kovax⇓ пишет:

так у меня все время машина жрала 16А

Не там смотрел, надо там, где амперы именно аккумулятора.

или сосет в воздух?))))

Поставить таймер зарядки на 8.00 (end time)?

Я себе выбрал тактику такую, гори оно огнём думать над этим, заряжаю как заблагорассудится. Вижу только как растут ахры, смотрю раз в неделю. Лиф сам знает как продлить жизнь батарее! Он в этом плане умнее всех тут собравшихся и тех кто в Ватцапе тоже. Забей и ездий.

Bayer пишет:

Просто whatsapp группе было высказано мнение, что если заряжаешь до 100%, то надо максимально быстро после зарядки садиться и ехать
Но опять же, что лучше? Оставить на 6 часов батарею с зарядом 15% или 100%? Или все это чушь?

Короче...вот приехал ты на прочерках, батарея прям просится давай мне заряда, есть хочу))... Как бы и охота на зарядку сразу поставить на 100 проц. и в то время думаешь будет простаивать ночь с полным зарядом.. Я в таких случаях делаю так -
1.Таймер заряда вкл. 100%, время начала - прочерки, время окончания к примеру 8-00
2.В настройках выставляю 80%
3.Вкл кнопку принудительный заряд
4.Машина заряжается до 80% и ждёт запуска таймера к указанному времени.   В 8 утра машин заряжен на 100 проц, и без простоя с полным баком.

Я себе выбрал тактику такую, гори оно огнём думать над этим, заряжаю как заблагорассудится. Вижу только как растут ахры, смотрю раз в неделю. Лиф сам знает как продлить жизнь батарее! Он в этом плане умнее всех тут собравшихся и тех кто в Ватцапе тоже. Забей и ездий.

Immortus⇓ пишет:

Короче...вот приехал ты на прочерках,

Олег, это так же бесполезно, как и немедленный выезд после 100% зарядки....

Li-ion аккумуляторные батареи промышленного и военного назначения должны иметь больший срок службы, чем батареи для коммерческого использования. Поэтому для них пороговое напряжение конца заряда составляет 3,90 В на элемент. Хотя энергетическая плотность (кВтч/кг) у таких батарей ниже, повышенный срок службы при небольших размерах, малом весе и более высокая по сравнению с батареями других типов энергетическая плотность ставят Li-ion батареи вне конкуренции.

Можно мильён раз рассуждать о вариантах, но правильней всего заряжать Лиф так,- Открыл ему пасть, суёшь ему туда соску, он пик-пик и отчмокивает довольный)). А главно при этом лыбится во весь бампер)).