Еще один.... кто тебе сказал что вин/номер кузова читается лиф спаем из блока управления батареей? да хоть выкини ее с машины вообще, лиф спай как читал так и будет читать вин, потому как берет его с блока VCM. В свою очередь блок управления батареей и блок VCM привязаны друг к другу, но не вин номером, При ПОДМЕНЕ батареи машина будет ездить, но со скоростью 40км/ч, при ЗАМЕНЕ грамотной ни каких проблем не будет ВОООБЩЕ и  ты вообще никогда  не поймешь что что то менялось.

Всем привет. Взял машинку 14года с пробегом 29000.
Состояние идеальное, когда забирал -  пробегометр при полной зарядке показал 140км, несильно економя - наездил 150км. Надеюсь он подкоректируется. Перый раз поставил на зарядку.
Только начал вникать в суть машины и лифспая.
И теперь несколько прблем.
1. Никаких неисправностей на панели авто небыло, но кривые руки долезли в лифспае до сервисного меню - и нажал "что то связаное с калибровкой датчиков давления в колесах (так как лифспай их непоказывал)", и сразу же на верхней панели загорелся оранжевый треугольник, а на нижней панели - значок колес (low tire pressure warning light). При этом одно колесо на лифспаэ начало показывать 32, остальные - NA). Пытался провести калибровку в сервисе лифспая (накачивал разное давление, ездил) - не помогает, пишет типа  - неудачно. (скриншоты - попробую вложить)
До моих кривых рук с лифспаем - ничего негорело. КАК ПОБОРОТЬ / ПОТУШИТЬ ЭТИ ЛАМПОЧКИ?
2. Позже проверил ошибки - о давлении ни слова, но есть ошибка (как я понял по кривому переводчику) что то связаное с тепловым насосом / кондиционером "B27FF  0009 в раздее HAC - 159." Что это, на что влияет, и как поправить? (скриншоты - попробую вложить)
3. Не успел откатать машину ниже 10 %, сделал несколько скринов батареи. (вложу). Почти постоянно все палки горели красным, только некоторые- зеленые. После прочерков на пробеге - в спаэ загорелись все зеленым ( некоторые красным) Почему так? И проанализируйте плиз мою батарею.
Заранее спасибо за помощь.

это конечно другая тема, но заметил такую закономерность, чаще всего просаживаются элементы с 1-го по 50-тый примерно:

не пугай человека, нормально всё там с ячейками)

Слабые или дохлые - разница есть? По-моему да. Если на твой взгляд её нет, то обоснуй на основе скрина, почему ячейки с дельтой 40мВ при soc 15% - дохлые?

А как тогда Лиф спай пишет, что они дохлые? Вообще то нужно ее полностью зарядить и потом полностью разрядить. И вот при разряженной батарее на какие Спай покажет что они weak то это и есть дохлые. Поправьте меня если ошибаюсь 

Ок. Если честно, то я думал что слабая ячейка и есть дохлая, т.к. прочность цепи определяется по самому слабому звену. А если, например, заменить weak ячейки на нормальные то пробег должен увеличится?

зависит от слабости, т.е. от каждого конкретного случая. В данном случае ничего не изменится.

А быстрые-то чем Вам не угодили?)) Прямо зло вселенское)))

Разбалансироака 240 это нормально?
Батарея огонь! Классно!

При замене то понятно. Изначально трудно выставить одинаковое значение )) Отсюда и разбалланс. А вот в рабочей батрее, по идее, такого все же не должно быть.

По поводу "дохлых" ячеек: у тебя то не пишет что они дохлые )) А у человека пишет, значит....))

По сути, для себя я сделал такой вывод: менять 3-4 модуля нет смысла, если только они не работают вообще неверно. Например как было у меня на замененной батарее. Модуль заряжался больше остальных, проседал при нагрузках чудовищно и разряжался больше остальных. Причем существенно. Вся батарея не заряжалась полностью, и пробег был гораздо меньше в итоге, чем должен быть. Поменял модуль - ситуация исправилась. Но это только в моем случае, конкретном.

Так что, конечно, надпись weak cells (слабые ячейки) интерпретировать можно по разному, дело в контексте.
А вообще, дохлые, они и есть дохлые.  Дмитрий предлагает применять более толерантное название - слабые )) что бы было не так страшно.