Nissan Leaf клуб :: Ниссан Лиф форум — Технические характеристики батареи

Re: Технические характеристики батареи

null@example.com (LKA) — Fri, 27 Jun 2025 04:21:02 +0000

Юрий_Нд⇓ пишет:

... а 12-тый год тоже едет до 2.8 В?

да.
https://a.d-cd.net/nMbdkZvVvlgWv0fMcE9xEUWvRyI-1920.jpg

Re: Технические характеристики батареи

null@example.com (Юрий_Нд) — Fri, 27 Jun 2025 02:08:27 +0000

LKA⇓ пишет:

машина едет пока напряжение самой разряженной ячейки выше 2,8 вольта.

... а 12-тый год тоже едет до 2.8 В?

Re: Технические характеристики батареи

null@example.com (LKA) — Mon, 12 May 2025 13:37:12 +0000

Celac, машина едет пока напряжение самой разряженной ячейки выше 2,8 вольта. ну и еще несколько второстепенных параметров, типа температуры и внутреннего сопротивления.
все остальные цифры лифспай и софт машины просто считают по разным формулам,

Re: Технические характеристики батареи

null@example.com (Celac) — Mon, 12 May 2025 09:58:27 +0000

Добрый день.
такой вопрос, машина 2018 года, батарея 40 kw, осенью заменили 4 ячейки, после этого сразу SOH был 85%, но равномерно падает, уже 81%. Машина куплена год назад, ездим по городу каждый день, есть и редкие поездки за город на 120-150 км в одну сторону, заряжаем дома из розетки.
На днях, первый раз, за год как ездим на лифе, разгрузила батарею до предупреждения, показывало 12% и пробег 28 км. Но лифспай показывал еще 10 kw в запасе, это никак не 20 км.
Почему может быть такой разброс между машиной и лифспаем?
У машины реальный пробег 150 км со средней скоростью 80км, потребление 13,6 kw на 100 км, компьютер расчитывает 225 км, но реально нет такого пробега.
А лифспай показывает что при полной загрузке есть 31,5 kw.
не пойму почему машина реально использует 20 kw а 10 не видит.

Re: Технические характеристики батареи

null@example.com (dober1902) — Mon, 03 Mar 2025 15:24:19 +0000

Вот и слабая ячейка вылезла:

Re: Технические характеристики батареи

null@example.com (popov2) — Mon, 03 Mar 2025 15:08:31 +0000

Это одноразовый эффект.

Re: Технические характеристики батареи

null@example.com (dober1902) — Mon, 03 Mar 2025 14:27:32 +0000

Мой эксперимент оправдался...

После разряда ввб до 7%, сбросил клеммы малой батареи на 3 мин. И вуаля! Заряд чудесным образом вырос до 34,6%.... буду продолжать! Ещё пару раз такое сделать и на зарядку!

Re: Технические характеристики батареи

null@example.com (djbass) — Sun, 02 Mar 2025 17:19:32 +0000

Тогда всё сходится по цифрам остатка жизни.

Re: Технические характеристики батареи

null@example.com (dober1902) — Sun, 02 Mar 2025 17:17:14 +0000

55-60 км до нейтрали

Re: Технические характеристики батареи

null@example.com (djbass) — Sun, 02 Mar 2025 17:11:30 +0000

dober1902, с литием такое не прокатит. Если он умер, значит умер.
Сколько км проезжаете со 100% до минимального значения по гистограмме лифспая?

Re: Технические характеристики батареи

null@example.com (dober1902) — Sun, 02 Mar 2025 17:06:09 +0000

Может разряжать батарею печкой до нуля? Потом сброс клеммы 12в батареи на 10-30 минут, и далее опять разряжать печкой, и так несколько раз до снижения напряжения на ячейку до 3в. После этого полный заряд?
В моем понимании, если в ячейке 3,8 в - то это никак не 7% заряда...

Re: Технические характеристики батареи

null@example.com (djbass) — Sun, 02 Mar 2025 17:00:13 +0000

dober1902⇓ пишет:

Может и здесь такое прокатит?

Батарее это не поможет. Здесь нет эффекта памяти. Колебания остатка жизни незначительные при любых манипуляциях. Сброс батареи только для продажи разве что. Для практического применения целесообразно сменить/перепаковать батарею.

Re: Технические характеристики батареи

null@example.com (dober1902) — Sun, 02 Mar 2025 16:55:28 +0000

Спасибо за развёрнутый ответ и модеру за то что собрал мой пост в кучку)))
Уже не раз встречал посты юзеров про то что едут на машине до 2.8-3 в на ячейку, потому и писал свой пост. Может я что-то неправильно делаю? На старых гаджетах был в батарейках металгидридных "эффект памяти " . Я его устранял несколькими циклами - принудительным разрядом батареи вне гаджета любой нагрузкой (лампой) до нуля и последующим зарядом до 100%. Может и здесь такое прокатит? Или может есть какой-то способ сбросить память о батарее в блоках машины. Я уже сбросил батарею лифхакером, не помогло...как заставить машину разряжать батарею до 3в?

Re: Технические характеристики батареи

null@example.com (LKA) — Sun, 02 Mar 2025 14:59:04 +0000

dober1902⇓ пишет:

Почему-то не показывает слабые ячейки?

потому что их нет. все ячейки изношены равномерно. вернее, судя по пробегу, превращены в тыкву неправильным хранением.

dober1902⇓ пишет:

У меня ощущение что в программном обеспечении лбс или пцм записан алгоритм повышения нижнего порога допустимого разряда батареи

у меня такое же ощущение, но мой зе0 позволяет ехать на прочерках, пока напряжение самой слабой ячейки не опустится ниже 2,8

dober1902⇓ пишет:

заставляя владельца покупать новую батарею или новый автомобиль. (((

я считаю, что таким образом инженеры перестраховались, хотя вполне возможно и маркетологи засунули свои хитрые морды...

Re: Технические характеристики батареи

null@example.com (djbass) — Sun, 02 Mar 2025 13:34:56 +0000

dober1902, сама по себе батарея очень изношена. Несоответствие значений пробега, количества зарядок и прочего. В данном случае порог разряда не принципиален.