А если купить машину в США с сильно разряженной батареей, это сильно плохо? Разряженная батарея за 2 месяца пока приплывёт может деградировать?

Я купил машину, которая стояла разряженная, с одним делением на панели в общей сложности 5 мес.и 3 нед.(на Манхейме+доставка). При первой полной зарядке ёмкость показало 87%, но уже через неделю эксплуатации ёмкость выросла до 90%, и продолжает расти. Одновременно увеличиваются  показатели здоровья и ахр. Посмотрим, насколько еще вырастут показатели...

Подскажите, пожалуйста, есть ли способ определить состояние батареи, если доступны только фотографии с Манхейма ? 12 палок это, как я понял, между 100% и 87%, точнее по фото как-то можно определить ? И там вообще линейная шкала, т.е. можно ли применять пропорцию в палках показометра ? У меня получилось 120км при 100% заряда - как-то маловато..

12 палок это выше 84% здоровье батареи. Не факт что по прибытию те же 12 палок и останутся.
Показометр вообще не показатель. Инспектор мог забыть выключить печку или просто долго разряжали батарею на месте и показометр покажет меньше 100 км запас на полной батареи. Но это не значит, что машина не сможет проехать 150 и более км на полном заряде.
Для уверенности в батарее, как уже отписался уважаемый lokis, нужно брать авто из наличия.
Если хотим хорошо сэкономить и покупаем под заказ, то советую брать максимально свежую машину по приемлемой Вам цене, с пробегом до 20 тыс. миль и с нежарких штатов.

Автомобиль 10/2013, Калифорния

Вот фото:

P.S. Печка в момент съемки выглядела вот так: