Вообще-то владелец как раз есть в ЭПТС. Соответственно, ДКП ничем не отличается от стандартного, только вместо оригинала ПТС - копия ЭПТС. Так что лучше заранее пробить продавца - он ли владелец машины. У перекупов сейчас лучше ничего не брать... Разве что у тех, кто занимается Лифами профессионально, но такие только на ДВ.
Вообще, присмотритесь к Лифам на Дальнем Востоке, разница в цене вполне скомпенсирует стоимость доставки, а выбор неушатанных вариантов там существенно больше, плюс можно нанять человека, который быстренько на месте посмотрит (или даже подберёт) выбранные варианты и отправит.

есть вариант ещё бюджетнее , покупаете ( берёте ) отвертку и немного опускаете горизонт , тэо пофиг если он ниже , главное чтоб не выше,
как бы проблема решена

всё так же как и с портянкой , есть вариант сразу растаможить на чел.. и потом он же будет владельцем ,
так же привозят на юр. лица ( конторы ) , практически то же самое , на которого будет сделана первая запись как владелец на дорогах , а не тот на кого привезли (легализовали ) машинку. собственно это вся разница

ГИБДД впишет, при первой постановке на учёт. Если машина б/п по РФ, то перекупу она принадлежит на основании таможенных документов, при подаче документов в ГИБДД попросят таможенные документы - как свидетельство того, что машина принадлежит перекупу, и ДКП - как свидетельство того, что перекуп продал машину вам. Могу не знать некоторых нюансов, потому как мою машину ввозили из Японии сразу под меня. И сначала на почту пришло сообщение, что машина получила ЭПТС (когда машина прошла растаможку), а потом, когда поставил на учёт - что в ЭПТС произошли изменения и появился собственник.

Да, я своего 12 года ZE0 думал вообще невозможно будет продать через четыре года эксплуатации, а оно вон как повернулось. 9 честных палок пока с 10 при ввозе с Японии за четыре года. В данной ситуации вообще не понимаю,что делать. Планировал обновиться до 30-ки, но ввоз закрыли. При такой деградации мне еще данного авто на 5+ лет хватит. Хотя, как говорил один персонаж-"мне не нужна вечная игла для примуса".

Рабочий вариант-подтверждаю,то же самое делал,самое главное бюджетный,особенно в текущей ситуации.

Надеюсь, конечно, что всё в итоге нормализуется, не хочется на Элладе ездить. Ввоз конечно не закрыли-немного преувеличил. Но кто в данной ситуации решится на покупку автомобиля из-за бугра? Думаю только очень храбрый и отчаянный человек.

Рамиль,
вагон и маленькая тележка https://yandex.ru/search/?text=LeafSpy+ … ;clid=9582

всех приветствую нашел два лифа для предпологаемой покупки  один японец азео аеро стайл s 13 года показания по лифспаю (АЧ=50.84 СОХ=77.78 НХ=64.30) 10 палок опять же по лифспаю входит чуть больше 17 квт пробег 117 с копейками.
второй американец тоже азео 13 года S показания по лифспаю (АЧ=48.38 СОХ=73.97 НХ=60.18) 10 палок входит чуть больше 16 квт, пробег тоже чуть больше сотки, но америкос не видел БЗ нет порта ЧАДЕМО, по кузову в целом оба ровные. Но у америкоса щелчки при торможении и резком ускорении, переживаю как бы не редуктор.
Прошу совета какой из пациентов больше жив чем мертв, цена у них в целом одинаковая.

лично мне американца отдают дешевле чем японца, в нашем регионе видимо жадность не знает границ в плане цен, но у америкашки как я понял ввб чуть похуже и 10-я палка теоретически по весне отвалится

Люди добрые посоветуйте как купить лифа, чтобы не обманули? Нахожусь в Москве, инфу почитал/посмотрел обмануть могут много где. Подойдёт наверное aze0, 24-ка с дохлой ввб (под перепаковку) или 30/40-ка с живой, можно касательные дефекты по кузову. Все говорят нужен знакомый знакомого, где его найти?

А вы какую группу имеете в виду? Как её искать?

группа лифоводов , ну я хз.... в вотцап , телеге ,где то ещё .. ,  на этом форуме то же есть с вашего огорода ,
думаю проще всего познакомится где нибудь возле заправочных станциях ,
чтоб по городу на каждый лиф не нападать с вопросами 

slay, за полгода могло всё и сильно измениться, реальность покажет только выкат