Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
slay, слишком мало инфы. нужно хотя бы скрин лифспая, но и то, как сказали выше, он покажет что было пол года назад а не состояние сейчас. А если он эти пол года стоял разряженный, то капец. Единственный вариант, зарядить до конца и ехать с продаваном на нем, пока не загорится лампочка, а в идеале, до черепахи. все остальные цифры можно нарисовать за 5 минут с потолка.
Да продаван говорит что только последние полгода вкл.этот лиф и все и не ездил, на приборке 9делений, скину чуть позже скриншоты, а вообще стоит такой лиф брать?
slay, без тестдрайва любой бу авто брать не стоит.
А если поехали тестить, то в чем проблема обнулить одометр и расходомер, а потом втопить по трассе 110?
Полчаса и всё станет ясно
я не смогу про тестить так как авто во владике. а я на урале нахожусь, кто подбором занимается сказали никто не будет заниматься таким тестированием, максимум что сделают это диагностику по лифспаю)
slay, ну тогда для себя решите, принимаете вы эти риски или нет
я не смоггу про тестить так как авто во владике. а я на урале нахожусь
Подбирайте в Хабаровске. Проверю
Ок, буду иметь ввиду, но дешёвые варианты пока все во владике))
"Дёшево" и "хорошо" - понятия взаимоисключащие
Попался с американского сайта комментарий 2017 года (перевод автоматический):
"Поскольку люди все еще нажимают на это год спустя, я подумал, что добавлю примечание. После 10 тысяч миль машина по-прежнему великолепна и безаварийна. Была одна вещь, о которой я должен был упомянуть, хотя в первом посте это было не совсем верно.
Мне сказали, что батарея была заменена по гарантии. Так оно и было, но позже я узнал, что это произошло в 2012 году. На моем дисплее были "полные полосы" на батарее, но затем они быстро потеряли 2 в течение примерно 8 недель. Однако, похоже, я не потерял ни малейшего радиуса действия. Оказывается, как мне сказали, недобросовестные дилеры подержанных автомобилей (представьте себе это!) могут повторно установить счетчик заряда батареи на полную даже при несколько разряженной батарее. После этого машина в конце концов определяет, где должны быть столбики, и настраивает счетчик.
Тем не менее, я все еще получаю немного больше дальности полета, чем 60 миль без подзарядки. Это покрывает для меня 2 дня поездок на работу. Я все еще счастлива, как моллюск. Это отличная машина."
Даже там и в те годы сматывали пробег и воскрешали секторы жизни у Лифа.
Ок, буду иметь ввиду, но дешёвые варианты пока все во владике))
Вот только автовозы стоят вообще неадекватно. Три года назад автовоз стоил 40-50, год назад стоил уже 60-70, сейчас посмотрел - 90-100. Или сейчас дороже из-за зимы?
Или сейчас дороже из-за зимы?
а что цена топлива масла фильтров колёт и т.д. всё такая же как и три года до сегодня ?
Вот только автовозы стоят вообще неадекватно.
Высокий спрос, большой поток машин везут. Контейнер вообще 130, против 80-90 в мае.
https://primamedia.ru/news/1448698/
Ок, буду иметь ввиду, но дешёвые варианты пока все во владике))
Надеюсь ваши ежедневные потребности не будум превышать 20 км езды. Тогда подход верный
Всем Здравствуйте!
подскажите пожалуйста, через какую компанию лучше всего купить под заказ лиф в Москве?? кто то может покупал уже, и может на личном опыте подсказать?
На батаее 30квт SOH 65% остаток емкости примерно 19квт. На батарее 24квт при остатоке емкости 19квт SOH должен быть около 79%.
Где то 80
Что-то не то пишите. 80% - это 17,6кВтч, при номинальных 22кВт изначально. В новой 24-ке не доступно 24кВтч.
Лиф 30квт сох 65, а на 24квт это какой сох был бы?
СОХ 65 он и есть сох 65, где бы эта химия ни стояла) Проверено. А по ёмкости это примерно 19 кВтч
Подскажите ещё если сох 65 а Hx 35 на 30квт батарее, она норм? Хочу вот купить)
пациент скорее мертв чем жив. хотя бывает и хуже.
Вот скриншоты 3 батареи где сох 65 и 66 это 30квт, где сох 71 это 24квт, какая из них лучше будет?)
Все варианты чахлые, для поездок вокруг дома, особенно напрягает наличие большого количества быстрых зарядок, это машины-такси со скрученным пробегом.
Ну а которая 24квт там вообще мало БЗ, продавец говорит 3года ездил на ней ни одной палки не отвалилось и сейчас только одна отпала при 71%
Палки палками, но Hx низкий при таком количестве быстрых зарядок.
p.s. не умеючи "сжечь" батарею можно небольшим количеством быстрых зарядок, поэтому несколько сотен быстрых зарядок - повод глубоко тестить машину, если уж приглянулись какие-то варианты. Никто из владельцев Лифа без острой необходимости не поедет на быструю зарядку и не только из-за возможного перегрева батареи.
Есть примеры живых батарей с большим количеством чадемо, но приведенные выше совсем не внушают доверия.
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
