Д... эко.. кВт-ы одни и те  снимает. Всё зависит как педальку давишь. Также можно и в эко продавить посильнее, а в Д слабее, и выйдет что в дэ экономнее чем в Эко..

По трассе хорошо в Эко, кому трудно даётся манипулировать газом..

Имхо нифига подобного.
В эко рекуперация больше.

ну чего нифига то?
Нее, ну естественно, если педаль отпускать полностью, то регн больше, но Олег же написал - Всё зависит как педальку давишь. (надо было добавить - и отпускаешь)
что на Д, что на ЭКО можно ехать без рекуперации (но ловить надо)

я вообще на В езжу, ну очень мне нравится.

...упираешься, когда тормозишь, а тут всё наоборот. Нужно перестраивать свой организм на новую гравитацию)). А на высокой конечно же только Бэ. Хорошая функция, бесспорно. Была бы моя воля, я б её конечно же иначе настроил, под себя. Но это уже тонкости. Бюджетный электроавто ведь. И так нормально.

_________________________

Гравитация это чуть ли не главная загадка физики. Есть куча опытов показывающих, что при достаточном вращении на объект гравитация действовать перестает. Можно на правильной резине раскрутить лиф в лучших японских традициях и воспарить)

Как ты там так сразу заметил разницу в разгоне при Дэ и Бэ, мне не очень понятно. Она же еле ощутима. Да и ещё жена поддакнула)). Она у тебя просто умница, однако. Она знает, когда и что говорить нужно, это уж точно, это твой успех по жизни)). У меня, моя пассия, тоже очень воспитанная)). Хвалит всегда, главное самому не перепутать результат реальный. Ну и раз уж такой разговор пошёл. То у меня тоже она всегда согласна с моим вождением. Я как бы ни ехал, она всегда удовлетворена. Подозреваю, что женщины вообще не понимают о чем мы тут говорим. Рекуперации в Бэ просто за глаза. Зачем жать Эко? Ни разу не появилось желание нажать Эко.

Хорошо, завтра нажму. Я не вылечу неожиданно из седла? Подстрахуй нужен будет если что?))

Эко можно сравнить  с двс. Тупит, еле едет и просыпается только когда кикдаун в пол.
А вот D режим это электрокар в чистом виде.

нет ни какой разницы. проверено программно.

нет

Эд, ты можешь хоть стописят раз проверять, но разницы нет.
алгоритм работы педали и подачи мощность на мотор, одинаков для режима Д и В.
а жопомер у всех может показывать разные оЧуЧения.

Согласен. В "B" немного меньше тяга. Я тоже чувствую.