И ведь нигде таких выводов нет, а человек для себя сделал. Как говорят психологи Человек слышит и видит то что хочет видеть и слышать...

https://m.youtube.com/watch?v=hv0qdBah3VU

А причем тут доп ввб? Это совсем другая тема.
Вы же пишите про восстановление ёмкости родной ввб.
Вам надо все тщательнее изучить в соотв. Ветках на форуме и вопросы сами отпадут)

Нашёл эту тему. По большому счёту старую ввб не восстановить, значит можно поставить ещё одну( пусть и не первой свежести) главное чтобы пробег на одном заряде увеличился. Иначе будет мучительно больно если сможешь проезжать не более 30-40км на зарядке. А новые ввб не продают и стоят наверное как лиф бу. Значит надо сразу думать над этим вопросом.

Новые стоят от 300 т.р.
Б/ у от 100 т.р.

А вот такая для азео 56 т.р. новая.
295B9-3NA9A

Такой вариант вполне жизнеспособнен.С ночной зарядкой проезжаешь 60 км,ставишь на зарядку,таксуешь на 99-й  5-6 часов и опять 60 км на лифе. 120 км в день,т.е.3600 км в месяц,за полгода получится примерно 20тыс.км .Я за полгода 5 тыс проехал и то доволен как слон.Думаю,что 25 штук отбил по сравнению с бензинкой (зимний городской расход считаю не меньше 15 литров 95-го).А еще и на запчасти бензинки реже расходы.У меня ze0 с soh 87% без подогревов и вебасты. В -15С проехал 65 км до черепахи.Гаража нет.Мне Вебасту или Бинар ставить опять расходы:покупка,потом горючее,я не таксую,а подогрев ВВБ от розетки- это очень хорошая вещь.Летом обязательно сделаю

99 кушает по городу зимой в районе 10, у меня не инжектор. 25 т.км получается 2500 литров. Бенз у нас по 43р. Получается на бенз с таким пробегом получается 107500, плюс ещё минимум  4 тр на замену масла, фильтров. Получается 110 тр. И это если не будет замен ремня ГРМ, сцепления, свечей и т.д. при пробеге 200км в день, за месяц пробег 6000км. Получается 25ткм это 4 с небольшим месяцем. Получается в месяц грубо 25000 относишь милостыню нищим нефтеным магнатам.

Уточнить надо,я думаю.65 км я проехал с soc 91 с чем то,дальше почему то не зарядился.И резина у меня сейчас 205 /65/16-т.е.на 2 см диаметр колеса больше и километраж от этого меньше.С soh=75-80% и на родном размере резины должен проехать столько же.А с 11-ю барами  se0 можно и за 450 т.руб урвать  с доставкой в Ваш город R-ку. У меня,напомню,soh=87% еще.

ну во первых - сразу надо выложить 600000 за лиф, дальше все равно половину пробега на жигулях - тоесть экономить выйдет не более 50 000 - ты точно 12 лет еще протянешь?)))) да еще в такси работая? я например убёг я этих яндекс-такси через неделю - заработок тока на еду, а нервов на дороге мама не горюй

Организовать себе место постоянной зарядки ( а лучше не одно - это не так сложно устроить ...)
хорошим током (32A) - и поменять "зарядную плиту" в машине на 6.6kW (AZE0) . За час заливается примерно 45 км .

Это самый бюджетный способ хорошо кататься

Можно чисто с аэропорта возить и там договориться о розетке. Пока ждёшь самолет всегда на шнурке. Аэропорт себе же берет как фирма организатор.
И клиентов искать не нужно. Я сам в командировках пользуюсь по прилету только этим такси. 500-600 руб в город и квитанция есть. А еще клиент выбирает на чем поехать.там одновременно несколько машин. Электро будет в приоритете конечно.
По пути в аэропорт обратно через Яндекс или какое местное берешь пассажиров. Наши так делают.
Но это все справедливо для Уфы
Как там у вас я не знаю.

осталось за малым-сделать выбор.или совсем бюджетную или на перспективу.