Nissan Leaf клуб :: Ниссан Лиф форум — Не заводиться. Лиф 2013г

Re: Не заводиться. Лиф 2013г

null@example.com (AndriyG) — Thu, 20 Jan 2022 09:06:29 +0000

Подскажите пожалуйста где находится этот блок и как он выглядит?

насколько я понимаю силовые кабеля идут от батареи к инвертору

Re: Не заводиться. Лиф 2013г

null@example.com (эдвадуард) — Tue, 07 Mar 2017 14:24:05 +0000

Да, пролетал мимо в обед, перепугал тут всех. Я вышел успокоил, не говорю не НЛО, просто Ай пшикнул внутрь, Барышню катает))
А на счет герметичности правда удивлен, хотя не подлодка ведь правда? То видео наверно сняли и отбежали от машины на 100 метров, на пол часика)

Re: Не заводиться. Лиф 2013г

null@example.com (Ai!) — Tue, 07 Mar 2017 10:25:48 +0000

щта?)

Re: Не заводиться. Лиф 2013г

null@example.com (terminal) — Tue, 07 Mar 2017 05:56:25 +0000

Ты в Красноярск переехал? ))

Re: Не заводиться. Лиф 2013г

null@example.com (Ai!) — Tue, 07 Mar 2017 04:28:29 +0000

Туда нужно внутрь пшикнуть вооталкивающей смазкой или подобным флюидом и в принципе даже если вода попадет, она не вызовет ничего кроме хьюстона)

Re: Не заводиться. Лиф 2013г

null@example.com (dzima) — Mon, 06 Mar 2017 19:52:39 +0000

мак пишет:

Вопрос на всякий случай, чем кабель заново изолировали?
Не синей изолентой же?

Синей. Только качественную брал что бы липкая была и в два слоя. И мой вывод, очень важно когда будете изолировать, гофра должна быть не в креплении что держит гофру. Гофра свободная должна быть. Там два штуки. Потому что так вода мне и попала. Гофра у меня разрезана вдоль и там провода. Не знаю так у всех? Гофра обмотана изолентой, а в местах где держатель крепления не было изоленты. И в тот разрез гофры вода и набиралась неделю, как в стакан, за шиворот. И получилась эта тема. Ездите и радуйтесь.

Re: Не заводиться. Лиф 2013г

null@example.com (мак) — Sun, 05 Mar 2017 16:08:53 +0000

Вопрос на всякий случай, чем кабель заново изолировали?
Не синей изолентой же?

Re: Не заводиться. Лиф 2013г

null@example.com (ammdrey) — Sun, 05 Mar 2017 13:11:11 +0000

У знакомого случилась таже херня. Помогла тема, спасибо.

Re: Не заводиться. Лиф 2013г

null@example.com (neka204) — Sun, 05 Mar 2017 06:08:22 +0000

непонятно откуда все же вода? Там все должно быть герметично...

Re: Не заводиться. Лиф 2013г

null@example.com (эдвадуард) — Sat, 04 Mar 2017 12:35:55 +0000

dzima⇓ пишет:

Надеюсь все сделали вывод и приобрели не много опыта

Разделяю радость. А если не много написать слитно, будет логичней звучать.

Re: Не заводиться. Лиф 2013г

null@example.com (dzima) — Sat, 04 Mar 2017 12:27:41 +0000

terminal пишет:

Ai верно сказал.
Я бы отключил 12 вольт, потом ВВБ в салоне.
Затем все высоковольтные разьемы отключил везде и промыл спиртом , просушил.
И потом все в обратном порядке.

Друзья всем огромное спасибо за поддержку и советы. РАБОТАЕТ.
Полез второй раз под машину там где уже сушили. Влаги особо не видно было, но я 100% был уверен, что вода где-то в кабеле, что идет от батареи к блоку, (так манул пишет). И никогда бы не подумал, блок стоит так высоко туда рукой трудно залезть, ну как-то добрались туда и там была еще влага. Вообще не много так покапало чуть-чуть. Потом все сушим собираем обратно для теста. И опа, ошибка не выбивает. Все за изолировал по новой как для себя, надежно. Зарядился на конец-то. Езжу. Спасибо всем кто принимал участие. Надеюсь все сделали вывод и приобрели не много опыта. До связи!

Re: Не заводиться. Лиф 2013г

null@example.com (terminal) — Thu, 02 Mar 2017 02:47:48 +0000

Ai верно сказал.

Я бы отключил 12 вольт, потом ВВБ в салоне.

Затем все высоковольтные разьемы отключил везде и промыл спиртом , просушил.

И потом все в обратном порядке.

Re: Не заводиться. Лиф 2013г

null@example.com (эдвадуард) — Thu, 02 Mar 2017 01:10:11 +0000

dzima⇓ пишет:

Куда ещё лезть не знаю пересмотрел все видимые провода оранжевые и их контакты. Предложения?

Лезь туда же, все по новой, где была вода и прошивало два дня, может и после просушки опять шить. На счет стакана воды, ну расстроил, че за фокусы?
Идея дурная в голову прилетела, взять две одинаковые цешки. Одну на + и массу, вторую на - и массу. Один человек ходит провода шевелит, второй следит за изменением напруг. А вдруг.

Re: Не заводиться. Лиф 2013г

null@example.com (Ai!) — Wed, 01 Mar 2017 20:20:50 +0000

тогда ЗУ скорее всего не причем, нужно смотреть так же ещё провода которые идут к хитеру, это второй оранжевый разъем на ВВБ. Все провода оранжевого цвета осмотреть нужно на целостность, т.к. они в оплетке и если где-то их повредили, оплетка может иметь пробой на высоковольтную часть провода через воду/грязь или изоляцию самого силового провода. В общем и целом нужно всю оранжевую проводку осматривать как минимум, ошибка появляется только из-за высоковольтного пробоя или маленького сопротивления к корпусу авто (оплетка проводов - тоже корпус), всю низковольтную сеть при дефектовке пропускаем.

Re: Не заводиться. Лиф 2013г

null@example.com (dzima) — Wed, 01 Mar 2017 20:07:21 +0000

Ошибки когда стираеш, и влючаеш машину. Просто, не драйв, выкл кондиционер и печка, стоишь и ждешь. Ошибка появляется примерно через минуту. Машина ехать может но ошибка горит. Ну и если заглушить, то она больше не заведется только стирание ошибки.
И я уже поднимал её и смотрел кабель подключение к основной батареи. В мануале нашёл что первое там нада смотреть. Воды было стакан. Обрадовался ну все нашёл думаю. Просушил, продул, собрал, запаковал. Не работает. Все тоже самое.
И тут назревает вопрос. Через контакты разъема подключения силовой батареи там где была обнаружена вода, могла она попасть внутрь батареи?
И где еще могла скопиться вода?

Распишу, почему вода там была в разъеме.
Не знаю так ли у всех лифов или только у меня. К батареи подходит типа оранжевый провод толстый естественно. Но когда начали снимать та разбираться как появилась тут вода, не ужели так завод предусмотрел? Оказывается там гофра черная разрезанная вдоль и замотана оранжевой изолентой до самого разъема все герметично было. НО в местах крепления этой гофры их там 2, там где зажимы по пути гофры к подключению батареи изоленты нету. Как будто изоленту мотали не снимая держатели. И туда целую неделю я активно собирал воду. Как оно должно быть, кто там мог лазить, вопросов у меня к машине прибавилось. Так как наклейки на проводах есть, и они как бы заводские.
Ну да и ладно там уже порядок. Куда ещё лезть не знаю пересмотрел все видимые провода оранжевые и их контакты. Предложения?