Вот собственно и запустил я автономку от Эбершпехера . D1LC ..... Теперь при тех-же погодных условиях перестал пользоваться подогревом руля и сиденья   . Жду ЗИМУ   и снега !!!  Мне нужно будет за 30 км за город  в Силичи ( горные лыжи ) гонять . эти самые 20-30 км съеденные штатным феном меня не устраивает  
Пару комментов по установке .  Фен 12-возльтовый , дизель . Искал бензинку - но не было на
тот момент устраивающего меня варианта .
За бампером под фарой прячется сам фен  :

При окончательной установке сделал прослойку вспененным утеплителем поверх кожуха и трубы . Блок управления прикручен к усилителю бампера . Там достаточно просторно и чисто — влага не собирается

Подача воздуха, выхлоп . между ними штуцер подачи топлива . Планирую еще дополнить глушителем . Есть смысл ? Как для правильности проекта — то скорей всего и поставлю .

От установки топливного бачка под пластиковой панелью над/за бампером пришлось отказаться в виду отсутствия подходящего по размерам резервуара . Зато был куплен ВАЗОВСКИЙ (?)

Тютелька-в-тютельку . Крышка открывается и сдвигается . Расстояние до шлангов и др частей как и задумано; . Кронштейн крепится через один из винтов крышки . Как разогнуть кронштейн — понятно по фото . Сверлим отверстие примерно по середине ширины планки . Вуаля —

Вид со стороны забора топлива . Шланг проходит через плотное резиновое уплотнение ( в ВАЗе туда вставляется штуцер насоса омывателя . Про стойкость к солярке ничего не скажу . Пока всё сухо Трубку топлива проложил под пластиком передней панели .

Воздухозабор . В продуктовом попался подходящий пластиковый контейнер . Вырез средней части — для входа гофры теплого воздуха от печи — желтая стрелка . Два поролоновых кольца — это просто упругие упоры на время склейки . Хай-тек технолоджи . Любой, даже 3M-овский двухсторонний вспененный скотч не будет держать эту конструкцию — проверено . Для максимального эффекта поставлено на эпо-клей . получилось очень крепко и в то-же время эластично за счет вспененного скотча . (обведено зеленым) По итогу утеплено тем-же материалом что и труба . Держится

Для заправки была куплена вот такая канистрочка ( есть на 5 есть на 10 л ) за примерно 2$ с удобным заправочным шлангом . Пока получился расход как и заявлено — примерно стакан в час . Мне 2Л должно на неделю хватать если пользоваться печкой всегда .

Гофро-труба D=60мм . Термоизолировал каким-то вспененным 5-мм материалом вроде поролона на клеевой основе .

Не забывайте, что это салонный отопитель. Он плохо защищен от влаги и грязи, ему бы лучше в салон.

Фильтр нулевик+100500!

Просачиваться где? по шву? или по штуцеру? может не в пластике дело а в не герметичном соединении где то

Ну как вариант герметик бензостойкий или резинку найти бензостойкую,короче не в самом пластике трабл выяснили.Про пласти страшилки ходят что статика в нем живет и искры он мечет,вот насколько это проблема или выдумки не знаю

Вариант топливного бака (1:56мин) : https://youtu.be/WWauMa_jV8s

Кому интересно, зимняя эксплуатация Лифов. Подключайтесь к эстафете, особенно те, у кого -25 за бортом. Будет интересен Ваш опыт.

https://www.facebook.com/permalink.php? … on_generic

А не поделитесь инфой, что по чем, где и кто? Спасибо

Вы - ведущий канала "Электричка"?
Я из Харькова.

Креативненько 

Это что , стёб ????