ниже для зе0

When Vehicle is Left for a Long Period of Time
VCM measures the time of no operation using its internal timer. If the time of no operation reaches 120 hours,
VCM performs automatic charge for 5 minutes.
VCM resets the no operation status continuous time when the vehicle satisfies one of the following conditions.
• The READY has continued for more than 5 minutes.
• Normal charge has continued for more than 5 minutes.
• Quick charge has continued for more than 5 minutes.
• Timer air conditioning or remote air conditioning has continued for more than 5 minutes.
NOTE:
• During automatic 12V battery charging, the charging status indicator blinks.
• The automatic 12V battery charge control does not start within approximately one hour when the power
switch is turned ON/OFF.

гугляперевод:

Когда автомобиль остается в течение длительного периода времени
VCM измеряет время без операции с использованием внутреннего таймера. Если время без операции достигает 120 часов,
VCM выполняет автоматическую зарядку в течение 5 минут.
VCM сбрасывает непрерывное время отсутствия операции, когда автомобиль удовлетворяет одному из следующих условий.
• READY продолжается более 5 минут.
• Обычный заряд продолжается более 5 минут.
• Быстрая зарядка продолжается более 5 минут.
• Кондиционер с таймером или дистанционное кондиционирование воздуха продолжаются более 5 минут.
НОТА:
• Во время автоматической зарядки аккумулятора 12 В индикатор состояния зарядки мигает.
• Автоматическое управление зарядкой аккумулятора 12 В не запускается в течение примерно одного часа, когда питание
переключатель включен / выключен.

Я через 1,5 недели получу азик Гэ. Буду сравнивать с зешкой Гэ. Постараюсь быть честным рефери)). То, что будет истинным Гэгэ продам нахрен)). Вот едут кучами на автовозах Лифы. Бывает месяцами. И че? Им всё пофиг, заводятся себе и едут. У одного дрона чахнет от простоя. Может у него коротит чего, как думаешь?

Эт точно)). Но всеж дрон молодец, ребусы нормально составляет. Излагает мысли только интересными загадками. Мозг читателей пытается разгадать эти комбинации. А значит не расслабляется и скоро станет как у Ленина мегамозгом и за это дрону спасибо. Ой! Чуть не забыл самое главное написать про дрона! Он уж точно не подлец, такие родину за пятак не продают! Нормальный да и всё. Ну надышится к пятнице мальца, с кем не бывает)).

Теперь мы можем наблюдать, как эти газы выходят из организма)). Сейчас мы наблюдаем остаточное влияние их на человека)).

У меня напряжение на аккуме, при включенном авто 13.04 - 13-06 в.
Это же очень мало?

Лиф считает что малой заряжен.
Но он не понимает какого типа там акб под капотом.
Если кальций са/са,то его ещё можно зарядить в ручную на 20%.
Лиф много чего ограничивает .
Иногда не в тему.

Проверь ёмкость малой.
Думаю,там совсем не то,что написано на этикетке.Даже в полуразряде, она должна отдавать заявленные токи разряда.

Дрон, ты силён в аккумах. А сейчас должна идти речь о зарядном, которое само решает сколько поддать ампер и вольт. Какая ещё этикетка? Он с любым работать будет так же. Считает нужным 14,56 даст, или вообще отрубит заряд. Не тупи друган!

Даже в любом контроллере солнечных панелей есть ограничители Напряжения в конце заряда.Под каждый вид свинцовых акб .14.1-14.4-14.6-14.8-15.3-16.1в
Где они в двигателях внутреннего сгорания и тем более в Лифе?
14.7 в лифе кальций вообще не зарядит ,хоть сколько ампер вливай ,зимой особенно.
13 в -это нормально)

У тебя коротит где-то, или аккумулятор дохляк.

У тебя коротит больше)), у меня совсем чуть-чуть)). Ты на другом лифе проверь.

У меня есть возможность поставить зе0 на два дня и потом цешкой проверить. Думаю ты расстроишься увидев 12.8 . Проверим?