Инженеры об этом позаботились, если ввб промерзнет до - 19, авто само никуда не поедет. Так что задумываться нужно только как не допустить этого.

Хотелось бы уточнить, ВВБ отключается по температуре одного датчика, или всех трёх? В смысле, когда хотя бы один датчик покажет ниже -19, или нужно, чтобы все три датчика были ниже -19? А то у них бывает довольно большой разброс.

Если речь про Зео/Азео, то любой датчик ниже 19.5, если речь про Зе1 - то 25.0

Сами пробовали?

во1 - не бросайте на морозе разряженую, во2 - как может "садить нормально" грелка всего в неполных 300W и менее 1а ? так что меньше читайте совецких газет)))
штатный подогрев - единственный реальный способ избежать заморозки ввб.

PavelUp,
вот так консервы точно нормально не прогреть , может только датчики поймают немного тепла,
подогрев ввб греющим кабелем куда безопаснее для ввб , чем вот такой экстрим ( без подробностей , имхо )

видел в продаже нагревательные элементы только в украине и на ебае, + к ним понадобится реле и доработка косы, а еще прошивка лбс на американку (а это консалт+ноутбук+мастер, кароче гемор еще тот).

Все верно), ..."можем повторить") , реле панасоник уже закупил). кит- комплект и никакого гемора)

надо ввести запрет на продажу саморега лифоводам))...либо внагрузку с огнетушителем)...

А чем так опасен саморег? Кабелем 0.25 без автомата? Тут круглосуточно тёплые полы в гараже организуют и ничё.

оригинальный кит по каталогу примерно 1000уе. дорого(. колхоз с саморегом на 12в под днище ввб - 10тр. причем греет только при включеной машине или на зарядке, садит сильно акб, при замерзании ввб отогревается не менее часа при прикурке от другого автодвс.
Цена кит-комплекта видится не менее 30тр без установки, ибо везде тарифы разные, можно и самому поставить. прошивка лбц тоже по местным расценкам.

давайте не будем смешивать греющий кабель с обязательным термодатчиком и саморегулирующий греющий... ,
это совсем разные технологии в создании нагревательного элемента , саморег фиг когда сам перегреется ,
максимум возможно 60 град , но это в идеале , по факту сколько проверял более чем 45 - 50 не нагреваются ,
а с учётом того что он греет большой кусок металла это не реально да же летом так нагреть ...      ,
в него можно вогнать шурупы и ему пофиг на это , главное несущие питающие жилы не коротнуть,
и ещё кроме как привыкли видеть в магазинах на 220 вольт и обычно на нём написано 60 град,
и так же есть варианты от 12 вольт до 360 .. , по градусам нагрева то же есть варианты от 40 ++ градусов , больше чем 65 не видел.
всё просто и доступно , и на фиг бы я лез в батарею ставить эти ущербные кит комплекты      ( имхо )
ну вот как бы так