И кстати по привычке пруля больше 180 не езжу, по мкаду 120 максимум, даже на бензинке, неужели если прет, то нужно всегда в пол? Мне достаточно просто со светофора уехать, чтобы никто не мешал.
И при этом когда нужно, всегда есть запас мощности.
Ниссан Красавцы - одни из первых вышли на массовый рынок с ЭМ, но к сожалению сдулись, все их трахнули Корейцы,Китайцы,Европа и С.Ш.А.  Сейчас еще и Тойота с Хондой  добавят.
Лиф бу хорош, тем что доступен многим Электролюбителям. У меня он вызвал желание купить более мощный и дальнобойный авто.

Так много написал, и зачем, глянул Твой НисмоТопчик.....
Лютый спортсмен наверное) Не понятно только зачем обсирать то что не пробовал и пока не можешь.

Про батарейку уже писал, Лиф с пробегом 15к был куплен. В 19 году, пока приехала еще пол года прошло. 91.4%   была емкость от новой.  У теслы за этот же период деградации 0  сейчас доступно 75.4квт\ч из 78.5квт\ч которые влезают в нее.  За тот же год практически нет деградации. Да и расход при обычной езде   13-17квтч на 100км, ка у Лифа  так же, Я тут ни кого ни на что не агитирую, выражаю свое мнение которое сложилось
В Лифе пол тонны в багажнике, поэтому просел немного)

не думаю что 62 прям огонь!!! 

а зря, иногда надо думать, головой например, а не сравнивать с полноприводной перфоманс. а ну ка сравним ее с RIMAC?...и сразу ваша трешка покажется УГ)))
и про какую управляемость вы ? где? по кольцу гоняете?)на зе1 колеса 17е, на трешке тоже?
и сравнивать багажник седана и хэтча заведомо проигрышно, при 175 просторный салон?ну так при 165 ваще как в автобусе наверно?))

Так что Тесла это не так уж и много денег...

вы видео про обслуживание теслы смотрели?...или каждый кулик свое болото хвалит?)) в лиф помещается 60+ квч, гонять по городу при нынешних штрафах с камер?дануна!...так что шах и мат вашей тесле(про тесный салон трешки и маленький багажник забыли упомянуть?))

Но вот в Июне товарищ купил трешку LR  полный привод, у него тоже был Лиф 24 - красава 3 года на нем продержался)
Прокатился на ней и все, мозг сломался....
Купил тоже и не разу не пожалел, да дорого, не очень собрана, но едет  и далеко тоже едет, 500 км легко можно проехать
Подвеска, управление, все другое.
Ну а цены,  почем сейчас Рав 4 стоит в салоне новый?

Уверены?))...ну посмотрите-послушайте

А чего там смотреть, те, у кого есть деньги на новые электромобили, голосуют деньгами не за новые Лифы. Причём тенденция это не только российская, а общемировая, в цене Лифа на мировом рынке появилось очень много интересных моделей, и многие из них интереснее Лифа по характеристикам. Собственно, если бы у Лифов не дохли батарейки быстрее, чем на других электромобилях, то и в России он бы не стал популярен, потому как был бы так же дорог, как остальные б/у электромобили.