Nissan Leaf клуб :: Ниссан Лиф форум — Электро трактор из Ниссана Лиф

Re: Электро трактор из Ниссана Лиф

null@example.com (abricos75.bogatiy) — Sun, 03 Nov 2019 15:30:36 +0000

вот вам трактор,настоящий,было два штуки,один уехал в Одесскую область три года назад

Re: Электро трактор из Ниссана Лиф

null@example.com (abricos75.bogatiy) — Sun, 03 Nov 2019 15:29:21 +0000

https://youtu.be/sq_j_ZVL7ds

Re: Электро трактор из Ниссана Лиф

null@example.com (Tymmmi) — Sun, 03 Nov 2019 13:31:15 +0000

https://www.maskinisten.net/viewtopic.p … ;start=120 что то похожее на траткор:)

Re: Электро трактор из Ниссана Лиф

null@example.com (densaq15) — Mon, 28 Oct 2019 06:32:35 +0000

Ещё вариант на базе луаз 969. Плюсы: он более лёгкий чем уваз, уже колея, не нужны большие колёса (на родных клиренс как у трактора). Но в разрез между мостами не получится, там передний редуктор вместе с коробкой и раздаткой стоит. Электромотор придётся ставить вместо родного ДВС, соответственно без лифавского редуктора, батарея вместо задних сидений как раз влазит вдоль кузова, разбирать не нужно. Минусы: Пользоваться только первой и второй передачей, включать при остановке, с третей и четвёртой трогаться но верно опасно можно электромотор утупать. Ещё плюс задний мост подключается отдельно.
Вот мужик молодец приспособил ЛУаЗ:

И три плуга потянет:

Re: Электро трактор из Ниссана Лиф

null@example.com (popov2) — Fri, 04 Oct 2019 14:07:18 +0000

еще проблема передний мост УАЗА 469 смещён в право, кардан будет идти наискосок, может возникнуть вибрация.

на сколько я знаю ,трактристы самодельщики укорачивают мосты.иначе колея не катит.в таком случае можно урЕзать одну сторону.

Re: Электро трактор из Ниссана Лиф

null@example.com (abivan) — Fri, 04 Oct 2019 11:01:23 +0000

во, надо 2 мотора ставить.
"Запуск двух моторов на одних мозгах"
https://t.me/leaftech/22667
там маленький видос, но сюда загрузить не дает

Re: Электро трактор из Ниссана Лиф

null@example.com (densaq15) — Fri, 04 Oct 2019 10:05:04 +0000

Ещё вопрос, как лучше соединить фрусы ступиц с мостами. Я думаю в обще их снять, а на вал подобрать втулку нужного диаметра и плотно вставить в распиленный кардан и там приварить. Так можно решить проблему длинного расстояния меду мостами. Еще проблема передний мост УАЗА 469 смещён в право, кардан будет идти наискосок, может возникнуть вибрация.

Re: Электро трактор из Ниссана Лиф

null@example.com (neka204) — Thu, 03 Oct 2019 21:14:42 +0000

Дизель⇓ пишет:

Из металлолома мини технику разную мастрячит и использует

сам найдешь разницу с идеей автора темы?

Re: Электро трактор из Ниссана Лиф

null@example.com (Дизель) — Thu, 03 Oct 2019 19:54:25 +0000

Думаю КПП тут лишнее, т.к. крутящий момент с 0 максимальный, коробка только зря крутить мотор будет. Лучше ограничить обороты мотора. Будешь зря крутить лишнии обороты, быстрее батарея сядет.
А я в Белоруса верю. Он сделает
У меня дядька родной в деревне в Минской обл живёт. Такой мастак и изобретатель. Из металлолома мини технику разную мастрячит и использует

Re: Электро трактор из Ниссана Лиф

null@example.com (popov2) — Thu, 03 Oct 2019 18:14:28 +0000

серьезно?
левое колесо крутится в одну сторону, правое - в другую?)

так точно,серьезней некуда. .смотрим на колеса со стороны редуктора.
ты не поверишь! как ни смотри они крутятся в разные стороны правое по часовой,а левое против

Re: Электро трактор из Ниссана Лиф

null@example.com (эдвадуард) — Thu, 03 Oct 2019 18:14:12 +0000

И так незаметно и постепенно сформировалась тема о том кто где, в какой глине будет буксовать и какие мосты надо было использовать. А что? Вполне даже интересно. Я вам скажу так. Там где нива встала тройка с разгону пролетает на брюхе. Вот представьте себе,- тридцать метров колеи и тянут 66-м ниву, потом уазик. А мы с разгону на том ведре ваз 2103 и с криками долой глушитель, таки проплыли этот участок и только потому, что сей транспорт был куплен вчера за 13 тысяч рэ и если он застрянет, то естественно его вытаскивать дороже. А значит с разгону и пох. Что должно доехать , то доедет, ну если не получится, то по этому металлу будет ездить следующий человек. Дорога будет ровнее и тверже. Тракторист подправит потом на электротракторе.))

Re: Электро трактор из Ниссана Лиф

null@example.com (LKA) — Thu, 03 Oct 2019 18:06:38 +0000

popov2⇓ пишет:

задний кардан крутится вправо,передний влево.так же будет и с лифовским редуктором.

серьезно?
левое колесо крутится в одну сторону, правое - в другую?)

Re: Электро трактор из Ниссана Лиф

null@example.com (popov2) — Thu, 03 Oct 2019 17:38:08 +0000

это залет)

если перевернуть редуктор или мост ,то при том же направлении вращения кардана будет ехать в другую сторону.а полуосевые сальники не имеют направления.
если мосты будут нивовские то никаких проблем.равно как и на уазовских.
а вообще то никаких проблем с направлением движения мостов не возникнет.хоть с нивовскими хоть с уазовскими мостами.
задний кардан крутится вправо,передний влево.так же будет и с лифовским редуктором.

Re: Электро трактор из Ниссана Лиф

null@example.com (LKA) — Thu, 03 Oct 2019 17:08:52 +0000

popov2⇓ пишет:

в ниве так и стоит.на передке задний редуктор вверх ногами.

это залет)
редуктора там действительно одинаковые, но в переднем мосту он "оптимизирован" для постоянного движения "задним ходом")
https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obs … /mostp.htm

Передний мост - ведущий, с постоянным приводом от раздаточной коробки, имеет гипоидную главную передачу и двухсателлитный дифференциал. Детали главной передачи дифференциала и подшипники переднего и заднего мостов унифицированы; их конструкция описана выше.

В связи с тем, что направление вращения ведущих шестерен переднего и заднего мостов разное, необходимо учитывать при сборке мостов, какой сальник можно устанавливать, так как сальник, установленный с другого моста, не будет удерживать масло.

Re: Электро трактор из Ниссана Лиф

null@example.com (popov2) — Thu, 03 Oct 2019 10:26:24 +0000

LKA пишет:

popov2⇓ пишет:
переворачивается или редуктор или мост целиком.
вы пробовали?)

а че пробовать? в ниве так и стоит.на передке задний редуктор вверх ногами.