Вы не нервничайте -  первый(12-й) кубик гаснет при состоянии батареи 85% в течении месяца, второй кубик(11-й) гаснет при состоянии батареи ниже 78,5% батареи в течении месяца. Это вообще не контролируемый, вернее не прогнозируемый здравым смыслом процесс, инженеры Ниссан над этим поработали. Машина может просто стоять и терять емкость... А может, интенсивно ездить, и емкость будет увеличиваться... Либо комбинации из этих состояний. Как в Вашем варианте.

Все зависит от предыдущей истории Вашей машины. Может вообще у Вас эти деления были искусственно нарисованы. И сейчас идет процесс возвращения к истокам... Это тогда многое объясняет. Где брали машину?

у меня тоже SOH просел на 6%. На стиль езды не реагирует, просто падает и всё. Потепление. В батарейку влазит объективно меньше. Ну ничего, надеюсь через неделю ситуация изменится в лучшую сторону

Да по любому изменится., это идет падение до какого то нижнего порога там по емкости.. после того как он будет найден- пойдет увеличение Hx и вместе с ним потянутся уже остальные AHr, Soh Gid.... у себя такое наблюдал.

ну ну...

Вот без ножа режешь))

Решились на перепаковку немного уставшей ВВБ, менять решили все просевшие (по ЛС) + потенциально слабые.
Вопрос - где в Киеве можно сделать такую операцию, кто реально делал? И где взять "консервы" (емкость не меньше 85%) ?! 

До этого хозяин погонял с тапкой.. на длинные расстояния.
Зимой пересчёт завис.
Весной при потеплении начало падать, тем более в ЭКО... это нормально.
Едет 110 с ост. 50 - это хорошо., батарея не новая химия стареет.
Вывод:  лифспай в помойку и голову не морочить ))

Труд тяжкий, давать советы. Я не знаю правильно это или нет, но приезжаю домой в ноль пустой. И не важно сколько км планировал проехать. Чем меньше, тем быстрей. Как было 79% когда купил, так и до сих пор так и остались 83%.

У меня родную батарею раздавило морозом. Я новую купил корейскую на 60. Родной не помню насколько был.

спидометр скручен. батарейке хана.

откатал два года и 30ткм, зео 11г.в., пробег 130ткм, мои наблюдения:
-падение емкости ввб составило 2% каждые 10ткм, т.е. брал 89%, сейчас 83%.
не знаю, как пойдет дальше, но для меня терпимо.
-проблем никаких пока не было, но что то начало постукивать спереди, проявилось, когда установил колеса с кашкая, 215/65-16,
оно и понятно, весит 20кг.
-зимой заряжаю 100% ежедневно, с потеплением 80%.

жду проходных кроссоверов и только японцев, нужна универсальность и надежность!