Мы перебирали батарею, результат есть!

Перебирали - всмысле ячейки меняли?

Принял решение отправлять своего бедолагу с 9 делениями обратно на аукцион) Продавать во Владике по приходу с рисованными палками ваще не вариант) не так меня воспитывали)
Всем огромное спасибо за ответы)

Цену не озвучил:(  ...в статистике нет. Озвучишь? И что в итоге с возвратом?

Я 3 года назад ошибся и вместо машины 11 года выиграл машину 2005 года, но цена была неплохая и брокер нашел покупателя из африки (забыл уже страну), я ни рубля не потерял. Я к тому, что можно было другие пути найти, чем полтинник терять.
А еще в листе вроде есть инфа что 9 палок, перевод не выложишь?

Кстати! Есть надежда. Посмотрите видео включения лифа, при включении палки бегают туда-сюда и играет музыка, где вероятность что не сфотали в момент включения.

поддерживаю. Как раз следующим постом хотел это написать.

Тюменский пишет:

Может рано огорчаться? Недозаряжена ввб например. У нас в Тюмени Азео у четверых, такого не было ни у кого.

А как узнать тогда? Разрядить в ноль, зарядить на 100%, подключить лифспай, посмотреть параметр SOH? Есть вероятность, что палки вернутся?

Не вернутся палки. Конечно на AZE0 9 палок редкость, но Вам повезло...
по теме вопроса - на сколько я понял, перебрать ВВБ не поможет вернуть палки..
хотя... есть одна наброска... и батарейку переберет, и палки восстановит. Но на сколько это будет действенная мера - не знаю.

Oleg D пишет:

Aleksey пишет:

А чего так критично?
Нужно выявить наиболее просевшие ячейки и заменить их.
Потом обнулить батарею и кататься себе на здоровье!

То есть заменить все ячейки, или почти все) Ведь износ ячеек батареи происходит равномерно и они практически все в одинаково плохом состоянии..

Нужно смотреть лифспаем или более продвинутым оборудованием. Причем на разряженной батарее это делать.

Ох уж эта вера в чудеса и фантазии. Прочитайте еще раз мо посты внимательно - нет в еще в практике такого случая, чтобы замена 1-2 ячеек требовалось. Проседают более-менее равномерно.

Aleksey пишет:

GreenBaka пишет:

Нет никакого способа восстановления ВВБ, ни во Владивостоке, ни в Тюмени. Замена 1-2 ячеек ничего не даст, не надейтесь. Только полная замена ВВБ. Цена вопроса в районе 120-150 тыщ.

А чего так критично?
Нужно выявить наиболее просевшие ячейки и заменить их.
Потом обнулить батарею и кататься себе на здоровье!

То есть заменить все ячейки, или почти все) Ведь износ ячеек батареи происходит равномерно и они практически все в одинаково плохом состоянии..

Нужно смотреть лифспаем или более продвинутым оборудованием. Причем на разряженной батарее это делать.

GreenBaka пишет:

Нет никакого способа восстановления ВВБ, ни во Владивостоке, ни в Тюмени. Замена 1-2 ячеек ничего не даст, не надейтесь. Только полная замена ВВБ. Цена вопроса в районе 120-150 тыщ.

А чего так критично?
Нужно выявить наиболее просевшие ячейки и заменить их.
Потом обнулить батарею и кататься себе на здоровье!

То есть заменить все ячейки, или почти все) Ведь износ ячеек батареи происходит равномерно и они практически все в одинаково плохом состоянии..

А как это можно обратно на аукцион машину отправить если она уже в дороге? А как Вы смотрите комплектацию при покупке?

Пока она не покинула Японию, можно обратно на любой аукцион отправить и продавать уже самостоятельно. Так я и поступил.
Комплектация при покупке и большинство дополнительных опций обозначены в аукционных листах, которые выдаются абсолютно каждой продаваемой машине.

Нет никакого способа восстановления ВВБ, ни во Владивостоке, ни в Тюмени. Замена 1-2 ячеек ничего не даст, не надейтесь. Только полная замена ВВБ. Цена вопроса в районе 120-150 тыщ.

А чего так критично?
Нужно выявить наиболее просевшие ячейки и заменить их.
Потом обнулить батарею и кататься себе на здоровье!

Oleg D⇓ пишет:

Принял решение отправлять своего бедолагу с 9 делениями обратно на аукцион)

сколько потеря?

Около 100 тыс йен сходу.
Может потом отобью их как машина продасться)

Принял решение отправлять своего бедолагу с 9 делениями обратно на аукцион)

сколько потеря?