Читайте на этой странице:

http://mtu.gov.ua/content/diyalnist-kom … -roku.html

Наказ Міністерства інфраструктури України від 18.11.2016 № 408 "Про прийняття до розгляду органами із сертифікації для індивідуального затвердження колісних транспортних засобів, партій частин та обладнання висновку технічної служби - ДП «ДержавтотрансНДІпроект» щодо можливості застосування альтернативних технічних приписів для цілей індивідуального затвердження завершених колісних транспортних засобів категорій М1 та N1, які виготовляються великими серіями для країн, які не є державами-членами ЄС"
Методичні рекомендації щодо застосування альтернативних технічних приписів для цілей індивідуального затвердження завершених колісних транспортних засобів категорій M1 та N1, визначених доповненням 2 частини І додатку IV рамкової Директиви 2007/46/ЕС

С завтрашнего дня сертифицируем в Киеве без замены стекол и ремней. Цена существенно вниз.
Звоните и записывайтесь в очередь.
Есть свободные места на пятницу.
Если кого-то из спрашивающих забыл и не отписался/ не отзвонился, прошу простить. В качестве компенсации сделаю скидку или продвижение по очереди.

На данный момент ПРИКАЗ не является полноценно легитимным т.к. не ЗАРЕГИСТРИРОВАН в Минюсте, а так же идет в разрез с действующим ПРИКАЗОМ №521 Министерства транспорта и инфраструктуры Украины. ТОЛЬКО после того как он будет зарегистрирован, только тогда будут сертифицировать по процедуре указанной в указанном документе.

Вопрос конечно интересный....  Тут как в том рассказе «у тебя есть два путя». Первый. В Киеве есть две конторы точно которые попросту переделывают все для сертификации. В эту процедуру входит: аренда фар и фонарей, временная проводка для корректора фар, туманка задняя ну и самое тяжолое и болезненное переклейка ветрового стекла и врезка боковых повторителей поворота. Второй. Заплатить денег особо приближенному с последующим получением заветного документа.

Все верно кроме стекла. Стекла и ремни безопасности менять не нужно.

Есть свободные места на сертификацию начиная со вторника.

После недели звонков и общения с разными фирмами вывод: сертификация делается!
Но обязательно нужно предоставить автомобиль. Просто бумажка "сертификат" может оказаться подделкой (такое мне поведали в Киеве). Это влечёт разборки с МВД.
Вариант 1. Цена вопроса "под ключ": Запорожье 500$, Киев 600$. Вы привозите Лиф, ожидаете переделки 3-4часа, потом сертификация. В общем 1-2дня.

Вариант 2. Вы сами берете в аренду все запчасти, кроме поворотников (от Авео покупаются). Находите электрика/автомеханика, который всё сделает.
Он делает 3-4 часа, потом сертификация. Итого, аренда 100$ + поворонтики 10-20$ +переделка 20-50$. Итого максималка 200$.

P.S. Аренда запчастей даётся на 7 дней. Готов разделить стоимость аренды с желающим пройти сертификацию на недели от 28 ноября 2016года. Кому интересны контакты выше изложенных людей, обращайтесь.

А задний противотуманный фонарь?
И с самой сертификацией не понятно - самостоятельно или есть "помогайки"? И про стоимость самого Сертификата не нужно забывать.

Спасибо большое за помощь Сделали как и обещали в течении 24 часов
Цена 500$ "под ключ" считаю приемлемой с учетом того, что в эту сумму входит официальный платеж 1700 грн. и все другие "раздачи" в центре сертификации

Считаю этот комментарий рекламой    

кто в одессе мне может помочь с сертификацией? у меня тоже стоит лиф в гараже и ждет этой бумажки.

В Одессе я могу помочь. Сам с июля без сертификата. Буду себе делать ............можно вместе. Пишите в личку.