Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Принимайте новичка. Владею авто с апреля 2018 г.С наступлением жары(сейчас 32)появилась необходимость в охлаждении салона. Кондёр ведёт себя так:включается через раз.через 5мин. Выключается. Ошибка лиф спай. B2788 0008 HVAC Comp Over Carrent99
http://zinref.ru/avtomobili/Nissan/085_ … SH/825.htm
вот ссылка походу большой ток компрессор потребляет там пошагово написано что делать.а тепловой насос работает или тоже отключается,там фреон специальный для высоковольтного как в приусе,может кто то,не то долил.еще работает ли вентилятор охлождения радиатора
Вы сначала напишите, что было с машиной, что делали и когда начала проявляться неисправность.
Фреон проверяли?
Сколько фреона и масла заправляли(какой марки масло)?
Со слов продавца меняли радиатор.фреон зимой не заправляли.о фреоне я позже узнал.здесь я 2раза включал без фреона по 2 минуты.потом заправили фреон 134.неделю всё работало.потом перестало.сняли компр.криворукий мастер пролил всё масло.нашёл другого мастера проверил заправил работает через раз.Масло ПАГ 100 150грамм фреон 430грамм.
машинка какого года?17-го?
похоже утекает где то
вытекает?А как проверить?Хотя не знаю .сегодня раз 10 включал из них раз 5 включился на 5 минут.Ошибку стёр опять вылезла.
вытекает?А как проверить?Хотя не знаю .сегодня раз 10 включал из них раз 5 включился на 5 минут.Ошибку стёр опять вылезла.
из 10 пять раз включается,по мне дело в самом компрессоре,описание ошибки говорит судя через переводчик,о большом токе идущим через него,как я понял,и вряд ли бы он запустился при недостаточным давлении фреона,ИМХО.
When the electric compressor is not operated
under the following conditions:
• Within 90 seconds after starting
• Motor current is 35.1 A or more
• 3 times in a 5 second interval
И перевод
Когда электрический компрессор не работает
при следующих условиях:
• В течение 90 секунд после запуска
* Течение мотора 35.1 A или больше
• 3 раза в 5 секунд
фреона маловато,но ошибка не подходить(При малом количестае фреона мотор потребляет меньше тока).Сделайте замер тока клещами на компрессоре.
Заправили неправильным маслом - внутри стало коротить- вот вам и ток большой...
У меня в приусе кондишн крутит всегда. Так вот, вчера было 34 на пекло поставил, молотил пол часа, прихожу, а он вырубился. У меня всегда с улицы забор воздуха, потому как курю в машине. Потом врубил на авто и он без проблем весь день отпахал. Пыхпых только на улице в таком случае. Я считаю это перегрев какой-то. Наверное причин приводящих к этому масса и то что наши холодильщики у тебя залезли туда, одна из них.
масло может быть причиной,так как оно (pag100), очень гироскопично и хорошо впитывает влагу.Промеряйте потребление тока инвертором компрессора,для уверенности.
масло может быть причиной,так как оно (pag100), очень гироскопично и хорошо впитывает влагу
такое масло вообще можно применять?
требуется диэлектрическое AE10 (Exclusive use for electric compressor)
Фреон либо он есть либо его нет. Если в системе протечка то фреон вытечет весь. Без фреона компрессор не запустится даже на секунду.
В системе есть фильтр осушитель. Если он забит то будет расти давление и компрессор будет отключаться.
Кстати он может забиться и от плохого масла.
Течение мотора 35.1 A или больше
Ток мотора 35.1 A или больше.
а то кто-нить за утечку какой-нить жижи поймет
CAUTION:
• The special electric compressor oil has different properties from the conventional HFC-134a com- pressor oil (PAG oil) and CFC-12 compressor oil (mineral oil). Be sure not to mix these oil types with the compressor oil, as doing so may cause electric leakage.
• Специальное электрическое компрессорное масло имеет различные свойства от обычного компрессорного масла HFC-134a (масло PAG) и компрессорного масла CFC-12 (минеральное масло). Не допускайте смешивания этих типов масла с маслом компрессора, так как это может привести к утечке электролита. Примерный перевод
нашёл инфу для эл.авто и гибридов нужно масло PAE у меня залито PAG смешивать нельзя.ВОПРОС 1. можно ли поменять масло 2. даст ли 100 процент замена компрессора (нашел б\у 15т.р.+доставка) продавец компрессора предложил масло PAG может я не там читал про масло? 3. нужно ли менять фильтр осушитель Всем спасибо
1.Масло менять нужно(старое все откачать и слить).2Сначала нужно убедится в неисправности самого эл двигателя компрессора(на утечку,и на кз витков).3Лучше поменять,но тут зависит от его состояния.
А что ещё кроме компрессора входит в систему кондиционирования?Может какие датчики?читал форум один владелец купил компрессор для замены а оказался датчик давления.
А что ещё кроме компрессора входит в систему кондиционирования?Может какие датчики?читал форум один владелец купил компрессор для замены а оказался датчик давления.
там много что входит,у вас конкретная ошибка,и указывает на компрессор,ИМХО.
сегодня отправили компрессор контрактный.кто сталкивался с заменой этого агрегата?тупо один снять другой поставить?ИЛИ есть какие то нюансы?
Вчера поставили контр.компрессор ошибку стёр пока всё работает.Огромное спасибо всем откликнувшимся.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
