Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Если натопленную машину оставить на морозе, стекла изнутри затянет. Можно конечно приехав двери настежь и выстудить.
Жена до работы едет 20км, ее лиф стоит на шнурке и прогревается по расписанию.
При температуре внутри ВВБ ниже примерно 20 градусов лиф уходит в спячку, до потепления.
На сколько я понял, речь о том что есть постоянная розетка. Значит пусть всю зиму стоит включенная. Лично я так бы делал.
На сколько я понял, речь о том что есть постоянная розетка
Если это про меня, то да - частный дом. Прогрев по таймеру работает только при подключенных 220в.
На сколько я понял, речь о том что есть постоянная розетка. Значит пусть всю зиму стоит включенная. Лично я так бы делал.
Спасибо!!!
Насколько я понял аппарат подтянет АКБ до 80% и будет греться (по таймеру или как там еще) в минуса от сети?
До 94%, главное печку на 18 градусов, иначе начнёт аккумулятор разряжать. Это я про японца, если американец с 6-ти киловаттной зарядкой, то можно и на всю печку включить. Я все свои машины в мороз, когда у меня не было гаража, не глушил вообще. А электричество пока дешевле в 6 раз. До -25 батарея не замерзнет, а ниже уже лепить самоделки надо.
В стоке прогреваться будет только салон. Если потребление печки превысит мощность зарядного устройства, то недостающая энергия
будет браться из ВВБ. Хорошо салон погреете и можно никуда уже не ехать, не на чем будет.
Хорошо салон погреете и можно никуда уже не ехать, не на чем будет
Если "забить" на тёплый салон, то после -25 спасёт только теплая стоянка??
Если "забить" на тёплый салон, то после -25 спасёт только теплая стоянка??
Вы не пишете свой город, поэтому непонятно какой лиф вы рассматриваете. Японский или европейский.
Город Пенза
В городе нет ни одной электрички, посоветоваться не с кем
Морозы до 30 не редкость
Рассматриваю покупкю японца
В японцах подогрева батареи нет, поэтому или в тепло, или самодельный подогрев ВВБ.
Мороз вреда батарее не нанесет никакого, но машина включится только когда потеплеет.
эдвадуард⇓ пишет:На сколько я понял, речь о том что есть постоянная розетка
Если это про меня, то да - частный дом. Прогрев по таймеру работает только при подключенных 220в.
Витя, я не про тебя. Понятно, что ты всё давно настроил)). Тут человек сомневается, брать или не брать лифа. Мы ему просто должны сказать, что когда есть лиф под боком, то похумороз неизбежен, ну маленько правда подумать придётся)).
ну маленько правда подумать придётся
Думать лень 
Не хочу учиться на собственных ошибках, надеюсь, что все велосипеды придуманы, поделитесь опытом 
Вот конкретный вопрос
На улице -28, листик подключен к розетке
Я поеду или придется ждать когда потеплеет до -24? 
Вот конкретный вопрос
На улице -28, листик подключен к розетке
Я поеду или придется ждать когда потеплеет до -24?
Лиф измеряет температуру внутри батареи и она в зависимости от разных условий может сильно отличаться от температуры снаружи батареи.
Температура отключения конкретно моих лифов -19 и -20 градусов.
По вашему вопросу, если приехали вечером, машина не стоит в каком-нибудь гараже и всю ночь было -28, сто пудов что температура внутри батареи
упадет ниже 20 и авто уснет. И включится тогда, когда температура внутри батареи станет выше -20. То что зарядный кабель подключен,
даст какой-то эффект. Батарея будет нагреваться при зарядке, но если к моменту начала зарядки внутри батареи было уже холодновато, зарядное
устройство убавит зарядный ток и не будет ни заряда, ни нагрева.
Лиф без теплой парковки или специальной подготовки нельзя эксплуатировать при низких температурах.
Не знаю что за проблема - зиму ни разу не засыпала - было и -30С и баров на панели небыло - машина ездила без проблем, только заряд падал быстрее. Стоит на улице, шнурок только для заряда.
Не знаю что за проблема
Если у вас японский лиф, то все еще впереди. Лиф не включится и при -20 после нескольких дней простоя.
Лиф без теплой парковки или специальной подготовки нельзя эксплуатировать при низких температурах.
Убил мечту
Я надеялся, что уж в такой высокотехнологичный аппарат подогрев от розетки уж можно было впихнуть
vikt⇓ пишет:Лиф без теплой парковки или специальной подготовки нельзя эксплуатировать при низких температурах.
Убил мечту
Я надеялся, что уж в такой высокотехнологичный аппарат подогрев от розетки уж можно было впихнуть
Если каждый день ездить ни кто не уснёт. Всю зиму машина на улице, и в -38 ездил, без проблем
Курганцам стоит верить, у них мороз....
Извиняйте, старожилы, продолжаю загадки загадывать 
Итак, неужели никто не додумался какой-нибудь электрофен прикрутить в листик, чтобы машина автономно грелась когда она от розетки питается?!
Ну вот претит моему сознанию в электромобиль вебасто ставить!!! Как можно на электричке на заправку ехать!??!? 
Я надеялся, что уж в такой высокотехнологичный аппарат подогрев от розетки уж можно было впихнуть
На изготовление подогрева батареи греющим саморегулирующимся кабелем у меня ушел день зимой. Пару часов на подготовку - нарезать, спаять.
Потом в гараж на яму, долго ждал пока батарея подсохнет снизу. Скотч не липнет на мокрое. В условиях автосервиса можно за час поставить.
Затраты копеечные, вопрос выеденного яйца не стоит.
Затраты копеечные, вопрос выеденного яйца не стоит.
можно мануал обнародовать?
какой-нибудь электрофен прикрутить в листик
В кузове AZE0 электрофен стоит уже. Ставьте температуру на климате минимальную и грейте по таймеру на здоровье.
У меня знакомый поставил фен ДЭФА с отдельным подключением к 220в.
можно мануал обнародовать?
Некогда было фотографировать, буду ставить в следующий раз - сделаю фотоотчет.
А почему Япы не прикрутили к батарее несколько вентиляторов с обогревателями небольшой мощности...
Летом вентиляторы охлаждают батарею - зимой совместно с обогревателями греют...
Вот тебе и идеальные условия для эксплуатации батареи...
Извиняйте, старожилы, продолжаю загадки загадывать
Итак, неужели никто не додумался какой-нибудь электрофен прикрутить в листик, чтобы машина автономно грелась когда она от розетки питается?!
Ну вот претит моему сознанию в электромобиль вебасто ставить!!! Как можно на электричке на заправку ехать!??!?
да греется от розетки и по таймеру и без.
ты форум вообще не читал?
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
