Лично от меня совет тем, кто в раздумьях купить ЭМ или нет. Не вздумайте покупать, умоляю, нафига создавать очередь на общественных зарядках.

чем больше будут очереди, тем больше этих же общественных зарядок будет появляться

а вообще, установку своих станций зарядных в нормальных местах уже можно рассматривать как бизнес

Да нафиг они не нужны. В режиме 3 кВт долго. В режиме чадемо опасно. Нужно закаляться и не пользоваться печкой. Иметь теплый гараж и прогревать салон перед морозом. Жена сначала требовала тепло в машине (как было в лексусе) а потом ничего, втянулась. Есть у нее унты симпатичные и дублёнка ну и сыну в декатлоне максимально теплую куртку купил. Все решаемо. А вот эксклюзивность играет на руку. В Ниссан центре я звезда. Толпой вокруг стоят и восхищаются (метал. Защиту ставил недавно). И на мойке уважение и почет и скидка в 1,5 раза. А один мужик гнался за мной, потом обогнав махать начал. Потом опять гнался и когда я доехал до места подошёл и говорит: это же электромобиль ? - Я: да. Мужик: у меня столько вопросов! Я даже не знаю с чего начать)

где брал или сам смастерил?

В Украине лифом никого не удивишь. Я из-за города по пути в Киев если десяток электричек не встречу, значит еду ночью. А общественные станции по Украине от 6 кВт до чадэмок на 50 кВт (ну если инвертор на 3 кВта, тогда конечно беда). Да, если только на них заряжаться, не имея каких-то льготных условий, экономия отпадает. Но эта инфраструктура дает возможность не парясь проезжать и по 300км в день (что лично у меня бывает не так и редко), не урезая себя в комфорте, а я считаю это важно. Машина должна совмещать в себе не только экономию, но и комфортное передвижение. Тем более лиф такое авто, что его можно и нужно часто заряжать.

Заголовок темы кто-то читал? Разве там написано "Выгодно ли экономически покупать Leaf"?

Ну закаляюсь я много лет и это с лифом никак не связано и сына приучаю. После бани уже снегом у меня обтирается. Практически Не болеем, можно сказать. И это все правильно. И супругу приучаю потихоньку. Холод нужно любить и уважать. Он, при правильном использовании, даёт и бодрость и здоровье. А вот в зимней одежде сидеть в машине при 20-22 градусах это извращение, которое кроме вреда здоровью ничего не принесет. Вот вы в курсе что норма по температуре дома это диапазон 18-22? А не 24 и выше как у большинства в квартирах. У нас 22 в частном доме и после квартиры мы конечно пришли к этому не сразу, а теперь не понимаем как можно жить при такой жаре да пересушеном воздухе. Резюмируя хочу сказать что лиф нам идеально подошёл. Так что думайте о здоровье своем и близких, закаляйтесь (с умом), занимайтесь спортом и правильно питайтесь и будет вам счастье:-)

оно может и норма если одетым ходить, но я допустим дома всегда в труселях и босиком...

Да хоть без трусов ) но норма есть норма. Не выше 22. Влажность не ниже 50 и это не я придумал а медики определили. Дело привычки. Точнее закалки. Начнёте закаляться и порог замерзания будет постепенно снижаться. Вот раньше лет 10 назад мёрзли у меня ноги, а сейчас красота. Но ещё важно чтобы кровообращение работало правильно а для этого нужна физкультура. В доме лучше иметь термометр и гидрометр и регулировать первое температурой батарей, второе увлажнителем если квартира (в частном из дерева и так 50-60).

Приобрести электромобиль хотел давно. Ещё когда на ВАЗе стали делать Эллады, но цена, понятное дело, смущала. Самодельный и затратно, и сложно. Сначала хотел купить ту же элладу, была в Уфе такая одна в местном салоне Автоваза. Но вначале не было денег, затем машину продавать перестали, так как салон обанкротился и машину арестовали вроде как. Значит надо брать лиф. Тем более, в отличие от ВАЗа, Ниссан сделал свою машину беспроблемной, отлаженной. Как отнеслась семья? Жена до сих пор считает что это моя игрушка, хотя теперь я гораздо чаще стал её возить, так как никаких затрат не несу (вообще, заряжаю на работе совершенно бесплатно, сам электрик. Кроме того, могу зарядить в саду (счётчика нет) и в деревне (можно подключиться мимо счётчика)). Да пробег небольшой, 100 конечно проеду, но тот факт что машина заряжается максимум за 4,5 часа родной зарядкой наводит на мысли. Народ на улицах мало обращает внимание на машину. Даже немного обидно)) Даже те, кто в пробках стоят рядом. Видимо, мало кто понимает, что это вообще такое. Но рост цен на бензин делает своё дело. На работе уже пара людей заинтересовались машиной.

Ну как у вас, не знаю, недавно сижу в лифе мимо проходят оглядываясь три пацана лет по 10, один говорит, "я знаю! это электрическая"