Б/у ключи ни когда не пришьёте сканерами, а тем более тетрисами в виде лаунча, да и привязка чего либо требует пин код - вы знаете его???

если у Мастера адекватная цена то можно а то у оф 240 гр прошивка оригинального ключа а у Мастера 800-1000
почему?

Потому что оборудование денег стоит...

стереть ключ - это что то новое... транспондеры после записи запираются и их только в помойку, так же проблема с радиокодом - от другой авто кнопки могут не заработать ...
в иммо вписывают б/у ключи на программаторе...
так же и бирку/наклейку с пином в б/у авто маловероятно найти... вытаскивается из бодика на программаторе...

ЗЫ обновил бензинку (БМВ), жены машина, хочу автозапуск поставить, купил на алике новый смарт-ключ - привязать в лоб не прокатило (есть дилерский сканер), есть программатор и писалка ключей, НО поеду отдавать денег знающим людям для привязки ключа, чем сам потрачу уйму времени, а не дай бог увалю CAS3+... или обращаться к дилерам и за 16тр сделают ключ...

оф прописывыют и бу лишь бы оригинальный ключ был
а по цене это как всегда у нас побыстрее отбить затраты на оборудование желательно месяца за три или пять
никто на перспективу не работает

Последнее утверждение некорректно, на bmw практически все ключи резятся, на мерсе "пока" не резятся бга-ные ключи, да оно и нет необходимости не оригинал стоит 1т.р...

"Резятся"- подразумевается , что в ключ на PCF7952(Leaf) заливается оригинальный софт Fw&Eeprom(имеется и у китов), соответственно ключ становится "девственно" чистым - готовым к записи через диагностику.
Пароль(SC) у чистых ключей(Hitag2) одинаков. На наше счастье пароль для ниссанов тоже одинаковый(отличаться может конфигурация ключа). Поэтому любой б.у. ключ определенного модельного ряда(например Leaf и Juke) cоответствующего года и частоты(315mhz)-модуляции(FSK) передачи можно прописать в другую такую же машину, но для этого необходимо знать пин-код иммо.
NEC ключи(не BGA) у мерсов  переводятся в состояние "чистого" 04FC c помощью найденных багов в п.о.NEC - затирают в еепром ячейки из состояния 14FC или 15FC(рабочий ключ) в состояние "чистого" 04FC.
С NEC ключами BGA о багах пока ничего не известно...

У дилера одно оборудование(консальт и все!), а у нас совершенно другое....
И отбивать его по "240"гривень придется лет 20..
Да и дилер не привяжет к примеру хайтаг3  залоченый - нечем им его вскрывать!
А мы привяжем..
Вы тут все ищите где дешевле , но потом в результате молча приезжаете к таким как я и делаете, когда варианты заканчиваются)))
Для тех кто в теме - у нас имеется в наличии  и Tango и мастеркей в фуле и еще десяток писалок-читалок-клонеров...
Молчу уже за мерс-инструмент и эксплорер по бехе.. Один только последний стоит 14 штук евро в фуле...

вот работа мастеркея https://youtu.be/bWQiC2rvA8w

сделайте бакс по 8 и будем делать по 500...

оффтпик, просто в тему к лаунчу - не пользуйтесь им в лифе - это просто задница.
лифспаем ошибок нет, подключил лаунч и увидел кучу ошибок, которых нет и не было и самое дикое - не стирает, пролазил по блокам - ни каких сервисных функций не выполняет практически (кроме сброса батарейки ранее на видео показывали) - подключил лиф спай - ошибки после лаунча увидел и стер...

бинарники во всех остальных машинах, в ниссане ни чего снимать и вичитывать с епромак и процов не нужно...
на бодике номерок. вбить в калькулятор и он выдаст пин.

без проблем... имея МК3 или танго...
но оно денег стоит...
как раз которые лет 20 надо отбивать, если  по 240 гривень ключи вязать)