первое и самое главное я вожу первых лиц правительства Хабаровского края,  и у нас инженер по БДД говорит всегда две фразы перед каждым инструктажем
а. Лучше вечером дома, чем в обед в морге.
б. Каждая буква ПДД написана кровью миллионов людей.

Так вот я к чему, в ПДД  прописана максимальная скорость на всех участках движения ТС,  подчёркиваю на ВСЕХ участках дорог ОБЩЕГО пользования.   Про минимальную скорость ни написано ни где, кроме Автомагистрали

а из ПДД нам известно  "Автомагистраль" - дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.
На автомагистралях запрещается:
— движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;
 — движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;
 — остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаком 6.4 или 7.11;
 — разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;
 — движение задним ходом;
 — учебная езда.

хочется быстрее читай мой пост выше http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=39729#p39729

Про минимальную скорость есть пункт в ПДД - запрещается без необходимости ехать с маленькой скоростью...

К сожалению Лифоводы иногда этим грешат.)))...

Я вот лично тестировал Лиф на дальность ( правда по необходимости по работе) ехал откровенно небыстро - матом меня наверно крыли многие - правда старался ехать в правом ряду...

Здравствуйте! Нужен совет!
Наконец к нам лето пришло 20-28 градусов тепла. Решил обнулить расходы и посмотреть что получится. Измерял в двух режимах.
1.  Как обычно тапку в пол, максимально допустимая скорость, затем накат и плавный тормоз: получилось 5,2 км/квт.
2.  И неспешный разгон 3-4 шарика, накат и плавный тормоз: получилось 6,5 км/квт.
Смотрел ютуб, читал форум и пришёл к выводу что это очень мало. Во втором случае д.б. 8-9 км/квт примерно. Лиф купил в конце сентября 2017, сразу переобул в новую зимнюю шиповку 215/55R17 на родном литье. Расход при 0 градусов был 4,7 км/квт. Как было на родной лысой резине 215/50R17 не знаю.
Почему так мало? В чём причина?
Грешу только на летнюю резину большого диаметра: 215/60R17 Nokian Nordman suv. Покупал на авито с литьём от реплики (фото не могу загрузить).
Масло в коробке поменял. Батарея 73%.

Возьми как я лёгкую ковку bbs r16 через ресурс форпост  из владика. Комплект около 15 т.р. вес диска 7 кг. Вес штамповки лифа 8 кг. На них Мишлен Энерджи бу 205 55 16 ( их на Авито как грязи так как на фордах идут с завода). Я за 10 комплект взял
Качай 3 азот и все. Будет тебе как у меня расход 7-8 без кондея.

А как ведёт себя рекуперация?Сколько кватт?

мои бандиты обтягивают сайлентблоки на 4-х стоечном подьемнике

Обулся в Yokohama blueearth ,накачал 2.7кг,расход около 9км/кВт.До этого катал континенталь-средний расход 7.2 км/кВт.

Поставил диски J7 R17 весом 7.5 кг. обул Bridgestone Ecopia EP300 215/55/17. Ранее на родных штампах R16 с резиной ЕР150 расход был примерно 7.8-8 км. на 1кВт. Теперь где-то 6.6 - 7км. На 1кВт. Путь один и тот же, скорость тоже.

На родном литье R17, резина Bridgestone Ecopia EP300 215/55 R17, 7,8 езжу свободно, не парюсь по части цифр расхода. Авто, чтобы кайфовать, а не гнаться за расходом и так копейки платим за км пути, а тут еще выжимать что-то. Удивляюсь сообщениям по типу у меня 9,5 я езжу по трассе 90км/ч.... лично не видел, поэтому буду как Станиславский...

есть мысль на лето вовсе купить железо на 15 и резинку 205/65 R15 ,
с нашими дорогами просто ппц... как ехать на низко профильной ,
так хоть шины высотой профиля помогут подвеске ,

и самое главное ... да хрен с ним с этим расходом на км.... , ремонт подвески дороже выйдет