<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Nissan Leaf клуб :: Ниссан Лиф форум &mdash; DC-DC преобразователь. Возможно ли отдельно запускать]]></title>
	<link rel="self" href="https://mynissanleaf.ru/extern.php?action=feed&amp;tid=3318&amp;type=atom" />
	<updated>2021-11-07T21:00:49Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?id=3318</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: DC-DC преобразователь. Возможно ли отдельно запускать]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84541#p84541" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>На e-power печка мокрая от мотора, правда есть электротен в северных комплектациях, у меня такая, но он от 12 вольт и 400 вт, много не нагреет. Мотор в режиме ЭКО постоянно не догрет поэтому мокрая вебасту и будет ставится. Кондишн электро но не тепловой насос что тоже мимо. Куплен ещё планар фен бензиновый но это для ночёвок. Насчёт удаленного доступа не ясно но Ниссан Коннект в ну вроде есть. Тсу не смотрел, а надо обратить внимание при чтении блоков. Недавно тестировал езду только на электротяге предварительно принудительно зарядив ввб, проехал 5 км по городу, при остатке около трети батареи двс запустился. Вот пока и раздумываю о более емком 12в акб или о принудительном включении конвертор а или климата что даже предпочтительнее. Машинка пока сильно не изучена и вопросов больше чем ответов. Вообще есть желание превратить ее в плагин поставив более емкую ввб, мне бы было достаточно и 10-15 кВт. Пока никто не знает как это сделать, более того как узнать включает двс по низкому напряжению ввб или по остатку гидсов?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mexanik]]></name>
				<uri>https://mynissanleaf.ru/profile.php?id=5474</uri>
			</author>
			<updated>2021-11-07T21:00:49Z</updated>
			<id>https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84541#p84541</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: DC-DC преобразователь. Возможно ли отдельно запускать]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84537#p84537" />
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>mexanik</strong>, я бы копнул в ту же сторону, что и на леафе: попытался бы запускать климат удаленно. Но на леафе точно выяснили, что климат работает от ввб, а значит, если включился климат, значит и свинец подпитывается, а как это реализовано на е-повере я не знаю, не удивлюсь, если как на бензинке от системы охлаждения двс...<br />Есть там отдельный котел? От чего он запитывается?<br />Есть там тсу? Никто ещё не снифал команды удаленного запуска климата?<br />Зы: слышал, что у ниссана канкоманды часто наследуются из поколения в поколение. Попробуйте от леафа, чем черт не шутит...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[LKA]]></name>
				<uri>https://mynissanleaf.ru/profile.php?id=1616</uri>
			</author>
			<updated>2021-11-07T18:35:08Z</updated>
			<id>https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84537#p84537</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: DC-DC преобразователь. Возможно ли отдельно запускать]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84536#p84536" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Поэтому пишу сюда, может кто подскажет дельное</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mexanik]]></name>
				<uri>https://mynissanleaf.ru/profile.php?id=5474</uri>
			</author>
			<updated>2021-11-07T18:11:42Z</updated>
			<id>https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84536#p84536</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: DC-DC преобразователь. Возможно ли отдельно запускать]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84528#p84528" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>mexanik⇓ пишет:</cite><blockquote><p>Может подловить момент когда конвертер включается для подзарядки АКБ при стоянке авто и записать его? Чем вообще кан команды можно читать,записывать и отправлять?</p></blockquote></div><p>любым канхакером, хоть за 100 руб на ардуине, хоть проф <a href="https://canhacker.ru/">https://canhacker.ru/</a><br />но не разобравшись с алгоритмами, я бы не полез.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[LKA]]></name>
				<uri>https://mynissanleaf.ru/profile.php?id=1616</uri>
			</author>
			<updated>2021-11-07T14:44:53Z</updated>
			<id>https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84528#p84528</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: DC-DC преобразователь. Возможно ли отдельно запускать]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84516#p84516" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Может подловить момент когда конвертер включается для подзарядки АКБ при стоянке авто и записать его? Чем вообще кан команды можно читать,записывать и отправлять?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mexanik]]></name>
				<uri>https://mynissanleaf.ru/profile.php?id=5474</uri>
			</author>
			<updated>2021-11-07T11:06:41Z</updated>
			<id>https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84516#p84516</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: DC-DC преобразователь. Возможно ли отдельно запускать]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84514#p84514" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Да, конвертер стоит внутри батареи, думал и о отдельной АКБ 12в установленной в багажнике, благо там ниша под полом огромная. Не знаю как правильно его развязать с родным свинцом под капотом на котором датчик тока стоит. Поставить T-MAX и пусть он АКБ переключает после датчика тока?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mexanik]]></name>
				<uri>https://mynissanleaf.ru/profile.php?id=5474</uri>
			</author>
			<updated>2021-11-07T10:59:55Z</updated>
			<id>https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84514#p84514</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: DC-DC преобразователь. Возможно ли отдельно запускать]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84500#p84500" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>А я уже обрадовался, что схемы на e-power где то выложили. Кстати дс/дс в еповерах стоит внутри батареи.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[vikt]]></name>
				<uri>https://mynissanleaf.ru/profile.php?id=174</uri>
			</author>
			<updated>2021-11-07T04:28:39Z</updated>
			<id>https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84500#p84500</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: DC-DC преобразователь. Возможно ли отдельно запускать]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84499#p84499" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite><a href="https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84497#p84497">vikt пишет</a>:</cite><blockquote><div class="quotebox"><cite>i9i⇓ пишет:</cite><blockquote><p><a href="https://4.bp.blogspot.com/-3zTK5JVkolc/">https://4.bp.blogspot.com/-3zTK5JVkolc/</a> … TFAvxY.png</p><p>В нижней схеме все ясно) как выключить и включить. но я бы посоветовал вариан с допками 12 в)</p></blockquote></div><p>&nbsp; Вопрос про серену, а вы схемы лифовские выкладываете.</p></blockquote></div><p>Grand mersi mon ami( спутал( А мне снится что у нас по всей стране японы скупают жигули грузят на жд и автовозы свозят во владик и напергонки увозят их морем на острова. Но в принципе из схем понятен принцип запитки.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[i9i]]></name>
				<uri>https://mynissanleaf.ru/profile.php?id=6698</uri>
			</author>
			<updated>2021-11-07T04:05:48Z</updated>
			<id>https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84499#p84499</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: DC-DC преобразователь. Возможно ли отдельно запускать]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84497#p84497" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>i9i⇓ пишет:</cite><blockquote><p><a href="https://4.bp.blogspot.com/-3zTK5JVkolc/">https://4.bp.blogspot.com/-3zTK5JVkolc/</a> … TFAvxY.png</p><p>В нижней схеме все ясно) как выключить и включить. но я бы посоветовал вариан с допками 12 в)</p></blockquote></div><p>&nbsp; Вопрос про серену, а вы схемы лифовские выкладываете.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[vikt]]></name>
				<uri>https://mynissanleaf.ru/profile.php?id=174</uri>
			</author>
			<updated>2021-11-07T03:44:10Z</updated>
			<id>https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84497#p84497</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: DC-DC преобразователь. Возможно ли отдельно запускать]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84496#p84496" />
			<content type="html"><![CDATA[<p><a href="https://akbinfo.ru/wp-content/uploads/2020/10/6-13-scaled.jpg">https://akbinfo.ru/wp-content/uploads/2 … scaled.jpg</a> выключить гораздо проще чем включить)<br /><a href="http://mynissanleaf.ru/extensions/image_uploader/storage/5775/p1eevopvhr6l7hue2jpar61o4n4.png">http://mynissanleaf.ru/extensions/image … 61o4n4.png</a><br /><a href="https://www.researchgate.net/profile/Allan-Miller-6/publication/319162842/figure/download/fig1/AS:528453728468992@1503004595685/A-diagram-of-a-Nissan-Leaf-showing-the-key-functional-components-typical-to-an-EV-9.png">https://www.researchgate.net/profile/Al … n-EV-9.png</a><br /><a href="https://4.bp.blogspot.com/-3zTK5JVkolc/Xw4Ou2XLTPI/AAAAAAAAd_0/4ygBLuf5tTYZJxvcMaa5AsOtUhPQsOdQACLcBGAsYHQ/s1600/HTFAvxY.png">https://4.bp.blogspot.com/-3zTK5JVkolc/ … TFAvxY.png</a></p><p>В нижней схеме все ясно) как выключить и включить. но я бы посоветовал вариан с допками 12 в)</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[i9i]]></name>
				<uri>https://mynissanleaf.ru/profile.php?id=6698</uri>
			</author>
			<updated>2021-11-06T22:29:52Z</updated>
			<id>https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84496#p84496</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: DC-DC преобразователь. Возможно ли отдельно запускать]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84257#p84257" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Вам лучше спросить в разделе электрика. Но я проблему дальнобойности думал решить следующим образом у стареющего лифа поставить новую батку а из старой сделать в багажнике 300 ач 12 вольт и запараллелить со штатной. В гараже зарЯжать а dc Dc отключить увеличив дальнобойность в пробках. можете сделать так. Или вебасту запустить от отдельного не запаралеленного аккума.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[i9i]]></name>
				<uri>https://mynissanleaf.ru/profile.php?id=6698</uri>
			</author>
			<updated>2021-11-02T20:48:49Z</updated>
			<id>https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84257#p84257</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[DC-DC преобразователь. Возможно ли отдельно запускать]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84255#p84255" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Чуть не в тему но спрошу, купил Серену e-power, немного поездил и решил поставить мокрую вебасту, мотор хронически недогрет по городу, но дело не в том, АКБ свинец на 45 апч всего и я подумал а возможно отдельно запускать DC-DC&nbsp; преобразователь что бы свинец не садился? Машина не включена , вебасту с телефона включил и по кану включить преобразователь? Технически это возможно?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mexanik]]></name>
				<uri>https://mynissanleaf.ru/profile.php?id=5474</uri>
			</author>
			<updated>2021-11-02T16:57:34Z</updated>
			<id>https://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=84255#p84255</id>
		</entry>
</feed>
