Машина Ниссан Лиф 2013(24квт)
Раньше как только отпускал тормоз машина резко ехала, сейчас фактически не едет. Расход 21квт на 100. Кто не нормально для такой машини
Ошибок нет, масло менял  3месяца назад, было чистое без стружки.
На днях проехался на идентичной машине( так она летает по сравнению с моей

Диски все холодние,проверял.
Показатели на магнитоле завтра проверю что покажет
Вариант с лампочкой не рассматриваю,  машина при покупке ехала нормально, только был как по мне большой расход. Летом 16-17квт/100. Но я тогда грешил на суппорта.
Летом проблема сильно не заметна.а вот с морозами проблема стала очень очевидна,

Не получается загрузить скрин(
Ач 55.64
Сох 85.07
Нх 80.60
Батарейка сбалансированная. В спокойном состоянии 11мБ, газ в пол 70мБ

Ну вообще, если летом 6 км/кВт*ч и теплой зимой 5 км/кВт*ч, то это вполне обычные цифры для Лифа, зимой печка может доводить расход и до 30 кВт*ч/100. А летом у меня на такой же машине расход, если не заморачиваться в экономию, на 17-ых дисках тоже был в районе 6-6,2 км/кВт*ч (те же 16-17 кВт*ч/100). Эта машина очень чувствительна к весу колес, размеру дисков и точному сход-развалу. Хотите уменьшить расход, поменяйте диски на легкие 16-ые и узкую резину, поставьте новые стойки или хотя бы пружины и сделайте сход-развал. Машина сразу станет кушать летом 13-14 кВт*ч/100 при экономичном стиле вождения.

У меня стоит Вебасто,так что печку можно сразу не брать в расчет. У товарищей на таких машинах расход  17квт100 в данный момент. А вот позвал немного косой,исправлю! Вопрос диаметра колес я тоже изучал,там погрешность в в 0.5квт. Дай и главная проблема что летом то все било нормально она ехала когда пускал тормоз,а сейчас такое ощущение что у меня якорь привязан

Все хорошо с тормозом

U0428 0008 AVM ST Калибровка датчика угла поворота AV-245
Единственная ошибка. Хз что это

На нейтральной накат вроде как нормальный, а в режиме Д как будто якорь бросают. Раньше такого не било.