жесть....
что мешает пользоваться штатным таймером климата?
что мешает пользоваться штатной печкой? на 50км должно хватать...

на фоне вышеописанного поржал    

да ничего не мешает, хочу и зимой иметь 100 км пробега на зео и буду иметь.
мои заморочки - это установить аккум с инвертором и врезать подогреватель старт, и все.
утеплять не буду пока, время покажет.

тяга к усовершенствованию и модернизации в принципе есть у каждого, иначе мы бы не ездили на лифах.
но мне лично лень и тупо нет времени, если что-то не устраивает - меняю авто.
к примеру:
здесь много было вариантов установки дхо, но как то сложно все.
купил хорошие, прикрутил к бамперу, провод протянул в салон и воткнул
в разъем 12в через разветвитель - вся работа.
включаешь авто - загораются, не нужны - выключаешь через разветвитель.
если кто-то поржал, я рад, у него поднялась самооценка и позитив на весь день обеспечен.

Элктроодеяло стоит всего 2000р. До поры поможет. Детям особенно нравится) И узоры на окнах)) Мой совет ставьте вебасто, это вам поставят быстро и без хлопот. Главное же - комфорт и немного шика!)Заправщики будут потом хлопать глазами)

тепловентилятор тоже нам нравится - можно на руки взять, на окна направить, в ноги, в общем полезная игрушка.
а шик этот уже надоел - устал уже всем про эм рассказывать, стараюсь теперь шифроваться, типа обычное авто.
электроодеяло опять же садит ввб и долго греется ?

тепловентилятор маломощный, дует чуть-чуть, врезаться в систему на получится.
для удаления запотевания периодически приходится включать обдув лобовика.
ставил 1.5 квт, дует бодро, но на полчаса хватает всего и аккум садится до 10в.
надеюсь на догрев тосола печки, отпишусь конечно.

+1!

Летом приезжала с остатком 37 км макс. Вчера приехала с остатком 11 км. Как приползёт на черепахе  -  пересажу на Эстиму и дело с концом!
В прошлом году у нас морозов не было до самого НГ! Может и в этом так же будет.
А мне до работы по прямой 3,5 км, на авто 5 км - буду ездить на Лифе, если надоест в мороз пешком ходить.

хочу иметь максимально возможный запас хода каждый день.
кроме стандартного маршрута есть и другие поездки, на рыбалку или по магазинам, например.
или тупо ночью слетел с зарядки, а утром еще 50 км в запасе.
и что - мучить другую скотину, нехай стоит.
я наверное много расписал, но суть одна: увеличить запас хода зимой за счет внешних источников энергии.
к сожалению не силен в электротехнической части, поэтому как могу.
были бы у меня познания. как у некоторых форумчан, замутил бы более эффективные способы.
вебасто конечно хороший вариант, ну не лежит душа.
втыкая зарядку лифа рядом втыкаешь доп. 220в, и все заботы.
на приусе грею салон тепловентилятором уже пять лет и просто не понимаю, когда люди мерзнут в нем.
так там подогрев салона и двс был штатный, авто со швеции, и ТЭНы в воздушные в отопителе.

Сегодня приехала вечером, померял тот старенький Бош, который на попогрейку запитан - 12,7. Спрашиваю : чё, не включала? Да нет,включала, но переодически, уж сильно попу греет ( у нас сегодня +6). Включала - выключала ( 45 км в одну сторону ). Странно, дуй его захавал за час с небольшим, а тут вроде как и не разрядился вообще!

Представь себе, что до сотни дневной пробег ( до работы и обратно ) и сделай выводы. При этом целый день машина на работе стоит на улице. И AHr 50! Срослось?
И банки свежие взять негде, я пока не нашёл. И новую ВВБ взять бюджет не позволяет.
Реальный  выбег (пятилетки с 900 циклами за плечами) на одном заряде около 100 км.
P.S. Хоть и показывает утром 140!

Если надумаешь, выбирай тот у которого вентилятор тише. Нагреватель у них у всех одинаковый, а кабель не проблема поменять. Кроме того от АКБ напрямую это для него щадящий режим против бортовой сети авто с генератором - там 14,4 В против начальных 12,7 у АКБ.

Реальный  выбег (пятилетки с 900 циклами за плечами) на одном заряде около 100 км.
Это ты про зимнюю эксплуатацию? (ZEO, AZEO?)
Я пока-что на 80% заряда проезжаю столько. ( без печки, и так тепло)
Зарядок, давно за тыщу перевалило!
А зимой и спечкой, на zeo? Навряд-ли 100км проедешь, особенно по городу.

это все понятно, непонятна марка-модель?
напрямую лучше конечно, тяговый аккум можно высаживать много больше,
а инвертор отключается при 10в, да и кпд понижает.