Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Nissan Leaf клуб :: Ниссан Лиф форум → Ремонт, обслуживание → Leaf vs. Launch X-431Pro Нужна помощь!
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Приобрел официальный Launch X-431Pro
версия ПО V3.10.010
версия софта Nissan V43.67
Отказывается делать очистку данных о потере емкости батареи
Clear Battery Gradual Capacity Loss Data
При этом очистку данных о зарядке/разрядке батареи выполняет
Clear Batt Charge/Discharge Information Data
Помогите, коллеги! Какие брать бубны, какие танцевальные па выполнять?
До оформи профиль плиз. город , машина и тд
Cly, лаунч это читалка/стиралка ошибок, все что есть ещё всего лишь лотерея - не работает большая часть функций, а что ещё хуже - может убить блоки при подобных адаптациях и кодировках(((
Cly, лаунч это читалка/стиралка ошибок, все что есть ещё всего лишь лотерея - не работает большая часть функций, а что ещё хуже - может убить блоки при подобных адаптациях и кодировках(((
откуда такая инфа?
Cly, где -то уже было... там нужно версию софта подобрать. Лифовод из Херсона av78 такую процедуру уже делал - спроси у него.
После обнуления напиши - насколько хватило этой процедуры и, если есть возможность, сколько влезло по счетчику киловатт до и после процедуры
kovax пишет:Cly, лаунч это читалка/стиралка ошибок, все что есть ещё всего лишь лотерея - не работает большая часть функций, а что ещё хуже - может убить блоки при подобных адаптациях и кодировках(((
откуда такая инфа?
из профильных форумов... в мерсы я этой хренью не лазию и тем более не пытаюсь кодировать...
а так написано в меню много чего, а делает если треть уже хорошо...
мультисканер - охват большой, а толку мало... лентяйка, когда диллер "заводить" лень или срубить бабла по быстрому...
Cly, надо делать эту функцию на заглушенном двигателе, тоесть два раза нажат старт без пидали тормоз.
Надо делать эту функцию на заглушенном двигателе, тоесть два раза нажат старт без пидали тормоз.
Спасибо за совет, это важная деталь, но, к сожалению, как при т.н. "включенном зажигании" так и при "работающем двигателе" результат одинаковый.
Cly, С какой целью вы хотите это сделать?
Бубен есть . Называется программатор и консалт 3+
Цель простая - отработать технологию замены отдельных модулей батареи.
Что касается Concult 3+, то я конечно знаю о об этом недешевом девайсе. Это не буден, скорее барабанная установка. Но дело не в этом и не в его цене. Просто за два месяца я не смог найти в Украине вменяемого поставщика, который гарантировал бы поставку Concult 3+ в комплекте с PCMCI картой для привязки батарей. Продавцы очень смутно представляют себе, что это за карта и, кроме того, не очень понимают, какой софт они будут продавать в комплекте и как будет осуществляться дальнейшая поддержка.
Поэтому для начала решил опробовать Launch X431 Pro (тоже, кстати, не очень бюджетный официальный вариант), но вот такая засада пока...
На сколько я знаю данная процедура делается только при замене ввб целиком а не отдельных ячеек. А сброс ёмкости делают в основном для продажи авто с убитыми батареями, но это не важно. Оригинальным Консалтом с картой доступа пробовал это делать но тоже эта функция не делается.
Единственный стопроцентно действующий способ это поработать с блоком бмс , но после этого опять таки нужен консалт
Олег софт последний есть на консульт и софт для программирования блоков тоже.
Для Твоего лаунча попробуй вот ссылка на мой диск https://drive.google.com/file/d/1NlEWcs … sp=sharing
X431Pro последняя версия NISSAN 43.71 под прошивку 11.57 в папку закинеш свою лицензию из EOBD22.53 Всем удачи. 
Aleksey пишет:kovax пишет:Cly, лаунч это читалка/стиралка ошибок, все что есть ещё всего лишь лотерея - не работает большая часть функций, а что ещё хуже - может убить блоки при подобных адаптациях и кодировках(((
откуда такая инфа?
из профильных форумов... в мерсы я этой хренью не лазию и тем более не пытаюсь кодировать...
а так написано в меню много чего, а делает если треть уже хорошо...
мультисканер - охват большой, а толку мало... лентяйка, когда диллер "заводить" лень или срубить бабла по быстрому...
Ну эт Вы зря. В правильных руках и молоток инструмент. На днях тестировал Лаунчем и шил блок На SLK Єлектрик Драйв мерсе 2015
Все блоки прекрасно прочитал, дотошно по блокам проверил и обнаружил мне необходимый сбойный датчик. Прочитал проверил всю шину.
Прошил запасной ключ новому хозяину. 
kvvweb, молоток в любых руках инструмент. То что получилось с одним авто не означает что всю марку работает - конкретно по мерсу - в моем хоть тресни АБС не видит...
смотреть по шине управление кузовом. блок сам хоть нету обрыва прозванивали?
Ну старухой и ВОВкой то видится... мне это не принципиально- в мерсы только старухой...
Всем привет и с Новым Годом!
Вчера обновил Launch x431 и теперь появилась возможность колдовать с ZE1. Лиф у меня свежий с пробегом 13тыс км. Батарея СОХ БЫЛА 92%. Незнаю какой черт меня дернул, решил я поиграться с лаунчем. Залез в опцию EV батареи и стер данные аккумулятора + еще стер данные заряда/разряда. Раньше 106.24 AHr, 92% SOH, сейчас 70.08 AHr, 60,71% SOH при заряде в 391 V
В итоге, седые волосы в Новый Год. 
Кто знает как СОХ назад вернуть? Раньше на табло была полная шкала, теперь половина блин. Просто трындец.
Фотка ниже
https://postimg.cc/vD8MRGHy
iR0ck, так а какого ... полезли не зная порядок процедуры работы с батареей ? вот вам новогодний сЮЮрприз 
iR0ckновогодний сЮЮрприз
Никаких сюрпризов. Года два назад один уникум такое уже проделывал. Так что батарею вскрывать, мозги переписывать. Там такая же еепромка, как и в приборке. Размером с блоху
А есть у кого дамп на 40 кВт?
iR0ck, так а какого ... полезли не зная порядок процедуры работы с батареей ? вот вам новогодний сЮЮрприз
вот вот, век живи век учись
есть у кого дамп на 40 кВт?
Есть конечно. Но такими вещами не делятся и тем более в паблик не выкладывают
Да нет конечно, не дай божи кто-то на этих дампах больше тебя заработает)
Жаль, что в гробу карманов нет, ага?
iR0ck, проезжать тоже стал меньше?
До тепла то не дождаться, пока само обратно пересчитается?
Для особо грамотных диванных экспертов. Батарея Зе1 не пересчитывается) До гроба на такую батарейку насобирать копеек не сможет, так хоть знать будет
О, ну спасибо, что поделились секретом, теперь все будут знать как накопили вы, так может и у кого-то ещё получится)
А мне уже без надобности, я выбрал катлы...
Да нет конечно, не дай божи кто-то на этих дампах больше тебя заработает)
Жаль, что в гробу карманов нет, ага?iR0ck, проезжать тоже стал меньше?
До тепла то не дождаться, пока само обратно пересчитается?
Насчёт проезжать пока не знаю, ещё не отездил положенного. Думаю завтра выкатаю всё, тогда отпишусь что и как.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
