О чем ты??? 
объяснили же... в азе0 НЕТ датчика температуры №3.
при неправильном выборе года выпуска в меню лифспай (11 год ) на ЛЮБОМ азе0 третий датчик будет показывать n\a
если год выбран правильно, то на любом азе0 будет показывать ВСЕГО ТРИ датчика.
п.с.   хз чо ты там трогал руками...
но можешь у себя в лифспае поменять год на 11 и увидишь n\a/

Здравствуйте господа. Спасибо всем за ответы! Ситуация третьим датчиком (N. A) разрешилась, после того как поставил верно 2017 год. NA исчезло!

Да. 30 квт поставил.

Вот я вечером, часов в 9 вечера поставил на зарядку в гараж в обычную розетку. В 8 утра прихожу, включаю: 120 км. показывает. Выехал из гаража, не включая климата, поставил рядом, выключил. Закрыл гараж, включаю: уже 119 км. пишет. Почему так? На улице темпа -1, -2, много снега, есть колеи, есть расчищенные дороги.

Потом проехал около 6 км, время от времени включая климат, то обдув лобового, то совсем отключая, потом через час еще 6 км (все не в эко режиме),
потом через 2 часа еще 4 км, через 15 мин еще 4 км, через час еще 2 км, каждый раз обогрев стекла, ну и через 4 часа еще 5 км, 15 мин и еще 5 км где-то примерно. Все по полурасчищенному снегу.

И вот вечером такая картина:

Всего за день проехал 25 км. При этом потратилось около 60% батареи. Получается что в таком режиме машина проедет полностью 37 км? Расход показывает 3 км/кВт.

Это так должно быть? 

(p.s. Заметил что на холодную климат сразу потребляет около 4,5 кВт, а через некоторое время падает на 1,5 кВт)

это ZE0

на лицо явно сброшенная батарея.

Руками трогал герметик белый сантехнический силиконовый который взамен чёрного заводского намазали на свежеввезенной машине.....зачем? (Консервы не тронуты....)

Вроде сброшена, ну и что с того? Он на самом деле не так уж и слаб. Перед поездкой точно сбрасывал расходомер? Лифспай есть, что показывает? Давай выясним всё, если хочешь.

зимой катай в эко, сглаживает твое движение, да и печка потребляет вдвое меньше!

с таким расходом далеко не уедешь, добивайся хотя бы 5-ти!

или меняная: с таким расходом проезжает 40-50км, с расходом 5 проедет 60-70км.
не все так плохо! да и продаван живет через улицу!

В том то и весь прикол что меняная, а на что и какая она - то ли датчики скручены, толи она такая и есть. Прежний владелец говорил что менял батарею на 30 кВт-ную с неплохой жизню, с подогревом. И не понятно, то-ли соврал, толи машинка не может ее идентифицировать как 30 кВт. Но это обясняет как батарея взяла 23 кВт (вечером и утром фоткал показания счетчика) при 85 SOH.

Сегодня решил поездить в ЭКО режиме с минимумом климата и сравнить прогноз с фактом. Позже отпишусь.

Неприятное открытие для себя сделал, что обдув лобового заставляет греть спирали и потребляет столько же сколько и климат. Но не будем об этом я уже нужную тему нашел на этом форуме.

Еще не могу понять почему LeafSpy  не показывает давления шин (N/A - на все 4). На шиномонтаже говорили что датчики есть.

И еще. У всех складываются зеркала при остановке? У меня нет. Может отключили?

А в целом машинка мне очень нравится) Еще много всего нужно освоить, как круизом управлять, таймеры разные и др. Я в гараже возле розетки сделал полочку чтобы класть блок питания, а немного дальше и выше - крючек, чтоб подвесить кабель зарядки, чтобы он не валялся а все было красиво. Сварил нормальное заземление в гараже (частю которого получилась рама ворот). Прежний владелец мне с зарядкой отдал кусок проводка со спицей. Говорил проводок он втыкал в отверстие заземления в штепселе и в розетку, а спицу в землю - вот такое вот у него заземление было)

ты трогал эту машину, которую купил bibyte ?

Байбит, ты скрин давай, не томи!

И что такое Average 2.9? - по моему оно не меняется что в эко что не в эко...