Добрался и я до leaf spy. Ничего пока непонятно. Проехал больше тысячи, расход 7.1 - 8.0. По прогнозу 145км  примерно, но уменьшается гораздо быстрее пройденного растояния. Сегодня разрядил до прочерков на панели и ещё 4 км проехал с отопителем. Отопитель, правда, дул тёплым воздухом, а не горячим. Тоже надо разбираться. программа при этом показала:

.

Подскажите, пожалуйста, почему такая разница прогноза с пробегом и уровнем заряда?

Не совсем так. В абсолютно НОВОЙ 24ке доступны 281 GIDs, это 21,775 кВтч, при СОХ 80% это 224,8 GIDs, т.е. 17,422 кВтч. Вот отсюда и считайте.
А печка не будет дуть горячим воздухом под 50 градусов, пока за бортом теплынь, так уж устроен Лиф

Не так. У меня на осн. Ввб 87 и кажет 19 ремейн с копейками
80% это не 19 а ниже.
В формуле ошибка. Если 22 на 87 умножить то и получим 19квт с копейками. Нужно отталкиваться от 22квт, т.е. от максимально возможного ремейна на 24ке, а не от 24квт.
Иваныч то же примерно написал выше но выразил через гидсы.

В прошивке 30ки ремейн гидс и прогноз тупо замирает,  видимо ориентируясь на напряжение

chip12, а здесь по  скрину, батарея это уже фактически заряжена или продолжает заряжаться?

Помогите пожалуйста разобраться новичку. Машина уже куплена, дня через 4 приедет ко мне. Привожу для примера два скриншота LeafSpy, один от продавца, второй от нанятого мной подборщика.
Вопросы : 1) Не слишком ли большой COH для этого пробега? 2)Получается что машину заряжали каждые 29 км пробега, такое возможно?

Спасибо. По второму пункту очень ценная информация! Хотя и логики в этом нет совсем. Почему зарядка по таймеру считается за две? Вопрос риторический.

вроде бы похоже на правду - продалась 512 т.ен -дорого для такого пробега и состояния , была бы ввб плохая не продалась бы за столько. и по фото вроде 12//

да я сам вижу )) , была бы ввб плохая ни какой бы обвес не помог ..

Но soh скорее всего просядет, т.к. машина пол года стояла без движения

Думаю что продавец сообщил бы столь важную информацию, однако не было сказано ничего про замену батареи.