Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Так то скрин красивый был. Слава Богу, что отбой. Все ведь понимают, что грузин может балду закрутить. Лично у меня отлегло от сердца. А может всё таки ведро сперва за бесценок? А уж потом, покатавшись и поняв суть, уже и серьёзно прикупить без советчиков?
Так то скрин красивый был. Слава Богу, что отбой. Все ведь понимают, что грузин может балду закрутить. Лично у меня отлегло от сердца. А может всё таки ведро сперва за бесценок? А уж потом, покатавшись и поняв суть, уже и серьёзно прикупить без советчиков?
ведро потом еще умудриться продать надо 
https://vk.com/wall-111651910_4190 вот уже в Луганске в салоне стоит. в крайнем случае можно и на него посмотреть, лиф спай запросить. цвет хотелось бы серый или серебро - по нашей грязи белый не годится
Вы же в курсе что там передняя панель разрезается на шесть или восемь частей и потом склеивается на левую сторону? Обтягивается кожзамом. И еще, главный тормозной цилиндр, откручен и просто висит на веревочке...
Вы же в курсе что там передняя панель разрезается на шесть или восемь частей и потом склеивается на левую сторону? Обтягивается кожзамом. И еще, главный тормозной цилиндр, откручен и просто висит на веревочке...
обращу внимание на это. спасибо
Надо так купить, чтобы еслив что скинул срочно и потеря бы была, в худшем случае, четыре блока сигарет)). Ты же не в Рио живешь, так? Сейчас тихо, завтра паника может быть. Или уверен в будущем на все сто? Я понимаю, хочется супер пупер. Вон бампер какой шикарный и цвет. Слюна бежит у всех, поверь. И всё это, всего за 701-ну тысячу рублей. Думаю так. Учитывая как канаебит мир и близлежащие районы. Стоит наверное пока обратить внимание на авто, которое вечером поставил на зарядку, а утром и не помнишь где именно)). И ещё чего не хватало? Переживать мне за этот бампер? Отвалился и халера с ним. Значит судьба у него такая))!
Да, и еще - после покупки сразу на розвал-схождение, там когда меняют рейку никто такой ерундой не занимается... Вы перед покупкой гляньте на Лиф с левым рулем (можно картинку с аукциона) и потом на переделанный - поймете о чем я...
Вы же в курсе что там передняя панель разрезается на шесть или восемь частей и потом склеивается на левую сторону? Обтягивается кожзамом. И еще, главный тормозной цилиндр, откручен и просто висит на веревочке...
тут какое дело. авто, продаваемые в Грузии, в повальном своем большинстве - либо битые/утопленные/косяковые американцы, либо перекинутые японцы. и вот что тут уже лучше..... кто бы знал.... предпродажный ремонт и подготовку делают в Грузии. приоритет тут совсем не качество.... но вариантов нет 
Друзья. Хочется обсуждать не околоавтомобильные темы - добро пожаловать в личные сообщения.
Участникам - предупреждение. Повторится - придётся заблокировать соответствующих пользователей.
параметры батареи нормальные? если да -буду узнавать подробнее.
это скрин от другой машины.
Говорит долго плыла, поэтому сбросили показатели. Гарантирует пригонщик, что там 85% 11 палок. 2015год
Может эти данные чтото скажут еще на лобовом стекле? 11тыс стоит уже перекинутая.
Чисто теоретически, если ввб меняли на новую то такой сох возможен.
И тогда эта ввб - вещь.
Но в такое не очень верится.
Я бы не брал перекинутые.
Там такой колхоз внутри, посмотри в инете как они это делают.
Потом задобаешься косяки вылавливать.
Бери праворукую.
Чисто теоретически, если ввб меняли на новую то такой сох возможен.
И тогда эта ввб - вещь.
Но в такое не очень верится.
я писал - они говорят, что данные сбрасывались. теперь, чтоб увидеть актуальные - надо погонять, а у них текучка и никто это делать не будет. грузин -пригонщик гарантирует, что там 85% 11 палок точно есть.
Грузины хороший народ.
Но я бы не очень доверял его словам.
Для чего они обнуляли батарею?
И, повторюсь, перекидка - уже огромный минус.
Имхо.
У нас недавно приличная машина продавалась - сох 79 за 470 т.р.
Без проблем.
Нафига тебе напряги грузинские?
Это по АЗЕО 118285
LEAF 02.2015 G KAD FSDARD9ZE0BDBA-AAA EM57 X REDUCTION GEAR CHARGE CABLE(200V7.5M)+CABLE STORAGE BAG; COLD AREA; LED HEAD LAMP+AUTO LIGHT; MONITOR-BACK VIEW
Грузины хороший народ.
Но я бы не очень доверял его словам.
Для чего они обнуляли батарею?
И, повторюсь, перекидка - уже огромный минус.
Имхо.
У нас недавно приличная машина продавалась - сох 79 за 470 т.р.
Без проблем.
Нафига тебе напряги грузинские?
я буду с пригонщиком уже разговаривать. если он гарантирует - почему бы и нет. у него автосалон в Луганске, единственный в ЛНР автовоз, репутация положительная.
какой смысл лазить в нормальную батарею?
а на словах они все орлы.
Подскажите, если батарея заряжена на 92,9% и написано, что в ней 14,7кВч, то в 100% заряженной будет примерно 15,8 кВч? Zeo 11 года, SOH 69,65%. Со слов владельца летом пробег за 100 км, зимой в морозы 60-70.
Прочитав советы на форуме я предложил покататься и замерить пробег, но нет. Куда смотреть в лифспай, чтобы понять, сколькосколько реально вливается в батарею в процессе заряда?
И еще такой вопрос: владелец говорит, что полная батарея показывает 97-99%. Так и должно быть, или батарея должна заряжаться всегда на 100%?
За ответы и советы спасибо.
-пригонщик гарантирует, что там 85% 11 палок точно есть.
в япии 11 палок было. но на счет 85% хз...
silent⇓ пишет:-пригонщик гарантирует, что там 85% 11 палок точно есть.
в япии 11 палок было. но на счет 85% хз...
расшифровать бы... японский кто-нибудь знает?
google переводчик и вперед.
А чего там переводить? Общая картина понятна - меньше 10 палок не будет не ниже 78-71%, в лучшем случае 85-78%,
А чего там переводить? Общая картина понятна - меньше 10 палок не будет не ниже 78-71%, в лучшем случае 85-78%,
Будет максимум 78-79% SOH, когда батарея пересчитается, и отвалятся две "палки". Обратите внимание на Ahr(Ампер*часы). У моего лифа 2012 г. Аhr=51,17 А*ч при SOH=78 % и уже десять "палок". SOH и Аhr взаимосвязанные показатели/величины.
Подскажите, если батарея заряжена на 92,9% и написано, что в ней 14,7кВч, то в 100% заряженной будет примерно 15,8 кВч? Zeo 11 года, SOH 69,65%. Со слов владельца летом пробег за 100 км, зимой в морозы 60-70.
Прочитав советы на форуме я предложил покататься и замерить пробег, но нет. Куда смотреть в лифспай, чтобы понять, сколькосколько реально вливается в батарею в процессе заряда?
И еще такой вопрос: владелец говорит, что полная батарея показывает 97-99%. Так и должно быть, или батарея должна заряжаться всегда на 100%?
За ответы и советы спасибо.
1. нет. 2. нет. 3. смотреть эл.счетчик. 4. SOC 97-99% будет у более бодрой бат-ки. если SOH 69.65% то и SOC скорее всего будет 92.9%.
Подскажите, если батарея заряжена на 92,9% и написано, что в ней 14,7кВч, то в 100% заряженной будет примерно 15,8 кВч? Zeo 11 года, SOH 69,65%. Со слов владельца летом пробег за 100 км, зимой в морозы 60-70.
Прочитав советы на форуме я предложил покататься и замерить пробег, но нет. Куда смотреть в лифспай, чтобы понять, сколькосколько реально вливается в батарею в процессе заряда?
И еще такой вопрос: владелец говорит, что полная батарея показывает 97-99%. Так и должно быть, или батарея должна заряжаться всегда на 100%?
За ответы и советы спасибо.
То, что батарея показывает 97-99% нормально, если вставить зарядку еще раз то дозарядит до 100%. В Лифспае смотрите на вкладке где батарейка, под ней слева будут цифры и кВт - это сколько доступно для движения кВт. Ориентируйтесь что в экономном режиме можно проехать на одном кВт - летом 9-10 км зимой в два раза меньше. Но Вы сразу столько не проедете, без опыта. Если поедете кататься - то ничего толком не поймете. Проверяйте сколько в машину "вольется" из розетки по счетчику минус пару кВт на потери - самый лучший для Вас способ для оценки авто.
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
