Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Nissan Leaf клуб :: Ниссан Лиф форум → Зарядка Nissan Leaf → Сделать зарядное устройство от 220 вольт своими руками.
типа набор сделай сам .... 
кусочек шнурка https://ru.aliexpress.com/item/cable-fo … &tpp=1
в корпусе https://ru.aliexpress.com/item/evse-J17 … &tpp=1
голая плата https://ru.aliexpress.com/item/Electric … &tpp=1
Боже, храни королеву! (с)
Не поленился и нашел, специально. Может это как то остановит http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=6846#p6846
Сама вот суть - http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?pid=6875#p6875
Хотя, у нас же Россия, ее умом то не понять и аршином не измерить.
Зачем нам чужой опыт, бесполезный и никчемный, правда?
Нам нужен ЛИЧНЫЙ! Он свой, родной, проверенный, так сказать на себе!
Да релюшку не забудь в вилку на входе кабеля воткнуть! Если самоделкин, то давай тогда по-взрослому конструируй)
Где уже твой автомобиль?! ))
пипец .... хорошая модернизация ....
На меня подействовало! Только ориг, если не нравится ориг, иди тогда другой ориг возьми!
Загружен, завтра стартанет на Тойота-центровском возе. Водила красноярец, вроде без остановок будет ехать. У меня уже азарт пропал от такого ожидания, пофиг уже всё.
Здравствуйте! Как сделать самую примитивную замену кирпичу, лишь бы заряжал! Даже отключение после зарядки не надо, можно по будильнику контролировать! Кстати, если просто соединить вход и выход в кирпиче без платы, инвертор внутри автомобиля не сгорит?
типа набор сделай сам ....
кусочек шнурка https://ru.aliexpress.com/item/cable-fo … &tpp=1
в корпусе https://ru.aliexpress.com/item/evse-J17 … &tpp=1
голая плата https://ru.aliexpress.com/item/Electric … &tpp=1
голая плата имеет всего 3 выхода. А куда четвёртый подключать, который имеется в штатном кирпиче?
Как сделать самую примитивную замену кирпичу, лишь бы заряжал!
Может всё-таки лучше не испытывать судьбу и купить ту же DUOSIDA? У меня заземление в гараже отвалилось, так я в тот же день купил себе её. Хотя в итоге тем же вечером заземление починил. Но я во Владивостоке, у нас проблем оперативно новую зарядку купить нет.
vlaevber⇓ пишет:Как сделать самую примитивную замену кирпичу, лишь бы заряжал!
Может всё-таки лучше не испытывать судьбу и купить ту же DUOSIDA? У меня заземление в гараже отвалилось, так я в тот же день купил себе её. Хотя в итоге тем же вечером заземление починил. Но я во Владивостоке, у нас проблем оперативно новую зарядку купить нет.
У меня ZEO, заземление вроде не обязательно
Приветствую всех форумчан. Хочу предложить зарядное устройство, мощностью около 20квт. Пока в плане изучения покупательского спроса (схема в стадии разработки). Питание три фазы 380в, выход постоянка в районе 400в с регулируемым напряжением отсечки. Ориентировочная стоимость 40т.р. Если кому то интересен этот вариант, можем обсудить возможность подключения к лифу.
Приветствую всех форумчан. Хочу предложить зарядное устройство, мощностью около 20квт. Пока в плане изучения покупательского спроса (схема в стадии разработки). Питание три фазы 380в, выход постоянка в районе 400в с регулируемым напряжением отсечки. Ориентировочная стоимость 40т.р. Если кому то интересен этот вариант, можем обсудить возможность подключения к лифу.
Вся фишка не как получить эти 400В, а как согласовать с авто...
А согласовывать ничего не нужно. Автомобиль будет заряжаться в выключенном состоянии.
Я категорически против залипух мимо чадэмо. Перестань мозг людям плавить. Ты ведь не станешь платить за сгоревший авто, еслив что не так пойдёт. Я именно про факел речь веду и сгоревший гараж с коттеджами. Ладно там парень в Ижевск ехал. Постоянно следил за процессом, палил в спай и т.д.
Друган купил 10 солнечных панелей и мастрячит из них 220 в на отопление дома 600 кв.
Говорит постоянка ,не для всех приборов.)
Дрон, ты сейчас основную мысль похоронишь о технике безопасности. В сторону не уводи, плиз))
Основная мысль-кирпичу отсечку сделать по хавальнику.
Каждому своё.
И почему за это нужно вдруг сорок рэ отдать? Потом после двух трех зарядок знаешь, что Лиф подумает? Вот и я повелся в сторону)) Дрон перестань мозги нагревать))!
А согласовывать ничего не нужно. Автомобиль будет заряжаться в выключенном состоянии.
Приветствую всех форумчан. Хочу предложить зарядное устройство, мощностью около 20квт. Пока в плане изучения покупательского спроса (схема в стадии разработки). Питание три фазы 380в, выход постоянка в районе 400в с регулируемым напряжением отсечки. Ориентировочная стоимость 40т.р. Если кому то интересен этот вариант, можем обсудить возможность подключения к лифу.
Класс! Батарея вскрывается в этом случае?
Дрон, ты сейчас основную мысль похоронишь о технике безопасности. В сторону не уводи, плиз))
Так не увожу.)
Ты не понял-корешь хочет 220 в Напрямую от панелей ,минуя акб и инверторы и пр.Мысль уловил?
Да, ребятки, это не форум. Это сборище "грамотеев", готовых обосрать даже не выслушав. Особенно это касается "эдвадуарда", который бегает от ветки к ветке и везде вставляет свои пять копеек, видимо у человека хобби такое. Жаль, дальше что то обсуждать желание пропало. А идея то простая. Заряд батареи втемную до 70% как минимум абсолютно безопасен и батарею вскрывать не обязательно, есть другие способы добраться до нее. Иметь такую зарядку в багажнике решает проблему более дальних поездок, чем 50км в один конец, т.к. три фазы можно найти в любом колхозе, в любой промзоне и даже в любом частном секторе, т.е. везде. Получается это чадемо в багажнике и всегда в дороге можно восстановить основной заряд за пол часа, а не городить городушки с бензиновым генератором на прицепе и не смешить людей. Всем удачи.
У вас есть не газолиновая машина и вы заряжали её?
Извиняюсь, но не понял вопроса. Как говорят поляки, цо то есть газолиновая машина?
Моё дело напугать до усрачки последствиями возможными. Вдруг у кого-то ещё есть иллюзии. А пообсуждать? Да кто ж против. Я только за творчество, могу даже твою схему поправить если что. Но только за сгоревжие коттеджеи чур ты платишь. Ну как? Пойдёт? Рассказывай давай.
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
