Спасибо! лаконично)

Лифспай есть.  но что то 12 палок  11 год как то неверится.

на втором русская рулетка.
3 дороже,смысла не вижу большого

Шевелить стараюсь, не переживайте). Смотрел здесь в Москве недавно зео 10 года (декабрь!) с аукционным пробегом 19т км! 11 палок! Состояние отличное, износ резины соответсвует. На авто.ру он есть. Поэтому меня как-то это не сильно уже удивляет. Видел зео с аукционным пробегом 11000км . Так что эти 17000 не так уж и неправдоподобно выглядит). Есть и за 100тысяч пробеги.. Все зависит кто как эксплуатирует.
Хотя, может перед аукционом или отправкой сбросили батарею..

Возьми с собой лифтовода, поставь ему задачу,- типа надо так-то и чтоб без наитак-то. И пусть он как хочет, так и соображает. Пойдёт совет? Ну а теперь от меня добавка, тутошние все старожилы покупали так,- А пофиг! Беру! Дома видно будет! И знаешь, не прогадали в результате. Иди глаза закрыв, забирай, завтра будет поздно)))

В Вашем случае получается 2013 дороже где-то на 2000 дол. Я правильно понимаю? Вы хотите купить для ознакомления с сим чудом. Когда ознакомитесь захотите что-то по лучше. Что будет быстрее продать? А вообще, почему у Вас варианты только с правым рулем? Это- же несколько неудобно, особенно при интенсивном движении. Может лучше купить с левым рулем?

В таком случае, выберите из двух зео тот у котрого батарея  лучше. Хотя-бы Лифспаем сами посмотрите. И сравните. Где показатели лучше. Но, если там все сбросили, то определить будет сложно. Судя по тому какие имеются  данные эти две машины практически одинаковы. Очень может быть что №1 будет более правильный выбор. Если Лифспай показывает правду, и сброса параметров не было.

Спасибо, достаточно рассудительно. Ещё один «голос» за первый номер.

ну я думаю в курсе, что первые два варианта битые?
оценка R
стоимость во Владивосток с кнопкой примерно 350т.р.

на фотке с аука 12 палок, но если сох 83, то одна или уже отвалилась или вот вот.
83% для зе0 это боооольшая редкость...

на моем зео было 12 кирпичиков до сон 85%, буквально недавно спрыгнула до 11 и сон стал 84%, так что при 83% 12 не может быть никак.

вообще надо ориентироваться на свою потребность в необходимом пробеге и как минимум иметь 2х или даже3х кратный запас хода, ибо зимой на любом лифе запас хода резко сокращается.
и немаловажна возможность подзаряжаться в любое время в течении дня.

из личного опыта: средний ежедневный пробег 40-60км, есть возможность подзаряжаться всегда и везде, есть гараж дома и на работе, второе авто, - поэтому взял зео, бо была дешевле азео на те же сотню-другую. с ввб повезло, накатал 20ткм и только погас кирпичик.

насчет дальнейшей продажи не заморачиваюсь, если все так же будет дальше, то лиф самортизируется в ноль. ибо за эти 20ткм на одном только гсм экономия примерно 70тыров.
а уж удовольствия от эксплуатации ЭМ не купишь за деньги.

как то так.

всякое может быть, но плюс-минус несколько % общую картину не меняют.
еще из моих наблюдений: свежая ввб позволяет ездить более резво, запас хода тает умеренно, но чем она старее, отдача становится хуже и пробег уменьшается быстрее.
чтобы проезжать "как раньше", приходится ездить аккуратнее.