Здравствуйте. Думаю, о приобрести данную машину, но смущает то что я проживаю в Хабаровске и у нас с обслуживанием данной машины всё глухо даже официальный дилер нам сказал, что не возит такие из-за того, что не обслуживают их и у них на него нет зарядки и я как-то сомневаюсь, что в обычных сервисах есть люди, которые вообще видели, что это такое соответственно логичный вопрос есть ли смысл брать данный автомобиль без возможности его ремонта, а точнее как долго он может проехать без проблем. Что нужно учесть при покупки данного авто, критична ли у него SD карта потому что бдели много вариантов где написано нет SD карты и как он себя поведёт при температуре в -30 стая на улице. Машину если всё-таки будем брать, то заказом с аукциона Японии

Хоть там ломаться и нечему но всё таки хотелось бы знать нюансы заранее.
И кстати http://vladivostok.drom.ru/nissan/leaf/21684921.html такой вариант както по приятнее выглядит =)

Совет: или покупайте на аукционе свежую и дорого ( именно дорого, с малым пробегом), либо уже тут.
Минусы такие: на аукционе батарею не проверишь, показания на панели - на них ориентироваться нельзя. Но, можно при забирании с аукциона попросить проверить сканером, и если батарея хорошая, то забрать,  а если нет, вернуть. При этом потеряешь примерно тысячу долларов. Можно ориентироваться на пробег. Чем он меньше, тем меньше, по логике, терзали батарею. И все же она может быть и испорченной.

Если покупать тут, то можно проверить сканером и прочими приблудами. Умельцев у нас много, обмануть могут даже в этом случае, "поправив" компьютер.

Алик известный человек в определенных кругах, дорожит своей репутацией, и все же нужно думать и смотреть машину. Аппарат у него зачетный, хоть и собран из двух. Батарея отменная,  тут можно быть уверены на 100%!

В вашей ситуации я бы подумал о покупке его машины.

Вообще, если пробег днем 50 км - покупайте Лиф. ИМХО.

Lrg⇓ пишет:

в день пробег 80-90 км

Зимой в хороший мороз чисто по городу будет очень волнительно на ZEO, про AZEO не скажу.

Lrg⇓ пишет:

в день пробег 80-90 км

Зимой в хороший мороз чисто по городу будет очень волнительно на ZEO, про AZEO не скажу.

terminal пишет:

Lrg пишет:

Подскажите, есть такие требования к машине в день пробег 80-90 км., желательно, чтобы батарея прожила при такой эксплуатации ещё 4-5 лет со дня покупки. Какие варианты мне рассматривать (б/у) ?  И реально ли такое если брать zeo 11-12 года?

14 год. Наличие гаража. ИМХО

14 год будет стоить за 1 лям. при такой стоимости я буду смотреть в сторону ДВС

Есть вариант более геморный, но подешевле (может быть  )
Купить самый дешевый ЗЕ0  и "новую" б\у батарейку, перекинуть ячейки.

Lrg⇓ пишет:

Сильный мороз в Краснодаре это фантастика) 1-2 дня -15-17 а так большая часть это +

п.с. Lrg а как мы могли  догадаться из какого ты города?  (удобнее прописать в профиль), ну и с рулём не ясно...

Lrg пишет:

terminal пишет:

14 год. Наличие гаража. ИМХО

14 год будет стоить за 1 лям. при такой стоимости я буду смотреть в сторону ДВС

Лиф - это дорогая игрушка, приносящая огромное удовольствие.

Можете купить 11 год за 500 тыс. Только он не будет проезжать столько, сколько вы хотите. Особенно зимой. Под ваши требования вам либо ДВС, либо минимум 14 год. Вы же хотите  4-5 лет!!