Анатолий_ZP⇓ пишет:

Это не опасно?

почему это должно быть опасно?

Анатолий_ZP⇓ пишет:

А когда не доконца отпущенная педаль газа и потребление 0 и нет рекуперации это тоже своего рода нейтраль или нет?

ну своего рода да, но чуть изменился угол наклона и уже не нейтраль.

Ну месяц как езжу на лифе, нейтралке еще не пробовал. Какой-то страх, что без рекуперации она не будет так хорошо тормозить.
С покупки так как зима езжу еко+В, чувствую что уже привык. И привык регулировать рекуперацию степенью отпускания педали газа, чтобы докатываться к светофору на минимальной рекуперации и полностью отпускаю в конце и усиливаю плавно тормозом вконце. С горки стараюсь скатываться на 1 кружке поддерживая скорость 45-50 стараясь максимально растянуть рекуперацию, без сильного вреда для наката.
За город пока не выезжал, не было необходимости пока.

Это не опасно?

почему это должно быть опасно?

ну своего рода да, но чуть изменился угол наклона и уже не нейтраль.

kovax пишет:

ivivka17 пишет:

Как правильно, когда на В еду, Эко режим отключать надо?

Правильно или нет - каждый сам решает - я ЕСО не использую в обычном режиме.

Для драйва и адреналина машину другую беру, этот автомобиль вроде как брал для использования  экономичной езды по городу и поэтому спрашиваю как правильно и в каком режиме есть возможность проехать больше км., или все пока эксперементируют только

чем вам лиф не ракета ? на нём то же можно боком ехать , не много проблемно , привод передний , но можно ,
на заднем приводе так вовсе весело     ,
что такое бензинка да же не вспоминаю , совсем не то и не так 

MEL пишет:

Для драйва и адреналина машину другую беру, этот автомобиль вроде как брал для использования  экономичной езды по городу и поэтому спрашиваю как правильно и в каком режиме есть возможность проехать больше км., или все пока эксперементируют только

Даже интересно стало. Это какой такой супер кар у тебя, что превосходит лиф в динамике?

А что нет ДВС быстрее лифа? Даже обычная Октавия 1.8 едет быстрее...

может и быстрее но не резвее и это точно ,
кому надо чтоб быстрее то перепрошивают и снимают ограничитель на мощность и на максималку , тогда ваша октавиа где то потеряется с заде 

Для драйва и адреналина машину другую беру, этот автомобиль вроде как брал для использования  экономичной езды по городу и поэтому спрашиваю как правильно и в каком режиме есть возможность проехать больше км., или все пока эксперементируют только

Даже интересно стало. Это какой такой супер кар у тебя, что превосходит лиф в динамике?

А что нет ДВС быстрее лифа? Даже обычная Октавия 1.8 едет быстрее...

Для драйва и адреналина машину другую беру, этот автомобиль вроде как брал для использования  экономичной езды по городу и поэтому спрашиваю как правильно и в каком режиме есть возможность проехать больше км., или все пока эксперементируют только

Даже интересно стало. Это какой такой супер кар у тебя, что превосходит лиф в динамике?

1.Более плавный разгон.
2.При торможении больше накатом- если в этом нет необходимости, препятствия и т. п.  При этом хоть и заряд идёт обратно в батарею, (то и в колодки..) но возобновить на разгон уже понадобится больше... и эта разница в пользу«наката». Тоже и в В.  При этом всем, режимы большой роли не сыграют. Если нужно дотянуть, мало энергии..тогда Эко.

Если плавно управлять режимами В или D - это тот же Эко. Но эко режим- это не езда. Я его иногда включаю когда мало заряда, и нужно дотянуть. При нем спокойно едешь, а в Д нужно подстраиваться под Эко.

ivivka17 пишет:

kovax пишет:

эдвадуард, давай не сравнивай меня .... я всегда включаю В, на трассе Д, а ЕСО если череп болит, моск затуманен, болею - реакция на педаль медленнее, да и реакция самого такая же --- нельзя ездить в таком состоянии, но надо до дома то доехать... а так про ЕСО забыл (ездил и не мог понять почему так все фонатеют от динамики - тупая тыква, а не машина), после твоего внушения год назад, как купил лифа - теперь нервничаю когда на бензинку сажусь - тупая бензинка...

Как правильно, когда на В еду, Эко режим отключать надо?

Правильно или нет - каждый сам решает - я ЕСО не использую в обычном режиме.

Для драйва и адреналина машину другую беру, этот автомобиль вроде как брал для использования  экономичной езды по городу и поэтому спрашиваю как правильно и в каком режиме есть возможность проехать больше км., или все пока эксперементируют только

kovax пишет:

эдвадуард, давай не сравнивай меня .... я всегда включаю В, на трассе Д, а ЕСО если череп болит, моск затуманен, болею - реакция на педаль медленнее, да и реакция самого такая же --- нельзя ездить в таком состоянии, но надо до дома то доехать... а так про ЕСО забыл (ездил и не мог понять почему так все фонатеют от динамики - тупая тыква, а не машина), после твоего внушения год назад, как купил лифа - теперь нервничаю когда на бензинку сажусь - тупая бензинка...

Как правильно, когда на В еду, Эко режим отключать надо?

Правильно или нет - каждый сам решает - я ЕСО не использую в обычном режиме.

эдвадуард, давай не сравнивай меня .... я всегда включаю В, на трассе Д, а ЕСО если череп болит, моск затуманен, болею - реакция на педаль медленнее, да и реакция самого такая же --- нельзя ездить в таком состоянии, но надо до дома то доехать... а так про ЕСО забыл (ездил и не мог понять почему так все фонатеют от динамики - тупая тыква, а не машина), после твоего внушения год назад, как купил лифа - теперь нервничаю когда на бензинку сажусь - тупая бензинка...

Как правильно, когда на В еду, Эко режим отключать надо?