Я взял Marshal WinterCraft Ice WI31 205/55 R16 по 3 455 р.

Должен сказать, что мое мнение изменилось.
Указанные мною выше Continental WinterContact TS 860, Nokian Hakka WR D4 и Goodyear UltraGrip 9 XL - шины для среднеевропейской зимы.
Для Киева и пригорода, где дороги не всегда чистят от снега, больше подойдет зимняя резина скандинавского типа.
В тестах шин скандинавского типа лидируют:
1. Continental ContiWikingContact 6
2. Nokian Hakkapeliitta R2
3. MICHELIN X-Ice Xi3
4. GISLAVED Soft Frost 200

У 1-го и 2-го ценники зашкаливают. № 4 у нас нет в продаже.
Поэтому остановился все-таки на MICHELIN X-Ice Xi3, как и многие форумчане.

GoodYear Ultra Grip Ice 2 хорошая липучка скандинавского типа

Последние 10 лет пользуюсь Nokian Hakkapeliitta R2 - как для канадской зимы - очень даже хорошо - тут тоже не всегда чистят снег - особенно в первый день снегопада, да и во второй тоже. И не смотри на высокую цену - хорошая вещь того стоит.

На фото : спереди 205/65/16 зима, сзади - 205/55/16 лето:

Отлично - ничего, нигде не трёт

аналогично, не первую зиму 
да, где то на форумах писали, что намерзает в арках и трет 65ую

Температура воздуха стремительно близится к нулю, поэтому поставил зимнюю резину. С брендом сильно не заморачивался, а вот размер брал по-максимуму - Rosava Snowgard 215/65. Незначительно подтирает подкрылок при полностью выкрученном руле. Логика выбора проста - на росаве ездил раньше, показала себя неубиваемой резиной. На прошлой машине  акустический комфорт отсутствовал и без росавы, так что за него не подумал, и первые километра два был озадачен подвыванием. Наездил уже 65 км. на ней, и то ли притерлась, то ли привык. Цена тоже крайне приятная - около 40 $ за колесо. Размер брался в высоту что бы  проще было штурмовать сугробы, в ширину - что бы увеличить пятно контакта. В сервис-меню магнитолы залез в калибровку спидометра и выкрутил ее на максимум  +2.5 %, по GPS на телефоне сверялся - вроде верно, правда скачал весьма туповатую программку, так что еще этот вопрос изучу. Резину качал по 2.5 атмосферы. По пробегу - без печки на родной резине проходил стабильно 155 км, сегодня на зиме наездил 60, на 70 остаток пишет, но периодически включал печку. Ну и вид у машины стал - прям эко-джип какой-то
P.S.
Такой вид зазора между чашкой пружины амортизатора и самим колесом. По шинному калькулятору высота колеса 685.9 мм, зазор около 10 мм.

Отгибаешь пластик и молотком вминаешь это место на 1 см, потом ставишь подкрылок назад и феном подогреваешь, чтоб углубить. Обрати внимание, когда будешь снимать подкрылок, на то место где проходят тросики на открывание капота и зарядки( там еще трубочка омывателя ). При сильном ударе, если сожмется резиновый отбойник стойки, может их повредить колесом. Там как раз ребром металл стоит, берёшь его и кувалдой в бок загибаешь. Посмотри обязательно!

ИБАТЬКАЛАТИТЬ.....    
больные люди...

Поставил на зиму 205/65R16 ,плюс проставки где то +25, ничего не цепляет нигде. Вот так выглядит.