Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Nissan Leaf клуб :: Ниссан Лиф форум → Батарея. Аккумулятор → Срок службы батареи в зависимости от типа зарядки
Вполне достойные показатели. У меня лиф с пробегом 67 тоже все палки на месте, так что, насчет обнуления, скорее всего не было его. Зарядок быстрых мало. Это плюс. Хотя саппоро по климату как Владивосток, машина эксплуатировалась и в холода
Зато уже третий месяц живёт в тепле ))) К вечеру даже в мороз -22, отстояв весь день на улице, на батарее обычно 3 палки, и по лифспай температура -2.5. За ночь успевает отогреваться.
Кстати ребят, заряжайте хоть раз в две недели до 100% для выравнивания заряда ячеек. количество быстрых зарядок ПРАКТИЧЕСКИ не влияет, привез лиф с пробегом 10 тыс нет одной палки быстрых зарядок 4 всего.
У тебя получилось что-нибудь выровнять зарядом-разрядом???
Кстати ребят, заряжайте хоть раз в две недели до 100% для выравнивания заряда ячее
Привет. Можешь охарактеризовать как-либо мой график из лифспай на предыдущей странице ? Всё в нём нормально ?
У тебя получилось что-нибудь выровнять зарядом-разрядом???
да.
вообще это не секрет ни для кого, даже приус в автоматическом режиме так делает, заряжая периодически до "верху"
плюс как выяснилось в контроллере батареи есть шунты которые немного шунтируют слишком зарядившуюся ячейку или ячейки давая возможность зарядиться другим, тем самым выравнивая заряд. на лиф спай это видно, зашунтированные ячейки другим светятся цветом
gtmarino⇓ пишет:Кстати ребят, заряжайте хоть раз в две недели до 100% для выравнивания заряда ячее
Привет. Можешь охарактеризовать как-либо мой график из лифспай на предыдущей странице ? Всё в нём нормально ?
У тебя учитывая пробег вообще все замечательно, емкость сейчас 57,58 ампер часа, при 55 потеряешь одно деление, разброс вообще не большой (16 миливольт) У меня на 13 года такой же, только емкость 64,88 пробег у меня 5 тыс км.
есть лиф с пробегом 10 тыс 11года у него емкость 53 ампер часа, и разброс больше. так что батарея у тебя оооочень хорошо сохранилась,
вообще почитав зарубежные форумы еще раз убедился - в основном потеря емкость это от температуры батареи, чем она выше - тем больше потеря, идеально для батареи около 10 градусов имхо.
первое деление уходит при потере 15% емкости
второе еще 6,5%
третье еще 6,5%
итд.
Выкладываю фото со своего лифа. Кузов азео 2012 год. Пробег 19.
А вот еще интереснее. Лиф с пробегом 68. Состояние батареи внушает оптимизм. Количество быстрых зарядок, по видимости, вообще не влияет на батарею. Осталось выяснить что влияет.
на сайте япошек наткнулся на такую картину и ужаснулся. Теперь ломаю голову, как можно так угробить батарею?! Или же батарея бракованная попалась?
А вот еще интереснее. Лиф с пробегом 68. Состояние батареи внушает оптимизм. Количество быстрых зарядок, по видимости, вообще не влияет на батарею. Осталось выяснить что влияет.
Почитав информацию о литий ионных батарейках сделал вывод что больше всего влияет температура использования чем горячее батарейке там быстрее она умирает, ну и простои ей не помогают сохраниться, лифы которые мало ездили потеряли достаточно много, но в этом случае они раскачаться еще могут. я на своем потерял с 64,88 до 62,78 точнее он всю зиму показывал 64,88 и тут как потеплело сразу 62,78 вывод - пока прохладно он не посчитывает емкость, посмотри у себя емкость когда батерея прогреется до 20градусов, у меня примерно при этой тепмературе начался подсчет емкости.
первый день после разогрева батареи
чуть позже
а это показывает комп от батареи что я купил с 2014 года с пробегом менее 1т км. (пробег на картинке считывает с одометра приборки комп подсоединял к своему лифу)
КСТАТИ!!! комп батареи привязан к бодику (тоже комп) если подтыкаешь другой то машина будет ехать но только на черепахе, так что имейте в виду что просто так батарею не перекинешь.
на сайте япошек наткнулся на такую картину и ужаснулся. Теперь ломаю голову, как можно так угробить батарею?! Или же батарея бракованная попалась?
Примерно тоже самое: http://s.auto.drom.ru/4/sales/photos/17 … 829567.jpg (http://blagoveshchensk.drom.ru/nissan/l … 22610.html)
пробег скорее всего, не "родной".
Примерно тоже самое: http://s.auto.drom.ru/4/sales/photos/17 … 829567.jpg (http://blagoveshchensk.drom.ru/nissan/l … 22610.html)
пробег скорее всего, не "родной".
Все дело в том, что, в японии никогда такой фигней страдать не будут, у них с этим ну ооочень строго! Если не расстрел, как в корее, то как минимум на нормальную работу ты уже там никогда не устроишься ) Не первый год работаю с японскими диллерами! По документам всегда идет ТОЛЬКО реальный пробег! Есть конечно услуга сброса, за доп. сумму, но при этом прилагаются доп. доки с инфой, типа реальный пробег машины такой, но по просьбе покупателя был сброшен до такого-то.
Если бы я наткнулся на такую фотку где нибудь на ру. сайте, тогда у меня вообще никаких вопросов не возникло бы )
Кстати, я уточнил у диллера что за фигня с этой машиной, он сказал что эта машина продалась AS IS! типа работает но продают её как вышедшую из строя.
kook⇓ пишет:на сайте япошек наткнулся на такую картину и ужаснулся. Теперь ломаю голову, как можно так угробить батарею?! Или же батарея бракованная попалась?
Примерно тоже самое: http://s.auto.drom.ru/4/sales/photos/17 … 829567.jpg (http://blagoveshchensk.drom.ru/nissan/l … 22610.html)
пробег скорее всего, не "родной".
Фото неудачное, у него больше делений, сфотано в момент запуска, за это говорит что один бар еще только начал светиться и подушка не погасла, включите свой лиф и понаблюдайте как стартует дисплей.
Я тоже сперва не понял, почему самое верхнее деление светиться "вполнакала", теперь понятно.
У меня такой вопрос - собираюсь пригнать лиф с Японии. Перевозка с Японии до моего порта занимает в среднем 45-55 дней...как вы думаете, сильно ли отразится на батарее длительная транспортировка лифа?
Понимаю что точного ответа мне никто не даст, но хотя бы теоретически?!
Есть практический ответ на ваш вопрос. 30 Января купил лифа 2013 года, 3 апреля разгрузил контейнер, в виду расположения лифа под другой машиной аккумулятор отключить не представилось возможным в америке, поэтому машина 1,5 месяца ехала с подключенным аккумом (да и по логике наружняя температура во время транспортировки была ниже -10. (на фотках в порту америки было 3 деления заряда, при разгрузке все те же 3 деления. Машина завелась сразу и без проблем сама выехала.
добрый день .что обозначают красные полосы на графике leaf spy lite
добрый день .что обозначают красные полосы на графике leaf spy lite
Это блок управления батареей шунтирует ячейку, придерживая ее заряд чтоб выровнять относительно других.
вот так выглядит мой график
вот так выглядит мой график
У тебя 38,39,50,51 элементы слвбее, вот он их и вытягивает шунтируя остальные.
Эл. почта ЛС
Подскажите какой elm сканер вы используете. Попробовал уже 4 разных китайских ни один не заработал. Телефон их находит, а в проге не хотят подключаться.
Vitamin-B⇓ пишет:Эл. почта ЛС
Подскажите какой elm сканер вы используете. Попробовал уже 4 разных китайских ни один не заработал. Телефон их находит, а в проге не хотят подключаться.
http://ru.aliexpress.com/item/Hot-10pcs … dVersion=1
Первые два дешевых не пощли, вот этот заработал
maxim-oliger пишет:Vitamin-B⇓ пишет:Эл. почта ЛС
Подскажите какой elm сканер вы используете. Попробовал уже 4 разных китайских ни один не заработал. Телефон их находит, а в проге не хотят подключаться.
http://ru.aliexpress.com/item/Hot-10pcs … dVersion=1
Первые два дешевых не пощли, вот этот заработал
Спасибо. Заказал.
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
