзывов про вольтовские баты. Ну во всем хороша. У меня даже мысль возникла ещё одну вольтьбату запихнуть. Поверх первой на жёстком каркасе.
50квт лиф на выходе:-)
а апгрейд ? добавить нужные компоненты не проще ли? они есть на экзисте.
...- мне нужна новая машина.
- вы вчера у нас купили((
- пепельница уже полная((
вольтовские баты - обычные сборки литиевых пакетов ЛЖ, чем они лучше оригинала?он то точно не горит, и деградирует намного медленней.
вольтовские баты - обычные сборки литиевых пакетов ЛЖ, чем они лучше оригинала?он то точно не горит, и деградирует намного медленней.
Да нет в продаже оригинальных корейских LG. Не путать с китайскими пакетиками. Это совершенно разные вещи. Один чел. Пытался выйти на LG и получить КП. что то типа 6 тыс долларов ему обозначили.
Ты посмотри как сделана бата вольта. Так качественно никто не соберет.
бата вольта
Эта?
Доброго времени суток. Пользуюсь лифом 14 года Яп комплектация Х. Сох 82( с момента покупки не обновлялся т.к. купил машину в конце осени).Пользуюсь три месяца за это время накопился ряд вопросов, может кто что подскажет.
1. Как влияет температура ввб на дальность хода? Про то что лиф не поедет если t опуститься слишком низко я знаю) в батарею влазит по лиф спай чуть больше 18 кВт (remein)при soc близкому к 100
2. При температуре ввб -9...-10 и за бортом -12...-15 мне хватает где-то на 70 км , ну может 75 до полной остановки.салон заранее прогреваю от розетки. Печка стоит на 2-3 деления и 18 градусов. Иногда включаю рециркуляцию воздуха. Тепловой насос работает. Стиль езды близок к пенсионерскому. Это нормальный пробег при таких условиях?
3 . На экране расхода печки стоит максимальная цифра 6квт . Возможно ли достичь такого расхода если да то как?) У меня больше 4 не получалось.
4. Черепаху видел дважды и появлялась при soc около 15 это нормально? Мне казалось что должна была позже вылезти
5. Прогнозируемый пробег у меня 105-110 с печкой. Почему так сильно отличается с реальностью?
1. Как влияет температура ввб на дальность хода?
сокращает
2. При температуре ввб -9...-10 и за бортом -12...-15 мне хватает где-то на 70 км , ну может 75 до полной остановки.салон заранее прогреваю от розетки. Печка стоит на 2-3 деления и 18 градусов. Иногда включаю рециркуляцию воздуха. Тепловой насос работает. Стиль езды близок к пенсионерскому. Это нормальный пробег при таких условиях?
да
максимальная цифра 6квт . Возможно ли достичь такого расхода если да то как?) У меня больше 4 не получалось.
а зачем? теоретически, если заработает одновременно ТН и электрофен, то потребление станет около того.
4. Черепаху видел дважды и появлялась при soc около 15 это нормально? Мне казалось что должна была позже вылезти
я видел черепаху при полной ввб, зависит от температуры
5. Прогнозируемый пробег у меня 105-110 с печкой. Почему так сильно отличается с реальностью?
это расчетная величина, основанная на "вчерашнем" заезде. никогда не покажет точно, ибо сегодня вы газанули с перекрестка, на котором вчера стартанули плавно и т.п.
vse643⇓ пишет:1. Как влияет температура ввб на дальность хода?
сокращает
vse643⇓ пишет:2. При температуре ввб -9...-10 и за бортом -12...-15 мне хватает где-то на 70 км , ну может 75 до полной остановки.салон заранее прогреваю от розетки. Печка стоит на 2-3 деления и 18 градусов. Иногда включаю рециркуляцию воздуха. Тепловой насос работает. Стиль езды близок к пенсионерскому. Это нормальный пробег при таких условиях?
да
vse643⇓ пишет:максимальная цифра 6квт . Возможно ли достичь такого расхода если да то как?) У меня больше 4 не получалось.
а зачем? теоретически, если заработает одновременно ТН и электрофен, то потребление станет около того.
vse643⇓ пишет:4. Черепаху видел дважды и появлялась при soc около 15 это нормально? Мне казалось что должна была позже вылезти
я видел черепаху при полной ввб, зависит от температуры
vse643⇓ пишет:5. Прогнозируемый пробег у меня 105-110 с печкой. Почему так сильно отличается с реальностью?
это расчетная величина, основанная на "вчерашнем" заезде. никогда не покажет точно, ибо сегодня вы газанули с перекрестка, на котором вчера стартанули плавно и т.п.
Спасибо за ответы, но по пятому вопросу ... У меня даже близко не получится приблизиться к прогнозируемому пробегу. Откуда она решила что "вчера" я проехал более 100 ,в лучшем случае 70 проеду...Мне кажется, что из-за низкой t ввб она быстрее теряет заряд, а анализ пробега далает без учёта t ввб.в общем не понятно(
Мне кажется, что из-за низкой t ввб она быстрее теряет заряд, а анализ пробега далает без учёта t ввб.в общем не понятно(
у меня такое же впечатление, но есть наблюдение: ехал километров 5 при -5 без печки со скоростью 50 км/ч и прогноз понижался одновременно с повышением одометра, на долго меня так ехать не хватило, так что ничего утверждать не буду.
Спасибо за ответы, но по пятому вопросу ... У меня даже близко не получится приблизиться к прогнозируемому пробегу. Откуда она решила что "вчера" я проехал более 100 ,в лучшем случае 70 проеду...Мне кажется, что из-за низкой t ввб она быстрее теряет заряд, а анализ пробега далает без учёта t ввб.в общем не понятно(
-----
Лучше после зарядки обнуляй расходомер и смотри на значение его и умножай на свои 18 квт. Скажем, если мороз минус 20, то расход со включённой печкой будет около 4. Значит 4×18= 72 км. Если потеплело и 5 расход, то 5×18=90. И лучше километров 10 отнимать, чтобы не встрять.
Кстати, по поводу расходометра. Я вот тоже так думал. Обнулять и смотреть по нему, умножая на остаточную емкость. Но вопрос, остаточную емкость смотреть по Remain в лифспае?
А так же, если такие расчеты более точные, что мешало инженерам nissan сделать такую же логику подсчета на приборке. В общем вопросов всегда больше, чем ответов )))
А так же по Gids тут читал, что с 5 gids получаем черепаху. Так ли это? Авто владею недавно, но пока зима, не экспериментировал.
Лучше после зарядки обнуляй расходомер и смотри на значение его и умножай на свои 18 квт. Скажем, если мороз минус 20, то расход со включённой печкой будет около 4. Значит 4×18= 72 км. Если потеплело и 5 расход, то 5×18=90. И лучше километров 10 отнимать, чтобы не встрять.
кстати да, мои прикидки это подтверждают
А так же по Gids тут читал, что с 5 gids получаем черепаху. Так ли это?
у меня нет повода не доверять опыту предков)
еще раз.
на 24ке черепаха это 5 гидс.
49-50 гидс - лампа заправки
24-25 гидс - прочерки
Не так все однозначно с черепахой... Она появляется при просадке на одной из 96ти ячеек ниже 3 вольт. На зео порог выше. На азе0 ниже. 2,9 В на азе0 еще едет без черепахи у меня. Можно ее и на 10 и 20 гидсах словить. В горку нажал на газ и вот она.
Поэтому вывод: особенно когда заряд на исходе управлять падалью газа плавненько, мощность чтобы не превышала 3 кружков.
Можно ее и на 10 и 20 гидсах словить. В горку нажал на газ и вот она.
я видел черепаху при полной ввб, зависит от температуры
И снова здравствуйте.
Тоже хочу вот что спросить.
Я проезжаю в день 60 км. На работу и обратно. Езжу на Эко. Печкой не пользуюсь, есть Вебасто.
Зарядка по таймеру к выезду до 100%
Утром показывает 110-115 км.
Далее пока еду 30 км до работы, значение км резко начинает падать и когда доезжаю до работы, показывает 65 км остатка. Еду назад те же 30 км, приезжаю в красной зоне с остатком 25 км.
Быстро не езжу.
Это нормально? Она ещё жива?
Температура батареи - 2 деления в синей зоне.
Сканов не требуйте. У меня нет сканера. Я девочка, у меня лапки. 
в питере полно лифоводов. обратись к ним пусть сделают скрин. на прибоке хоть сколько делений? и на эко вредно постоянно ездить.
Это нормально? Она ещё жива?
для такой темп. нормально.вполне еще живая батарея.
летом по больше будет проезжать.
Груня, а что там с гудением,прояснилось?
в питере полно лифоводов. обратись к ним пусть сделают скрин. на прибоке хоть сколько делений?
Десять делений.
Не хочу отвлекать людей. Я бы купила на Али сканер, только пока не поняла, какой точно подойдет.
и на эко вредно постоянно ездить.
Почему? В мануале ничего такого не написано.
Это нормально? Она ещё жива?
для такой темп. нормально.вполне еще живая батарея.
летом по больше будет проезжать.
Груня, а что там с гудением,прояснилось?
С гудением не прояснилось. Говорят "не так она шумит, как вы волнуетесь".
Договорились, что приеду через месяц, может будет слышнее.
anatoly пишет:в питере полно лифоводов. обратись к ним пусть сделают скрин. на прибоке хоть сколько делений?
Не хочу отвлекать людей. Я бы купила на Али сканер, только пока не поняла, какой точно подойдет.
С али лотерея, что написано на корпусе может не соответствовать. Найдите у себя в городе продавца с разными ЕЛМ и пробуйте на месте какая подойдет.
Спасибо за ответы, но по пятому вопросу ... У меня даже близко не получится приблизиться к прогнозируемому пробегу. Откуда она решила что "вчера" я проехал более 100 ,в лучшем случае 70 проеду...Мне кажется, что из-за низкой t ввб она быстрее теряет заряд, а анализ пробега далает без учёта t ввб.в общем не понятно(
Вот вчера при полной батарее я много не ездила, поэтому пришлось немного присадить батарею печкой. И вот сегодня с утра она мне показывает расчетные км на 15 меньше, чем вчера утром, т.е. она учитывает всё, что было накануне.
При этом всё равно информация неправильная.
Может она торможение колодками не учитывает имхо...
если допустим на все торможения будет задействована одна рекуперация без участия тормозных колодок, а это машина может.
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
