Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
sergeym, отрываешь датчик, ставишь в его цепь резистор, что бы комп лифа всегда считал, что вокруг мороз, он перестает пересчитывать емкость батарейки и гасить палки, но это начинает палить лифспай, показывая все датчики в плюсе, а этот в минусе, шунтируют резистор кнопкой, делают скрин без палева, снова отжимают кнопку, все красиво.
снова отжимают кнопку
Сам продавец называет её "транспортировочной кнопкой".
Уж не знаю, как и почему такое название ему в голову пришло 
Погоди, еще не вечер. Тем более сейчас уже холодно стало. Но даже уже судя по этому скрину палка скоро отвалился.
Я не думаю что она будет ещё падать, пересчёт не будет уменьшать ее SoH по немногу. Сейчас ее реальный показатель, Машина стояла, посмотрим что будет через неделю, возможно подрастёт.
Батарея пересчиталась
это ты так думаешь ...
для чего нужна эта кнопка догадался сразу
догадался? 
п.с. ты спроси у продавца, что и как физически надо сделать, что бы поставить кнопку...
Так это же "транспортировочная кнопка", - ставится в процессе транспортировки от продавана, к счастливому покупателю...
55 и 78 вообще не должны дружить между собой)
57/74 это грань.
55 и 78 вообще не должны дружить между собой)
AHr и Hx ?
интересно за 35 км пробегу
1.Soh на -4.5%
2. Hx на -1%
Страна должна знать своих героев в лицо.
dron пишет:55 и 78 вообще не должны дружить между собой)
AHr и Hx ?
Если нх 78 -должно влезть в акб 58-59 а.ч.
Это о здоровье батарейки)
Могу точно сказать, сколько осталось ,без пробега ,палок и жизни Hx.
Ёмкость не обманешь.Хотя она и оценивается,а не измеряется.
Страна должна знать своих героев в лицо.
Земляк ваш, кстати)
Вам бы столько батарей снять и поставить, потом надышишься этим литием, потом ещё рассказать клиенту надо очередную небылицу. Сплошной износ нервов)). Вечером засыпая думаешь,- а вдруг бата коротнет и загорится, а датчик не напишет ошибку, будет пожар, сгорит коттедж. Да ну на! Какой может быть пожар!? Фигня всякая в голову лезет. Да пошёл он этот клиент, главное касса в кармане. Грузиться ещё по всяким пустякам. Да гр. Морозов? У любого, такое выражение лица, после этих бессонных ночей станет)).
За 33 километров пробега без кнопки батарея начала сыпаться, машина 12 года хоть и АЗЕО, куплена по цене выше рынка, покупатель почему-то защищает продавца, который зачем-то поставил "транспортировочную" кнопку...ничего не понимаю...
Всем еще раз привет! Я ни кого не защищаю, просто хочу разобраться с вопросом, сам Авто мне нравится, пробег реальный и бьется в статистике, но вот вопрос батареи стоит очень серьезно, если нет состояния 12 палок (а его нет) то Авто просто не стоит тех денег которые были озвучены за него, так как я выше писал продавец в доступе и все обсуждается, сейчас выкатал до прочерков и поставил дома заряжаться, посмотрим сколько влезет по киловаттам и все будет понятно. Фото вчера 
фото сегодня 
а че одометр в нулях?
Зарядка при +10 это не полноценная зарядка.Компенсацию надо учитывать.Лиф не слишком в этом понимает.
а че одометр в нулях?
У меня при запуске лиф спая не сразу пробег отображается, я вечером на заряженной сфоткаю с пробегом
Зарядка при +10 это не полноценная зарядка.Компенсацию надо учитывать.Лиф не слишком в этом понимает.
У меня в Алтуфьево плюс 15 показывает термометр, температура батареи что на торпеде посередине, ещё не было холодов чтоб она сильно охладилась. Вечером скину лиф спай и посмотрим что как, сделаем корректировку на температуру
Заряжай сразу после прогона,пока горячая.
Так и сделал
Если всё обсуждается с продавцом. Спроси у него сколько реально палок было и ёмкости, а самое главное когда он подъедет назад снять свою кнопку. И пусть ещё пачку денег не забудет с собой прихватить)). И ещё коньяку просроченного пусть тащит)). Че мы тут гадать будем, какая там была батарея. Может она уже продана давно, что о ней вспоминать теперь. А самому ёмкость точно установить, это надо 1000км проехать в спокойном режиме и зарядить на верочку раз 10.
Форум и клуб владельцев Nissan Leaf
