мужики, ну мне так удобнее, честное слово! и езжу я как все обычно, иногда тестю, для своей статистики, например с остатком по показометру в 7км проехал 5км и остаток не изменился, т.е. можно медленно проехать много больше остатка.
у меня ежедневный стандартный маршрут: три коротких пробежки по 12-15км,- это жену и ребенка развезти по местам. потом еще надо по своим делам покататься. вечером бывает куда с семьей проехать, и что, скажу им подождите, подзаряжусь? или быстренько авто поменяю?
если перед каждой короткой пробежкой греть печкой - запаса хода не хватит, а так я на своем зео в мороз проезжаю 50-70км легко, обычно загоняю с остатком приличным.
таскать зарядку с собой тоже не вариант, она всегда дома. на морозе кабель дубеет сильно и просто не хочется его ломать без нужды.
заряжаюсь всегда дома, хотя база своя, но стоимость э/н там в два раза выше домовой, а карман то один.
и поверьте, гемороя нет никакого: вместе с зарядкой я втыкаю удлинитель, вместо кнопки печки включаю кнопку дуйки, и все. ну да, надо еще гелевый аккум и зарядку хорошую, так они у меня до лифа были, лодку свою электромотором тягаю три года уже.
а вот с печкой пробега мне не хватает, проверено уже.

пишу тем, кто хочет на зео комфортно и больше проезжать. или лучше как некоторые. совсем без ничего ездить?

у нас как диалог слепого и глухого, не поймут друг друга никогда.
я просто поделился СВОИМ опытом, а не спрашиваю, как сделать проще и лучше, без обид!
на работе у меня 22 розетки, вебасто тоже не айс - юзают люди, так что я уж как нибудь уж поезжу как уж могу.
слава богу, выбор есть всегда.