Да. Судя по этим данным второе на подходе 

http://www.autoblog.com/2013/06/03/one- … two-years/

Вкратце суть новости - американец проехал за два года на Ниссан лиф 125 тысяч км, заряжал минимум по два раза в день до 100% емкости (а не до 80%, чтобы поберечь аккумуляторы), часто пользовался быстрой зарядкой... Только на 126 тысяче емкость батареи уменьшилась на одно деление, по его расчетам - где-то от 10 до 15 процентов от первоначальной емкости!!!

В противовес скептикам, которые утверждают, что 2 года и 1000 циклов для лития - предел...

Правильная ссылка
http://www.autoblog.com/2013/06/03/one- … two-years/

Прошу помощи знающих людей 

Пару дней назад купил себе Лифа !
через день после покупки погасла одна из 12 плиток емкости батареи.
Сегодня скачал Лифспай, и никак не могу подружить его с машиной.
Расскажите пожалуйста подробно, как это делается???

Ага   Я сначала сидел в этой теме, и только потом увидел ту в которой вы все рассказали.
Благодарю за ответ, уже заказал сканер.

Ну вот и пришел мне долгожданный сканер iCar от Vgate, однако LeafSpy выдает ошибку соединения с ним
В инструкции к сканеру указано приложение Torque. Решил проверить работоспособность через него, соединение прошло успешно !
Подскажите как быть ? Сканер подбирается под телефон или под приложение ???

все, разобрался !!!
Надо было поставить в настройках программы в разделе "System", Bluetooth Port=Secure.

Сканер, как понимаете, блютус.
Итак, сделал снимок экрана в процессе зарядки авто...результат по-моему не очень

...И все же мне не до конца ясно как понимать параметр Hx ??? Может кто-нибудь подробно объяснит ?

Итак...вот что показала батарея после зарядки до 80%:

после этого была очень динамичная поездка с резкими ускорениями, со свистом резины, с игрой в шашки (жена опаздывала в салон красоты )
после такого издевательства над машиной Лифспай показал вот что:

Показания на приборке были такими:

Из всего вышеперечисленного видно, что за 54 км пробега батарея разрядилась на 44,3%. Ячейка №54 замерла где-то внизу, и в процессе езды не шевелилась...очевидно с ней какие-то неполадки. После последнего снимка я израсходовал еще 16% заряда на то, чтобы добраться до дома (до зарядки) 27 км, ехал максимально экономно.
Еще мне не понятно из показателей Лифспай вот что:
1. Что означает лампочка в нижнем левом углу.
2. Зачем указывается четыре показания температуры батареи?

З.Ы. Еще хотелось бы узнать при каких процентах остаточного заряда включается "черепашка" ? (эксперементировать не хочу )

Вчера, когда неспешно добирался до дома, я включил Лифспай и пристально следил за тем, что происходит на экране. Временами полоски становились красными, все шевелились вввех-вниз (вольтаж менялся) кроме 54й, она как замерла на вольтаже около 3.83, так и не шевелилась...

Ищем шунты)))

Я в этом ничего не понимаю
Однако вижу, что мощных элементов на фото не наблюдается

1. Добавить емкости,
2-е поменять на элемент с большей емкостью, у меня скоро будет по цене 7тыс за штуку.
3 - ничего не делать

Кстати, заметил интересную особенность, зе0 прекращает ехать при напряжении около 320-330 вольт, на азе0 абсольтно точно напряжение падало ниже 300 вольт.