Первая картинка До заряда
Вторая После заряда до 80%
Что скажете?]]>
Попробую обязательно.
Есть кто может поменять ячейку в пределах москвы или рядом чтоб доехать своим ходом из Твери?
Все лифы так или иначе попадают в Троицкий лифоремонтный завод.
Что скажете?
Попробуйте посмотреть на напряжения этой ячейки под нагрузкой, т.е. например, 40-50% заряд, и газ в пол и на сколько просядет напряжения по этой ячейке.
P.S. Чтобы не отвлекаться от дороги во время подобных экспериментов, можете включить запись экрана смартфона на запущенном Лифспае.
Всегда на приборке уровень заряда был ниже прогноза на 15-20%, но чёт последнее время стало наоборот
прогнозометр потому так и называют, он с утра показывает сколько бы вы проехали вчера со вчерашним расходом, вот только похоже на новой батарее.
Ориентироваться по нему бессмысленно. Засекайте сегодняшний расход и зная свой ремейн сможете сориентироваться сколько проедете сегодня. При необходимости скорректируйте расход понижением скорости.
Резина 16 дюймовая, ширина 205 шипы, на летней тоже самое было. На улице +3.
И все таки, какая резина? Не хватает третьего параметра, а без него это бесполезная информация.
Еще после поездки надо посмотреть температуру дисков по кругу, если она одинаковая и высокая, то вот она эта энергия, в нагреве тормозов. Если один диск горячее, чем другие, то это неисправность - или ступичный подшипник или тормоз подклинивает, такое бывает.
Если по трассе 110 км, то это норм пробег, на мой взгляд, искать причину, если она есть, надо, возможно, в себе.
Главное - это как пользоваться тормозом, если постоянно приходится сбрасывать им скорость, то ожидать совершенно нечего. Если тормозом пользоваться только для остановки, то это залог успеха.
Рецепт такой - режим "B", плавные разгоны до нужной и не более скорости, большие расстояния до впереди едущих машин, сброс скорости только педалью газа, тормоз только для остановки с небольшой скорости.
Если Вас не стоишнит от такой езды, то вполне можно увидеть циферки пробега немного больше. Лучше всего сделать тестовый заезд по городу ночью, чтобы исключить влияние пробок.
]]>как бы вот так бывает , это только информация ,
повторять НЕ советую
]]>Noal1, раз любите смотреть в лсп, обратите внимание на ток заряда после 80%.
А что там? На что обратить внимание?
Ток заряда полюбому на пару порядков больше тока балансировки..
Noal1, раз любите смотреть в лсп, обратите внимание на ток заряда после 80%.
А что происходит когда нет заряда и Лиф стоит?
]]>В сентябре и октябре на скринах провала на этой ячейке нет.
Я Вас умоляю,Ви таки плохо Наблюдаете ,за то что имеете)
]]>постоянно заряжать до 80% я бы сказал даже вредно, чем полезно, потому что при зарядке до 100% происходит балансировка ячеек.
А какие собсно основания считать что балансировка идет только при 100%?? Если посмотреть на лифспай то видно что шунты постоянно включаются выключаются при любом уровне заряда (живут своей непонятной жизнью)
Я вообще никогда не заряжаю до 100% например
]]>Она не могла быть в норме.
На сжамкнутом графике)
Было так же,просто Вы не обращали Внимания.
Это нормально.
В сентябре и октябре на скринах провала на этой ячейке нет.
]]>