Да нахрен нужно, мне разбег внизу говорит всё, мне достаточно. Лиф меряет общую ёмкость, опираясь на самый слабый элемент и на средний примерный заложенный програмистами опыт. А, да ещё, просадка напряжений под нагрузкой каждого элемента, это и есть твой замер. Надеюсь ты понимаешь, что это просто расчитывает бмс?

На счёт 100-а, ты хорош там рассказывать. Клиентам своим напевай про сто. Я пока действительно забил, мне некогда. Я вон вообще туи сажу и их туева туча. Как спокойно было с цешкой сидеть тыкать контакты. Намного приятнее чем тыкать лопатой))).

У меня нет клиентов.
Помогаю чем могу.

Добрался я до батареи. Лежала 3 недели с подключенным питанием к бмс. Посматривал в спай, идёт процесс. Ну думаю, увижу 0mV скоро. Не увидел. Разбираю всё, запараллелил все. Меряю на тысячных миливольтах, да процесс идёт. Наблюдал три дня, иногда заряжая и разряжая всю эту сборку вверх вниз на 50mV ( это всё в заряженном состоянии, а именно 4.181V). Пока ждал придумал как в собранной батарее точно измерить до десяти тысячных вольта. И вот сегодня торжественный момент! Собираю обратно, подключил спай, иииииииииии! Держи друган болт! Разбег 18mV(((. Как? Почему? Беру чудо прибор. Проверяю. Нет у меня все по нолям. Беру лампочку, выбираю самый высокий, сбиваю эти 18(по спаю), проверяю своим,- оказалось убавил на 38. Вывод,- не может схема бмс точно измерять. Так примерно, для бюджетного авто пойдёт (((. Я расстроился, пойду вмажу с горя.

Прочитал первый пост и тоже расстроился. Надо тоже вмазать с горя, Эдвадуард прав....

первое что выдает гугл

Лиф сам и есть идеальный прибор для измерения ёмкости. Если не учитывать то, что я написал выше. Так что Дрон, ты меня не путай.

да неее... примитивные шунты по 0.125 ватт

Сижу сейчас, делать нечего, вспоминаю схему бмс( компа рядом нет). Да, наверное я действительно хрень написал. Всё, я забил на это, пойду лучше радоваться жизни)). Основная мысль темы была про не верь тому разбегу, что нарисован. А потом плавно в науку ударились. Пофиг в общем)).

Я в шоке от таких предположений. Ведь чтобы отбалансировать такой мощностью хотябы 2ah разбега балансиру потребовалось бы почти трое суток работы без перекура и выходных. При таких мощностях балансир становиться абсолютно бессмысленным, тем более если он работает только во включенном состоянии.
Пока принципиальной схемы у меня нет, но я думаю точно не 0.125вт. До такого идиотизма японцы врятли бы опустились.

рекомендую к просмотру  https://www.youtube.com/watch?v=ew1JjlW_LX4

bms от лифа , реинжинириг, перепрошивка  ....мужичок упертый - 2 года ковыряет..

Спасибо за видео, информации в нем должно быть не мало, но к сожалению свободно английским не владею. Если имеете какую то информацию по бмс, то не могли бы поделиться? Какая может быть мощность балансировки, и на сколько я понимаю остается открытым вопрос какой тип балансировки используется- пассивный или все таки активный? Учитывая, что ниссан борется за каждый км пробега, врят ли они использовали бы пассивную балансировку.