хочу купить корову, но не имею возможности! могу купить козу, но не имею желания!
так выпьем за то, чтобы бухгалтерия как можно точнее посчитала все плюсы-минусы
и в итоге наши возможности совпали с желаниями!

За пол года проехал 8 тыс.  Лиф азео12 год брал с "пробегом" 47 тыс.  Судя по состоянию авто так примерно и есть.
Но с батареей прокатили, брал как 80%, оказалось 65%.  В день пробег 50 км, туда-обратно. Хватает без проблем) Хочется цифру на табло
по больше чем 100 км видеть, но по факту хватает для того, чего был куплен. За пол года не потратил ни копейки на обслуживание, не считая отсутствие налога в М.О. и бесплатной парковки в Москве. На двс расход в месяц был от 10 тыс.  не считая Т.О. и периодических штрафов за не оплаченную парковку (хоть раз 2 месяца прилетал) по 3 вернее уже 5 тыс. Так что у каждого своя математика.

Ржи, вам всем наверняка знакома 'эта картинка и тут наглядно видно, что происходит с батарей и за какой срок, это к вопросу покупки еще древнего ZE0. Вообще, то что отражает эта кривая уже давно известно и изучено в разрезе эксплуатации Li-ion батарей не важно в какой сфере. ждать чего-то другого в плане Лифа это глупо.

В твоей схеме всегда будет тот, кто повезет ее в утиль за немалые деньги при этом толком ничего не поимев с этой машины, как правило тот, кто также как и anatoly посчитает, что можно взять мертвого Лифа под пробег 30 км., ничего страшного, а при покупке ты ему еще и залечишь наверно. Мне заниматься продажей покупкой машин каждые 1.5 года не интересно, кроме того имей ввиду, что народ потихой разберётся в теме и уже так просто в слепую под сказки про экономичность без учета других факторов не будет брать эту машину. Меня прикалывает, когда едешь смотреть мертвого Лифа, владелец включает режим дурачка и вливает в уши, что 71.05% это ничего, ведь остаток-то еще огого какой, целых 71.05% . Ага 

Возможность есть, желания нет. Как я понял Лиф это не экологичная, не экономичная машина, накладывает кучу ограничений, лишена главного преимущества любого авто с ДВС или гибрида - это мобильности. Хотя конечно имеет свои небольшие преимущества. Я привел все в цифрах, контр аргументов не услышал.
P.S.

Это кстати еще одни недостаток данной машины, при покупки не знаешь чего покупаешь и проверить никак не сможешь, тогда как ДВС-ку так или иначе можно проверить по-максимуму и уж точно ущерба ценой в 200 тыс (стоимость батареи) не получить. Это только если никак вообще не проверять машину, я так авто не покупаю.

А вот интересно есть ли проект по переносу руля с левого на правый :-)

sine_x, насчёт ДВС и 200тр попадалово- это ещё если повезёт и Авто очень  древняя. Современные моторы и свежие Авто с пробегом под 100ткм - это уже дрова с заложенной бомбой финансовой. Моторы и коробки расходный материал с ценником от 50 за хлам 20летний до ляма за модели 3х летки...
Особенно немцы...

с точки зрения чистой экономии лиф тебе наверное будет невыгоден.
но, как верно выше заметили, ЭМ для людей, ценящих удобство и свое время и за ЭТО они платят свою цену.

Прям какой то клуб анонимных лифоголиков. Я вообще не пойму при чем тут экономичность? Вы машину ради экономии покупаете? Если вам нужна экономия - ездите на автобусе. Машину покупают для удобства и/или удовольствия. Если б я хотел сэкономить, то купил бы какой-нить хундай гетц. Лиф - это не про экономию - лиф это удовольствие.

Как все правильно написано!

конечно знакома  , только ты видимо не в курсе, что 6 палок это 50% емкости.
теперь снова посмотри на картинку.

любое ведро повезут в утиль.

ну вот ... сразу дерьмо полезло...

бугагашечки    если ты не заметил, я прикладываю неимоверные усилия, что бы народ разобрался.

Нека уже спит и напишет только утром. Переключайся на меня. Я уже сутки пытаюсь понять чего ты хочешь рассказать. Читаю, читаю, пытаюсь даже портрет твой нарисовать. Шаришь в батареях? Красавчик,  ну здорово. Дальше что? Тебя лично нека обманул когда-то? Или ему, расплакавшись продать свой за 50 тысяч? Реальность такова,- Много желающих купить электроавто не шарят в них совсем. Что делать то дальше? Твоя глобальная мечта какая или идея? Не брать лифы, а ездить на ладах? Или этим желающим более глубокий курс знаний надо преподать? Я, запутался уже. Расскажи честно, че хотел то!  Или ты сейчас некоторый порог совпадения стоимости с падением емкости выдашь? Его и так все знают. Лифа когда повезут на свалку с шестью палками, перехватишь ты же первый, предложив 250.)) Каждое ведро стоит своих денег и его можно подлудить и покрасить.

Бери, они у меня в регионе нафиг никому не нужны, раз, два, есть еще, могу AZE0 подыскать за 430тыс, нннада? С чего ты решил, что я ищу 12 палок за 350? Меня больше интересует, что с ним будет после трех лет эксплуатации при условии, что батареек практически нет, стоят они очень дорого, а если ее не покупать то остается только сдавать 650 тысяч в утиль. Где тут экономия и вообще нафиг нужна такая машина с таким количеством компромиссов и с такой потерей в цене. Я разумных ответов на это счет не получил, мне больше эта тема вообще не интересна. Посижу почитаю местные страдания на этом форуме, отвечать не буду, не имеет никакого смысла для меня дальше продолжать этот разговор.