А с какой стороны хотите Mennekes запараллелить? Со стороны, которая втыкается в машину, (добавить пистолет Mennekes мама) чтобы заряжать, например, BMW i3 от того же кирпича, или же со стороны выхода у кирпича (добавить вилку Mennekes папа), чтобы втыкать в зарядные столбики с Mennekes?

На самом деле можно и так и так.

Если со стороны машины, то нужно иметь колпачки, т.к. будет на втором неиспользуемом разъеме естественно будет появляться напряжение.

Если надо втыкать в зарядные столбики, то проблема может быть только в контактах PE (земля) и CP (данные), то что они не отсоединяются при неактивном кирпиче. L и N должны отсоединяться контакторами и соответственно на вилке у вас 220 не будет.

Если хотя бы один из PE или CP отсоединяется и замкнутой цепи в кирпиче по данным не будет, то можно колхозить. Прозвоните мультиметром контакт от земли в вилке 220 до земли в J1772, если в неактивном состоянии прямого контакта нет, то кирпичу ничего не грозит, но при условии что вы не замкнете землю в вилке 220 на корпус столбика, случайно к нему прикоснувшись. Если контакт по земле все-таки есть, а скорее всего он именно есть, то надо смотреть, что с CP, как устроена внутри электроника, может ли ток от столбика по контуру CP=>кирпич=>PE что-нить спалить, скорее всего нет, с большой долей вероятности CP релюшкой от кирпича отсоединяется или еще как-то защищен. Если есть схема, то дайте ссылку, я сходу ничего не нагуглил.

Но все упирается в герметичность сей конструкции. Имхо, лучше потратиться на кабель Mennekes=>J1772.

Так весь вопрос в том, как эта электроника в стобике будет взаимодействовать с электроникой в кирпиче. Может вообще не заведется, если CP не отключается в самом кирпиче. CP и PE будут общими и у кирпича и у столбика. Хоть кирпич и будет обесточен, из-за выключенного в нем блока питания, х.з. что у него в выходной цепи на CP висит, схемку бы.

Наверное я не правильно объяснился. Не включится кирпич не при каких раскладах! Вкратце (путь гуру поправят) это все равно что в разъем J1772 родного кирпича сделав переходник на евровилку попытаться включить еще один кирпич. Поэтому только шнур тип1-тип2.

https://api.plugshare.com/view/location/71448
Нашел ещё фото этого кабеля, в Херсоне, думаю что хозяин черного лифа втыкает в красный штекер кирпич или чтото подобное для зарядки от 220в.
Хозяин отзовись, расскажи!

Не пойдет, контроллер нужен, типа "кирпич", в столбике перед розеткой MENNEKES он есть, а в красной только 380, для самодельщиков и/или со своим зарядным.

Тоже думаю как заряжаться от этих станции.Наткнулся с сети на переходник с одной стороны маннакес который вставляется в зарядную станцию с другой стороны обычная розетка которая питается от одной из трех фаз манакеса,в эту розетку вкл родное зарядное и подключаетя к авто. Вот собственно сам девайс
Считаю такую штуку лучше чем брать переходник тип2 j1772,т.к в мой лиф больше 16А 3.5 кВт все равно не влезет,так ему и розетки хватит, всю мощность зарядной станции использовать не получится, такой девайс намного компактнее да и чуть по дешевле на забугорных сайтах.Теперь вопрос к знающим, если взять пистолет маннекес розетку кусок провода этого достаточно доя сборки такого переходника?Или нужно делать какую то эмуляциб проксимити и контрол пилотного сигналов?Вообщем какие мысли?

Зарядка Ниссан Лиф от зарядных станций Тип2 (Type 2, Mennekes): как это делается и есть ли в этом смысл?: