сделал отопление в гараже, выставил +10, никакого конденсата не замечаю, если заезжаю мокрый\в снегу, высыхает очень быстро.
сказкам про гниль верить перестал.

дело не в гнили, они вообще не гниют.
я боюсь конденсата в электронике, вам хорошо, спецы рядом. а мне куда бежать, если что? весной от влажности были глюки, больше не хочу.
хорошо, когда перепады некритичные, а если с -30 да в +. +5-10 еще приемлимо, наверное.

Добрый день, уважаемые форумчане!
Скоро стану счастливым обладателем Leaf S 2016. Вопрос по моей специфической ситуации с его зарядом. У меня гараж в кооперативе. Проблема в том, что с 23:00 по 6:00 в гаражах отключают свет. Исходные условия такие:
Ежедневный маршрут гараж-работа-гараж равен 25 км.
Ежедневный заезд в гараж 20:00
Утренний выезд 7:30
В воскресенье днем я планирую заряжать ВВБ до 100%

Подскажите, пожалуйста, по нескольким вопросам:
1. Правильно ли я поступлю, если сразу по приезду в гараж я буду ставить машину на зарядку и выставлю таймер окончания заряда на 22:45? Понимаю, что до 100% она вряд ли зарядится за это время, но я читал, что из за отключения света во время зарядки на приборной панели загорается ошибка. Да, и учитывая небольшие дневные пробеги, ВВБ не будет успевать сильно разрядиться.
2  Как будет вести себя машина, когда утром в 6:00 в гаражах включат свет? Она же с вечера осталась подключенной к зарядке. Скорее всего заряд не будет продолжаться.
3 Как правильно сделать для дневного полного заряда в воскресенье? Утром идти в гараж, подключать к зарядке и так же выставить таймер окончания заряда на 22:45?
Заранее благодарю за помощь!!!

Ни каких ошибок при откл ЭЭ не возникает. Проверено. Да и чем отличается отключение ЭЭ, от выдергивании вилки из розетки? Единственное, что бы при вкл не было скачков.
Если таймер заряда не включен, то при откл ЭЭ зарядка прекратится, а после вкл, зарядка автоматически продолжится.
Если пробег 25км и напруга в гараже не проседает, то скорее всего 3 часов вечером хватит, что бы добить до 100%. Но надо понимать, что 25 км зимой и 25 км летом, это совсем разные км )))
На твоем месте, я бы не включал таймер, а просто по приезду втыкал на зарядку, если даже вечера не хватит зарядится, то добьёт утром. Не переживай, через некоторое время придет понимание как именно тебе нужно и удобно заряжать.
Удачи!

Доброе утро, уважаемые коллеги!
Спасибо Вам, мак, neka204, Immortus за оперативную помощь новичку!
Заряжать планирую только через родной кирпич.
Спасибо, что подсказали про отсутствие ошибок при выключении/включении света. Так же я не знал, что зарядка автоматически продолжится утром при включении света.
Думаю, учитывая дневные пробеги, мне даже не придется каждый день заряжать, по крайней мере в теплое время года.
По поводу скачков напряжения при включении и выключении я тоже думал. В гараже после ввода со счетчика смонтирую небольшую коммутационную коробку, туда же заведу землю. На входе будет стоять реле напряжения для защиты от перепадов напряжения, автоматы на свет и розетки на DIN рейке. Если кому будет интересно, сделаю фото и выложу схему этого нехитрого устройства.
Всем удачи!!!

Подскажите пожалуйста, если машина проезжает стабильно каждый день 30км, имеет ли смысл заряжать её каждую ночь? Или раз 3-4 суток будет полезнее?
И второе - как реагирует зарядка и авто на скачки напряжения в сети? Есть возможность подключить зарядное через стабилизатор  (10kVA) - нужно ли это?

Не согласен.
Не любые.

Ну потому, что она зарядилась раньше
Машина не будет растягивать заряд по вашему желанию чётко до установленного времени. Она берёт максимум сколько может с момента начала заряда.

Да,таймер я точно выставил.На табло есть надпись о включении.Сразу после включении пистолета заряд не идёт,включается сам ночью,но заряжается быстрее выставленного времени.У кого то так бывает?

по другому и быть не может, у тебя таймер РАЗРЕШАЕТ зарядку в определенный период времени.

У себя наблюдал тоже вроде как раньше времени заканчивает, не на полтора конечно, может в пределах 20 минут раньше. Думаю возможно связано с напряжением 230В. Кирпич то на 200 Вольт... видать рассчитывает параметры с этого напряжения, когда начать заряд, чтобы закончился к определённому времени.

Пс. Ну как пример.. на даче у меня под 250 Вольт напруга, наглядно видно по лифспай что идет заряд порядка 3,5 кВт. Так обычно меньше.