Анатолий_ZP⇓ пишет:

Получается какая-то часть батареи больше подвержена охлаждению?

Так и есть, третий датчик расположен в самом маленьком пакете консервов, между передним и самым большим задним пакетом, поэтому он быстрее остывает зимой, и быстрее нагревается летом при жаре.

У меня еще машина в гараже стоит носом к воротам, очевидно передняя часть еще сильнее охдаждается, чем задняя.
Но пока темрература держится около нуля +/-. Впереди правда морозы до - 22 ночью около 5 дней, а потом сразу лето до +4+5.

А эти три датчика

на данном скрине представлена температура не по датчикам, а макс/сред/мин.
что бы отражала конкретно по датчикам, надо поменять в настройках.

п.с. но это в общем-то не принципиально 

Получается какая-то часть батареи больше подвержена охлаждению?

Так и есть, третий датчик расположен в самом маленьком пакете консервов, между передним и самым большим задним пакетом, поэтому он быстрее остывает зимой, и быстрее нагревается летом при жаре.

А эти три датчика они в разных частях батареи находятся?

в разных

так и есть

подогреватели стоят только в американцах (возможно в европейцах), включаются сами при показаниях датчиков ниже -17 и выключаются когда нагреется до -10.
в япах подогрева не завезли, если батарея остынет ниже -19, то авто окирпичится пока не согреется, заряжаться тоже перестанет.

А как узнать есть ли подогрев в ВВБ?
У меня американец.
Хотя у нас уже второй год как даже снега зимой нет, и наверно не стоит этим париться. Гараж не отапливаемый правда.
А вообше я в шоке, за такую стоимость, пользователь еще должен что-то колхозить?