Из всего этого разнообразия достойны только Квадро Френи,ну и NSK .И то у последних в последние годы проблемы с цементацией внутренних дорожек.Nsk и есть оригинал на лифе.
Подшипники докатывания-читай с не ведущей оси ,практически вообще не выходят из строя.
Это просто редкость .Или наличие косяка в подшипнике.
Просто на опыте 30 лет.

Сам вожу го-го-го 555.
С Японии,там 4 завода .Не Китай вообще.
Но и у них хватает заморочек.Недавно косяки исправляли с пыльниками.
Но это совсем не  Кьюстон.

Много читал про всякие стуки и бряки Лифа.

Пришла с пробегом 36.000
Сейчас больше 40.000

По сравнению с другими - как ехал на круизе так и еду - почти нигде не притормаживаю.
Стуков нигде нет до сих пор.
Просто везет пока что ли?...

Да не. Не развод. Мастер в Ниссан сказал если конкретно загудит приедешь. Но, что я ощутил, так это еле заметный люфт когда в подвешенном виде диск дёргал. Значит небольшой износ в подшипнике все же есть. Буду прислушиваться. А почему так произошло на 50 т.км знаю. Все из-за тещи). Где то около 1 км до ее дома дорога херовая. Как стиральная доска после трактора на гусеницах. А с учетом перекаченных колес до 3 очков и пошла деградация. Сегодня заменили рулевую тягу и сделали развал схождение. Хорошо что хоть в ниссан-центре есть на лиф развальная программа. Я для себя сделал такой вывод. Запчасти нужно покупать самому, а делать работы в Ниссане.

Нужно вообще реже посещать разводные центры и думать головой.
Имхо.
Я даже на свой не езжу)

я пока не вникал какие люфты в ниссане, а у моего таза люфт закладывается при регулировке ступицы, я по первости меняя резину, ой, колесо болтается, не порядок, затянул, люфта не стало, км через сотню поехал за ремкомплектом ступицы...

Нашел с джука, 2 сайлента выдало.

Здравтсвуйте.
Можно сказать зима прошла, и с ней кончились передние стойк, причем обе запотели.
Думал хотя бы пару зим продержатся.

Приветствую всех! Есть вопрос, на который не нахожу ответа по разделам форума на что то похожее. Может есть идеи что бы это было или на что похоже.
   При наборе скорости, после остановки, раздается в районе носа машины (больше как справа) звук похожий на глухой грюк (не знаю даже как текстом описать).
   Звук разовый, но не тогда, когда только момент крутящий передался на колеса, а уже при ускорении. Если ускоряешься очень плавно - этого звука нет. Если немного придавил на педаль, именно после остановки полной или тихого наката, то слышно как глухо грюкнуло. Будто что то зацепилось и при наборе скорости соскочило. На динамике, ускорении, движении по прямой не отражается. ХЗ что это.
На СТО еще не ездил, нарабатываю доп информацию для какого внятного обьяснения. Ездить не мешает, но действует на нервы. Присутствует ощущение какой то неисправности, как говорится, хороший стук когда то вылезет. Не хотелось бы.

Спасибо, гляну. А что, могли ослабиться (или один из них) и давать такой звук? Пробег 41 т. по городу.

Спасибо, заеду на СТО гляну и на подушки и на сайленты подрамника.

Подскажите пожалуйста, эти номера аналогов на ZE0, а на AZE0 подойдут? По каталогу номера оригиналов разные (в магазине сообщают).