bnr_32 пишет:

Просьба подсказать как правильно определить общее состояние батареи и ячеек с помощью Leaf Spy Pro. Заранее спасибо!

Разряжай процентов до 10 и скрин сюда выкладывай, расскажем.

Повангуйте пжлст на мою батарею

эдвадуард⇓ пишет:

Сам наверно видишь 8-й портит всю картину.

Да ничего он не портит, это так страшно на графике выглядит. Разброс ячеек по вольтам ДЕТСКИЙ!
Батарея дохленькая....почти.
Вся.

Да ничего он не портит, это так страшно на графике выглядит. Разброс ячеек по вольтам ДЕТСКИЙ!

Bayer пишет:

Сделаю на днях скрин на черепахе.
Батарея вообщем не беспокоит. Но походу все владельцы Лифов от скуки начинают искать себе приключений )))

Ну да, двсники по сколько раз за день смотрят на табло АЗС с ценами ? А нам, что, отставать?

GKA пишет:

и ещё один, где есть фото приборки , на которой изображен полнный уровень батареи с запасом хода 176 км, при этом в окне экономайзера Average - 9.0 что как то маловато для 30 кВ.?!

А вот это уже странно. У меня при среднем расходе в 6.5 по утрам в эконом режиме рисует 140 с печкой, а тут целых 9 (это не ней только и делали, что тошнили по трассе} и так мало.

На мой взгляд всё зависит от задачи, которая ставится электромобилю.
Например: мне нужно в день проезжать на работу и обратно 150 км. Тогда точно беру 30 квт.
Правда через несколько лет батарея всё равно деградирует и этого пробега всё равно не будет, а если учесть сезонность... короче такие рассуждения - это тупик, берите двс.

30 квт проедет на 1/4 больше. Думаю этого мало и переплаты 10 к$ не стоит.
Замена 24 на 30 квт и даже 24 на 24 на данный момент невозможна. Но в дальнейшем, надеюсь, научатся перепрошивать мозги и установка контрактной батареи станет реальностью.

Предлагаю безошибочный вариант как я сделал для себя:
посчитал максимальный дневной пробег: дом-работа-дом-магазин-детей из садика забрать - бассейн - музыкалка =  максимум 50 км.
При условии круглогодичной эксплуатации в условиях моего города (от -40 до +40 цельсиев) пробег у меня бывает от 55 до 110 км на заряде.
Т.е. даже при самых жестких условиях, с максимальным комфортом я проеду требуемую дистанцию, а всё что останется - это на непредвиденные поездки.
Как-то так...

bars20ru пишет:

На мой взгляд всё зависит от задачи, которая ставится электромобилю.
Например: мне нужно в день проезжать на работу и обратно 150 км. Тогда точно беру 30 квт.
Правда через несколько лет батарея всё равно деградирует и этого пробега всё равно не будет, а если учесть сезонность... короче такие рассуждения - это тупик, берите двс.

30 квт проедет на 1/4 больше. Думаю этого мало и переплаты 10 к$ не стоит.
Замена 24 на 30 квт и даже 24 на 24 на данный момент невозможна. Но в дальнейшем, надеюсь, научатся перепрошивать мозги и установка контрактной батареи станет реальностью.

Предлагаю безошибочный вариант как я сделал для себя:
посчитал максимальный дневной пробег: дом-работа-дом-магазин-детей из садика забрать - бассейн - музыкалка =  максимум 50 км.
При условии круглогодичной эксплуатации в условиях моего города (от -40 до +40 цельсиев) пробег у меня бывает от 55 до 110 км на заряде.
Т.е. даже при самых жестких условиях, с максимальным комфортом я проеду требуемую дистанцию, а всё что останется - это на непредвиденные поездки.
Как-то так...

Че-то опять свалилась в рассуждения двс или одну двс, а вторую лиф:)
Ну вот проехал ты в -40 свои 50 км., а тут любовница звонит и истерит: "почему жене можно рожать, а мне нет!?"... И что ты на оставшиеся 5км будешь ехать успокаивать? А еще бывает вторая обижается что с ней 5 раз за год, а с первой 10 за неделю. И как ты ко второй? А третья просто про других не знает и тебе этого и не надо, тебе и 110 км мало будет?

Все персонажи вымышлены.

Я за 2 машины в семье, если в них действительно есть необходимость.